Ittenbachtunnel
| Ittenbachtunnel | ||
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Südportal des Ittenbachtunnels mit ICE 3 | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main | |
| Ort | Königswinter | |
| Länge | 1145 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Größte Überdeckung | 25 m | |
| Bau | ||
| Bauherr | Deutsche Bahn AG | |
| Baubeginn | 15. Juni 1999 | |
| Fertigstellung | 2000 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Freigabe | 1. August 2002 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 50° 41′ 13,8″ N, 7° 16′ 21,5″ O | |
| Südportal | 50° 40′ 44,1″ N, 7° 16′ 54,8″ O | |
Der Ittenbachtunnel ist ein 1145 m langer Eisenbahn-Tunnel der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main. Er unterquert, neben Kreis- und Gemeindestraßen, dabei den Ortsteil Ittenbach der Stadt Königswinter und trägt daher seinen Namen. Die Gleise im Tunnel sind auf fester Fahrbahn verlegt und können planmäßig mit 300 km/h befahren werden.