|
0,000 |
Wien Franz-Josefs-Bahnhof |
164 m ü. A. |
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Verbindungsbogen (bis 1991) |
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1,100 |
Wien Spittelau |
166 m ü. A. |
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Gürtellinie von Meidling-Hauptstraße |
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|
Vorortelinie von Wien Hütteldorf |
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|
Donaukanallinie von Hauptzollamt |
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2,678 |
Wien Heiligenstadt |
169 m ü. A. |
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Vorortelinie nach Wien-Brigittenau |
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Donauuferbahn von der Winterhafenbrücke |
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3,952 |
Wien Nußdorf |
164 m ü. A. |
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Klosterneuburger Hochstraße |
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5,853 |
Kahlenbergerdorf (12. Dez. 2004 aufgelassen) |
167 m ü. A. |
|
7,200 |
Leopoldsberg (1875 aufgelassen) |
173 m ü. A. |
|
7,550 |
HOA/FOA/SOA-Anlage |
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|
Landesgrenze Wien–Niederösterreich |
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8,870 |
Klosterneuburg-Weidling |
173 m ü. A. |
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10,366 |
Klosterneuburg-Kierling |
173 m ü. A. |
|
|
Umfahrung Klosterneuburg |
|
12,400 |
Unter Kritzendorf |
170 m ü. A. |
|
13,927 |
Kritzendorf (bis 1889 Haltestelle) |
170 m ü. A. |
|
16,645 |
Höflein a.d. Donau |
171 m ü. A. |
|
19,262 |
Greifenstein-Altenberg (bis 1977 Halte- und Ladestelle) |
173 m ü. A. |
|
21,908 |
St. Andrä-Wördern |
174 m ü. A. |
|
|
Hagenbach |
|
|
Wiener Straße |
|
24,632 |
Zeiselmauer-Königstetten |
174 m ü. A. |
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|
Hauptgraben |
|
26,562 |
Muckendorf-Wipfing |
173 m ü. A. |
|
26,826 |
Üst St. Andrä-Wördern 2 |
|
28,410 |
HOA/FOA/SOA-Anlage |
|
28,597 |
Langenlebarn |
176 m ü. A. |
|
|
Umfahrung Tulln |
|
|
Anschlussgleis Fliegerhorst Brumowski |
|
33,050 |
Tulln an der Donau |
181 m ü. A. |
|
|
Tullnerfelder Bahn von und nach St. Pölten |
|
34,400 |
Tulln-Donaubrücke |
|
|
Donau |
|
34,500 |
Tulln-Rollfähre (19.08.1945-15.09.1948) |
180 m ü. A. |
|
|
Tullner Straße |
|
|
Stockerauer Schnellstraße |
|
38,670 |
HOA/FOA/SOA-Anlage |
|
40,034 |
Neuaigen-Stetteldorf (2. Juni 1996 aufgelassen) |
180 m ü. A. |
|
40,880 |
Betriebsausweiche Neu Aigen (1900 aufgelassen) |
|
42,078 |
Absdorf-Hippersdorf Süd (vormals Ziegelofen) |
|
|
von und nach Stockerau |
|
43,992 |
Absdorf-Hippersdorf |
183 m ü. A. |
|
|
Kremser Ast nach Krems an der Donau |
|
45,950 |
Anschlussbahn Minnich Mühle |
|
46,263 |
Absberg (13. Dez. 2015 aufgelassen) |
190 m ü. A. |
|
48,912 |
Großwiesendorf-Tiefenthal (13. Dez. 2015 aufgelassen) |
198 m ü. A. |
|
52,425 |
Großweikersdorf |
204 m ü. A. |
|
56,000 |
HOA/FOA/SOA-Anlage |
|
56,300 |
Heldenberg (29. Okt. 2006 aufgelassen) |
237 m ü. A. |
|
57,100 |
Glaubendorf-Wetzdorf (13. Dez. 2015 aufgelassen) |
238 m ü. A. |
|
|
Horner Straße |
|
|
Baritz |
|
60,363 |
Ziersdorf |
249 m ü. A. |
|
|
Gartenbach |
|
|
Ravelsbach |
|
64,340 |
Ravelsbach (Awanst) (13. Dez. 2015 aufgelassen) |
262 m ü. A. |
|
|
Dürnbach |
|
69,557
69,519 |
Fehlerprofil +38 m |
|
69,738 |
Limberg-Maissau |
281 m ü. A. |
|
|
Schleinzbach |
|
|
Straningbach |
|
|
Regelsbach |
|
72,840 |
Straning (13. Dez. 2015 aufgelassen) |
316 m ü. A. |
|
75,180 |
Grafenberg (2. Juni 1996 aufgelassen) |
337 m ü. A. |
|
|
Retzer Straße Wiener Straße |
|
78,682 |
Eggenburg |
381 m ü. A. |
|
|
Waldviertler Straße Kühnringer Straße |
|
|
Schmida |
|
|
Stockernbach |
| | | |
|
85,226 |
Klein Meiseldorf-Maria Dreieichen
(13. Dez. 2015 aufgelassen) |
403 m ü. A. |
| | | |
|
87,206
87,191 |
Fehlerprofil +15 m |
|
|
Pulkautalbahn von Zellerndorf |
|
|
Kamptalbahn von Hadersdorf am Kamp |
|
88,850 |
Sigmundsherberg (bis 1891: Sigmundsherberg-Horn) |
435 m ü. A. |
|
|
geplante Spange zur Kamptalbahn |
|
90,413
90,395 |
Fehlerprofil +18 m |
|
92,211 |
Kainreith-Walkenstein (29. Mai 1994 aufgelassen) |
460 m ü. A. |
|
94,060 |
HOA/FOA/SOA-Anlage |
|
97,906
97,800 |
Fehlerprofil +106 m |
|
98,028 |
Hötzelsdorf-Geras |
499 m ü. A. |
|
|
Horner Straße |
|
|
Pulkau |
|
102,571 |
Ludweishofen (29. Mai 1994 aufgelassen) |
536 m ü. A. |
|
108,883 |
Irnfritz (bis 1942: Wappoltenreith(-Raabs)) |
544 m ü. A. |
|
115,288 |
Blumau an der Wild (29. Mai 1994 aufgelassen) |
555 m ü. A. |
|
|
Seebsbach |
|
121,442 |
Göpfritz |
578 m ü. A. |
|
|
nach Raabs an der Thaya |
|
|
Waldviertler Straße Hauptstraße |
|
125,800 |
HOA/FOA/SOA-Anlage |
|
125,836 |
Anschlussbahn (Awanst Wurmbach) des Truppenübungsplatz Allentsteig |
|
|
Kleiner Thauabach |
|
|
Thauabach |
|
128,635 |
Allentsteig |
524 m ü. A. |
|
|
Waldviertler Straße |
|
|
Stögersbach |
|
135,759 |
Thayatalbahn von Waldkirchen an der Thaya |
|
138,257 |
Schwarzenau im Waldviertel |
504 m ü. A. |
|
|
Waldviertler Straße |
|
|
Ganzbach |
|
|
nach Martinsberg-Gutenbrunn |
|
141,490 |
Anschlussbahn Steinbruch |
|
141,835 |
Echsenbach (29. Mai 1994 aufgelassen) |
510 m ü. A. |
|
|
Aubach |
|
|
Zwettler Straße |
|
|
Thaya |
|
147,055 |
Vitis |
528 m ü. A. |
|
|
Moosbach |
|
150.716 |
Hirschbach |
531 m ü. A. |
|
154,139 |
Pürbach-Schrems |
531 m ü. A. |
|
|
Ullrichsteich |
|
158,508 |
Hoheneich (29. Mai 1994 aufgelassen) |
504 m ü. A. |
|
|
Elexenbach |
|
|
Gmünder Straße |
|
160,922
160,900 |
Fehlerprofil +22 m |
|
161,855 |
Gmünd NÖ (vormals Gmünd Stadt) |
499 m ü. A. |
|
|
AB AGRANA Stärke |
|
|
(Systemtrennstelle 15 kV / 25 kV) |
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|
Waldviertler Schmalspurbahnen |
|
163,100 |
Lainsitz (Staatsgrenze A/CZ) |
|
163,785 |
České Velenice (vormals Gmünd Hbf) |
498 m ü. A. |
|
|
nach Veselí nad Lužnicí |
|
|
nach Cheb |
| Eingleisiger Streckenteil: bis 1967 zweigleisig |
| Eingleisiger Streckenteil: bis 1962 zweigleisig |
| Eingleisiger Streckenteil: bis 1958 zweigleisig |
|
