Grimseltunnel

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Streckenlänge:

ca. 24 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

11 kV oder 15 kV, 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

59,8 ‰

Minimaler Radius:

150 m

	0,00	von Meiringen
	5,03	Innertkirchen Kraftwerk	633 m ü. M.
	5,60	Nordportal	659 m ü. M.
		Tunnel Bänzlouwi
	12,70	Guttannen	1058 m ü. M.
		Tunnel Netzrichti

	18,10	Handegg Anschluss zur Gelmerbahn	1329 m ü. M.

		Grimseltunnel
		Kantonsgrenze BE–VS
	24,25	Scheitelpunkt	1390 m ü. M.
	27,80	Südportal / MGB von Andermatt	1369 m ü. M.
		Furka-Bergstrecke von Realp
		Anschlussgleis zur MGB
	23,79	Oberwald (MGB / DFB)	1366 m ü. M.
		MGB nach Brig

Quellen:

Der Grimseltunnel ist das Kernstück eines Schweizer Eisenbahnprojekts, durch das die beiden grossen Schmalspurnetze verbunden würden. Eine Neubaustrecke von ca. 22 km Länge würde mit den ohnehin neu zu bauenden Hochspannungsleitungen fast komplett in einen Tunnel gelegt, der von Innertkirchen nach Oberwald führen würde. Nachdem eine Projektierung 2019 von der Bundesversammlung beschlossen wurde, wurde das Projekt im Januar 2026 von Bundesrat Rösti in die Bundesbotschaft 2027 aufgenommen.

↑ Höhenprofil mit Kurvenband. (PDF; 2,86 MB) Grimselbahn AG, 6. Juni 2018, abgerufen am 2. Juli 2022.
↑ Faktenblatt Bahn – Grimseltunnel verbindet Schmalspurnetze im Alpenraum. Grimselbahn AG, 20. September 2018 (grimseltunnel.ch [PDF; 4,6 MB; abgerufen am 2. Juli 2022]).
↑ Faktenblatt Projekt – Innovation: Bahn und Strom in einem Tunnel. Grimselbahn AG, 20. September 2018 (grimseltunnel.ch [PDF; 732 kB; abgerufen am 2. Juli 2022]).
↑ Elias Bricker: «Ürner Asichtä»: Pendeln die Realper bald mit dem Zug nach Interlaken? In: Luzerner Zeitung. 10. Juni 2022, abgerufen am 30. Januar 2026.
↑ Bahninfrastruktur: Bund zählt Grimseltunnel zu Verkehrs-Schlüsselprojekten. Berner Zeitung, 28. Januar 2026, abgerufen am 30. Januar 2026.

[höhen-1] Höhenprofil mit Kurvenband. (PDF; 2,86 MB) Grimselbahn AG, 6. Juni 2018, abgerufen am 2. Juli 2022.

[bahn-2] Faktenblatt Bahn – Grimseltunnel verbindet Schmalspurnetze im Alpenraum. Grimselbahn AG, 20. September 2018 (grimseltunnel.ch [PDF; 4,6 MB; abgerufen am 2. Juli 2022]).

[projekt-3] Faktenblatt Projekt – Innovation: Bahn und Strom in einem Tunnel. Grimselbahn AG, 20. September 2018 (grimseltunnel.ch [PDF; 732 kB; abgerufen am 2. Juli 2022]).

[4] Elias Bricker: «Ürner Asichtä»: Pendeln die Realper bald mit dem Zug nach Interlaken? In: Luzerner Zeitung. 10. Juni 2022, abgerufen am 30. Januar 2026.

[Bundesbotschaft_2027-5] Bahninfrastruktur: Bund zählt Grimseltunnel zu Verkehrs-Schlüsselprojekten. Berner Zeitung, 28. Januar 2026, abgerufen am 30. Januar 2026.