Baureihe 00 der Wuppertaler Schwebebahn
| Baureihe 00/12 | |
|---|---|
Wagen 5 und 22 im Jahr 2003 | |
| Nummerierung: | Hauptwagen: 1–21 Nebenwagen: 22–26, 51–56 |
| Anzahl: | 21 Hauptwagen 11 Nebenwagen |
| Hersteller: | Wagenkasten: Van der Zypen & Charlier Elektrik: Schuckert & Co. |
| Baujahr(e): | 1900: 26 Stück 1912: 6 Stück |
| Länge: | 11,45 m |
| Länge über Kupplung: | 11,9 m |
| Breite: | 2,1 m |
| Höhe: | 2,6 m |
| Drehzapfenabstand: | 8 m |
| Drehgestellachsstand: | 1,1 m |
| Raddurchmesser: | 900 mm |
| Leermasse: | Hauptwagen: 12,2 t Nebenwagen: 11,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Stundenleistung: | 25 kW je Motor |
| Fahrmotoren: | 2 |
| Sitzplätze: | 25 |
| Stehplätze: | 40, später 26 |
Die Baureihe 00 der Wuppertaler Schwebebahn, auch Baureihe 1900 genannt, war die erste im regulären Fahrgastbetrieb eingesetzte Fahrzeugserie der Wuppertaler Schwebebahn. Ihr bekanntester Vertreter ist der sogenannte Kaiserwagen, eine original erhaltene zweiteilige Einheit aus dem Jahr 1900. Sie besteht aus dem Hauptwagen, Vorderwagen oder Führerwagen Nummer 5 mit Führerstand und Fahrschalter und dem geführtem Nebenwagen, Hinterwagen, Zweitwagen oder Anhängewagen Nummer 22 ohne Führerstand und Fahrschalter. Beide werden heute nur noch im Rahmen touristischer Ausflugsfahrten genutzt, für den regulären Betrieb nach Fahrplan sind sie nicht mehr zugelassen. Die beiden Museumswagen verdanken ihren Namen der Tatsache, dass Kaiser Wilhelm II. zusammen mit seiner Gemahlin Auguste Viktoria mit dem Wagen 5 am 24. Oktober 1900 das neu errichtete und einzigartige Verkehrsmittel während eines Besuches der Städte Vohwinkel, Elberfeld und Barmen zur Probe befuhr.
- ↑ Beim historischen Zug 5-22 wiegt der Hauptwagen heute 13,9 Tonnen und der Nebenwagen 13,0 Tonnen
- ↑ L. Kohlfürst: Die Signalanlagen und Weichensicherungen der Schwebebahn Barmen-Elberfeld-Vohwinkel. In: Polytechnisches Journal. Band 317, 1902, S. 127–128 (bbaw.de [abgerufen am 18. Januar 2025]).
- ↑ Historischer Kaiserwagen der Schwebebahn wird runderneuert, Pressemitteilung vom 16. März 2020 auf wsw-online.de, abgerufen am 31. Januar 2024