Hochbahn
Als Hochbahn werden Bahnen bezeichnet, deren Fahrweg im Vergleich zur Geländeoberfläche bzw. zur Straßen- oder sonstigen Hauptverkehrsebene auf einer höheren Ebene verläuft. Die Trassen befinden sich entweder aufgeständert auf Viadukten, historisch auch Säulenbahn respektive Ständerbahn genannt, oder Dämmen, historisch auch Dammbahn genannt. Bei Hochbahnabschnitten handelt es sich meist um innerstädtische Strecken oder Teile davon. Zur Abgrenzung von der Hängebahn respektive Hängehochbahn wurden konventionelle Hochbahnen anfangs außerdem Standhochbahn oder kurz Standbahn genannt.
Größter Vorteil der Hochbahn ist, dass sie auf engstem Raum nahezu beliebig viele niveaufreie Kreuzungen mit querenden Straßen zulässt, ohne dass dafür Bahnübergänge, Über- oder Unterführungen notwendig werden beziehungsweise die Bahntrasse selbst in den Untergrund verlegt werden muss. Größter Nachteil einer Hochbahn ist ihre optische Dominanz im Stadtbild, verbunden mit der Beeinträchtigung von Sichtachsen sowie der Verschattung der betroffenen Straßen, ferner ihre Geräuschentwicklung.
- ↑ Die Schwebebahn auf rheinische-industriekultur.com, abgerufen am 13. Januar 2024
- ↑ Die Wuppertaler Schwebebahn auf rheinische-industriekultur.de, abgerufen am 9. Januar 2024
- ↑ Die geplante Hamburger Schwebebahn – Diskussion um das Für und Wider: Standbahn gegen Schwebebahn auf mein-altes.hamburg, abgerufen am 9. Januar 2024