Bahnstrecke Börßum–Kreiensen

Börßum–Kreiensen

358
Börßum–Salzgitter zuletzt 237

184 (Börßum – Seesen Rb 1934)
175 (Seesen Rb – Kreiensen 1934)
182g (Neuekrug-Hahausen – Seesen 1934)
179f (Bad Gandersheim – Kreiensen 1934)
206 (1946)
202f (Bad Gandersheim – Kreiensen 1946)

Streckenlänge:

60,6 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

A (Börßum–Werlaburgdorf)
D4 (Werlaburgdorf–Kreiensen)

Streckengeschwindigkeit:

100 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

Zweigleisigkeit:

Neuekrug-Hahausen – Kreiensen
(ehemals durchgängig)

		von Helmstedt (km 0)
		von Braunschweig Hbf
	45,270	Börßum (ehem. Bf)
	45,300	Börßum WTB
		nach Wasserleben
		nach Bad Harzburg
	45,911
	47,099	Oker
	47,950	Werlaburgdorf
	49,930	Bundesautobahn 36
	51,300	Gielde
	55,150	Klein Mahner
	58,700	Awanst Groß Mahner (gesperrt)
	59,796	Infrastrukturgrenze WTB / DB InfraGO
		von Leiferde
		von Broistedt
	60,476	Salzgitter-Bad
		von Goslar
	64,685	Salzgitter-Ringelheim
		nach Hildesheim
		Innerstebrücke Ringelheim
	68,700	Bk Sehlde
	69,700	Neuwallmoden (SPNV bis 1988)
	72,050	Lutter (Barenberg) (SPNV bis 1989)
	74,530	Nauen (Harz) (SPNV bis 1988)
	75,750	Bk Neile
		von Goslar
	79,187	Neuekrug-Hahausen (SPNV bis 1987)
	82,900	Bk Klingenhagen
		von Derneburg (Han)
	86,093	Seesen
		nach Herzberg (Harz)
	89,290	Bk Kirchberg
		Bundesautobahn 7
	91,370	Ildehausen
	92,240	Ildehausen West
	94,250	Harriehausen
	94,770	Bk Vogelberg
	97,330	Bk Schachtenbeck
		von Groß Düngen
	100,011	Bad Gandersheim (ehem. Bf)
	100,077	Bad Gandersheim Gbf
		Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
	103,400	Bk Orxhausen
		von Hannover Hbf
	105,880	Kreiensen
		nach Osterode Nord
		nach Kassel Hbf
		nach Langeland

Quellen:

Die Bahnstrecke Börßum–Kreiensen (auch Braunschweigische Südbahn) wurde von der Herzoglich Braunschweigischen Staatseisenbahn als Verbindung ihrer Bahnstrecke Braunschweig–Bad Harzburg mit der Hannöverschen Südbahn errichtet. Sie ist nicht elektrifiziert und führt durch das nordwestliche Harzvorland von Börßum über Salzgitter, Ringelheim und Seesen nach Kreiensen. Heute ist sie Teil der Strecke 1940 Helmstedt–Holzminden.

1956 entstand mit der Bahnstrecke Leiferde–Salzgitter-Bad eine kürzere Verbindung zwischen Braunschweig und Salzgitter-Bad. Der Personenverkehr auf dem Abschnitt Börßum–Salzgitter-Bad (auch Warnetalbahn) wurde eingestellt, die Teilstrecke wird heute von der Tourismus und Warnetalbahn GmbH betrieben. In Börßum besteht heute keine Gleisverbindung mehr zum Netz der Deutschen Bahn, der verbliebene Rest des einstigen Bahnhofes wird als Börßum WTB betrieben.

↑ Stations-Verzeichnis. Lüben–Mainz. In: Hendschels Telegraph. M. Hendschel, Mai 1914, S. 46 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 15. Juli 2022]).
↑ DB Netz AG: DB Netze Infrastrukturregister. Abgerufen am 15. Juli 2022.
↑ Zentrale Transportleitung – Kartenstelle (Hrsg.): Bundesbahndirektion Hannover. November 1983 (blocksignal.de [abgerufen am 15. Juli 2022]).
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
↑ Schienennetznutzungsbedingungen Besonderer Teil (SNB-BT). Tourismus und Warnetalbahn GmbH, abgerufen am 20. Oktober 2020.
↑ Klaus Erbeck: Kilometrierung Helmstedt–Holzminden. Abgerufen am 21. Mai 2022.

[1] Stations-Verzeichnis. Lüben–Mainz. In: Hendschels Telegraph. M. Hendschel, Mai 1914, S. 46 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 15. Juli 2022]).

[2] DB Netz AG: DB Netze Infrastrukturregister. Abgerufen am 15. Juli 2022.

[3] Zentrale Transportleitung – Kartenstelle (Hrsg.): Bundesbahndirektion Hannover. November 1983 (blocksignal.de [abgerufen am 15. Juli 2022]).

[4] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[SNB-BT-5] Schienennetznutzungsbedingungen Besonderer Teil (SNB-BT). Tourismus und Warnetalbahn GmbH, abgerufen am 20. Oktober 2020.

[6] Klaus Erbeck: Kilometrierung Helmstedt–Holzminden. Abgerufen am 21. Mai 2022.