DB-Baureihe 483/484
| DB-Baureihe 483/484 | |
|---|---|
Triebwagen 484 002 im Einsatz auf der S8 | |
| Nummerierung: | 483 001–021 A/B 484 001–085 A/B/C/D |
| Anzahl: | BR 483: 21 BR 484: 85 |
| Hersteller: | Stadler Pankow, Siemens Mobility |
| Baujahr(e): | 2020–2023 |
| Achsfolge: | BR 483 (Viertelzug): (1A)Bo’+Bo’(A1) BR 484 (Halbzug): (1A)Bo’+Bo’(A1)+ (1A)Bo’+Bo’(A1) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | BR 483: 36.800 mm BR 484: 73.600 mm |
| Breite: | 3140 mm |
| Höhe: | 3600 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2100 mm |
| Treibraddurchmesser: | 820 mm |
| Laufraddurchmesser: | 820 mm |
| Radsatzfahrmasse: | 13,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Traktionsleistung: | BR 483: 840 kW BR 484: 1680 kW |
| Anfahrzugkraft: | BR 483: 104 kN BR 484: 208 kN |
| Beschleunigung: | 1,0 m/s² |
| Motortyp: | Drehstrom-Asynchron-Motor |
| Stromsystem: | 750 V = |
| Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
| Fahrmotoren: | BR 483: 6 BR 484: 12 |
| Antrieb: | Asynchron-Drehstrommotor |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Zugbeeinflussung: | mech. Fahrsperre / ZBS |
| Zugheizung: | vorhanden |
| Sitzplätze: | BR 483: 82 BR 484: 190 |
| Stehplätze: | BR 483: 208 BR 484: 438 |
| Fußbodenhöhe: | 1000 mm (durchgängig) |
| Niederfluranteil: | 0 % |
| Klasse(n): | Nur 2. Klasse |
| Besonderheiten: | Klimaanlage im Fahrgastraum |
Die Fahrzeuge der DB-Baureihe 483/484 sind elektrische Triebwagen für Stromschienenbetrieb der S-Bahn Berlin. Sie sind die jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin. Die Baureihe 483 bezeichnet hierbei sogenannte Viertelzüge, bestehend aus zwei Wagen; die Baureihe 484 dagegen Halbzüge, bestehend aus vier Wagen. Die Züge kommen seit Anfang 2021 zum Einsatz.
- ↑ S-Bahn – Neuer Vertrag – neue Fahrzeuge (II). In: Berliner Verkehrsblätter. April 2016, S. 63 ff.
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