| Streckennummer: | sä. ZB |
| Kursbuchstrecke: | - |
| Streckenlänge: | 3,59 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 28,57 ‰ |
|
|
|
von Werdau Bogendreieck |
|
|
von Falkenstein |
|
|
Zwickau (Sachs) Hbf (Keilbahnhof) |
|
|
nach Dresden |
|
|
Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw B4 |
275 m |
|
|
nach Schwarzenberg |
|
0,00 |
Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw W3 |
275 m |
|
|
nach Reinsdorf / Zwickau Zentrum |
|
|
|
|
0,37 |
EÜ Saarstraße |
|
0,62 |
EÜ Planitzer Straße |
270 m |
| | | |
|
0,90 |
EÜ Äußere Schneeberger Straße
(Strecke Zwickau–Zwickau-Zentrum) |
| | | |
|
1,00 |
Anst Tiefbauschacht I und II |
|
1,05 |
EÜ Breithauptstraße |
|
1,15 |
Planitzbach |
|
1,28 |
EÜ Bundesstraße 93 |
|
1,32 |
Flutbrücke |
|
1,40 |
Zwickauer Mulde |
|
1,470 |
Anst Saalberg |
|
1,50 |
Reinsdorfer Straße |
|
1,52 |
Pöhlauer Bach |
|
|
|
|
|
Anst Brückenbergschacht I |
|
|
Anst Metalleichtbaukombinat |
|
2,55 |
(neue Trasse ab 1952) |
|
2,68 |
Anst Brückenbergschacht I (bis 1952) |
|
|
Anst Brückenbergschacht III / Kraftwerk |
|
3,15 |
|
|
3,19 |
Pöhlau |
305 m |
|
3,24 |
Anst Brückenbergschacht II und IV |
|
|
|
|
|
|
|
4,30 |
EÜ Pöhlauer Straße |
|
4,75 |
Bundesstraße 173 |
|
5,20 |
Anst Martin-Hoop-Schacht III |
|
6,00 |
Anst Betonplattenwerk |
|
6,10 |
Bundesstraße 173 |
|
6,40 |
Anst Martin-Hoop-Schacht IV / IVa |
377 m |
|
6,95 |
Haldenbrücke |
|
7,65 |
Anst Bergbauausrüstung |
370 m |
|
Die Brückenbergschachtbahn war eine nur dem Güterverkehr dienende Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Kohlenbahn vom Zwickauer Brückenberg-Steinkohlenbau-Verein erbaut wurde. Sie verlief von Zwickau zu den Steinkohlenschächten in der Flur Pöhlau.