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| Streckennummer (DB): | 1940 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 312, 354, 355, 358 |
| Streckenlänge: | 150,5 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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von Magdeburg Hbf |
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−0,3 |
Helmstedt |
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siehe Bahnstrecke Helmstedt–Börßum |
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von Oschersleben |
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von Nienhagen |
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22,3 |
Jerxheim |
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nach Wolfenbüttel |
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siehe Bahnstrecke Helmstedt–Börßum |
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von Braunschweig Hbf |
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45,3 |
Börßum |
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nach Wasserleben |
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nach Bad Harzburg |
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siehe Bahnstrecke Börßum–Kreiensen |
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von Goslar |
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64,7 |
Salzgitter-Ringelheim |
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nach Hildesheim |
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siehe Bahnstrecke Börßum–Kreiensen |
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von Goslar |
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79,2 |
Neuekrug-Hahausen |
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von Derneburg (Han) |
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86,1 |
Seesen |
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nach Herzberg (Harz) |
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siehe Bahnstrecke Börßum–Kreiensen |
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von Hannover Hbf |
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105,9 |
Kreiensen (Keilbahnhof) |
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nach Osterode Nord |
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nach Kassel Hbf |
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siehe Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen |
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128,6 |
Vorwohle |
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nach Emmerthal |
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siehe Bahnstrecke Langeland–Kreiensen |
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150,5 |
Holzminden |
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nach Scherfede |
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nach Langeland |
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Für detailliertere Streckenbänder siehe die einzelnen Abschnitte
Helmstedt–Börßum, Börßum–Kreiensen und Kreiensen–Holzminden. |
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Die Bahnstrecke Helmstedt–Holzminden ist eine Eisenbahnstrecke zwischen Helmstedt, Jerxheim, Börßum, Bad Gandersheim, Kreiensen und Holzminden am nordwestlichen Rand des Harzes. Sie trägt die Streckennummer 1940 und besteht aus mehreren Abschnitten, die zum Teil unabhängig voneinander gebaut wurden.
Östlich von Börßum ist die Strecke stillgelegt. Die Verbindung bestand durchgehend von 1868 bis 1979. Von 1868 bis 1945 war der Abschnitt von Jerxheim bis Kreiensen eine wichtige Ost-West-Güterverbindung. Die DB InfraGO führt die Strecke bis heute unter der einheitlichen Streckennummer 1940.