Saale-Leipzig-Kanal
| Saale-Leipzig-Kanal | |
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Elster-Saale-Kanal bei Günthersdorf, Richtung Leipzig | |
| Gewässerkennzahl | DE: 566922262 |
| Abkürzung | SLK |
| Länge | 19 km, 11 km fertiggestellt |
| Erbaut | Baubeginn 11. Juli 1933 |
| Stillgelegt | 1942 |
| Klasse | IV |
| Beginn | Leipzig, Lindenauer Hafen |
| Ende | Saale, südlich von Kreypau |
| Abstiegsbauwerke | Schleusentreppe Wüsteneutzsch, geplant |
| Häfen | Lindenauer Hafen |
| Historische Vorläufer | Elsterfloßgraben, Karl-Heine-Kanal |
| Genutzter Fluss | Weiße Elster |
| Bergfahrt | Richtung Leipzig |
| Verlauf des Saale-Leipzig-Kanals | |
Zuläufe und Bauwerke
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Der Saale-Leipzig-Kanal (SLK), von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes bis 1999 als Elster-Saale-Kanal bezeichnet und von der halleschen Seite auch Saale-Elster-Kanal genannt, ist ein 1933 begonnenes und 1943 eingestelltes Kanalprojekt, das die Weiße Elster in Leipzig mit der Saale bei Leuna verbinden und somit Leipzig über Saale und Elbe an das norddeutsche Wasserstraßennetz und über Hamburg an die Nordsee anbinden sollte. Der Kanal war für Schiffe bis 1000 Tonnen geplant (etwa Klasse IV).
Das elf Kilometer lange geflutete Teilstück zählt zu den „sonstigen Bundeswasserstraßen“.
- ↑ Saale und Saale-Leipzig-Kanal. ( vom 6. Januar 2018 im Internet Archive). In: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Magdeburg: „Im Zuständigkeitsgebiet des Außenbezirks 5 [des WSA] in Merseburg befinden sich […] der Saale-Leipzig-Kanal.“
- 1 2 Chronik über den Rechtsstatus der Reichswasserstraßen/Binnenwasserstraßen des Bundes im Gebiet der Bundesrepublik Deutschland nach dem 3. Oktober 1990 → „Elster-Saale-Kanal“ in „Verzeichnis F“. In: Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), Stand: Februar 2013; hier: S. 53, 60, 96, 104, 124.