|
|
Bahnstrecke Ringsted–Rødby Færge von Rødby Færge |
|
|
Bahnstrecke Køge–Faxe Ladeplads von Hårlev |
|
0,0 |
Køge (ab 1934 Køge Vest) |
|
|
Bahnstrecke Roskilde–Næstved nach Roskilde |
|
|
S-Bahn E von Kopenhagen |
|
1,0 |
Københavnsvej (ab 1929 Erdbahnsteig, nach 1945 beidseitig) |
|
1,7 |
Ølbyvej (1929–1940 ohne Bahnsteig) |
|
|
Køge Å |
|
3,0 |
Åsen (ab 1929) |
|
4,4 |
Lellinge Østermark (ab 1929) |
|
5,9 |
Lellinge |
|
7,6 |
Ny Lellinge (ab 1929, Bahnsteig erst ein Jahr vor Stilllegung) |
|
8,3 |
Yderholm (mit Bahnsteig und Wartehäuschen aus Holz) |
|
8,9 |
Vemmedrup (1920–1940) |
|
9,4 |
Lundsgårdsvej (ab 1929 mit Bahnsteig) |
|
11,2 |
Bjæverskov (mit Tierverladung) |
|
12,2 |
Bjæverskov Mølle (ab 1929, Bahnsteig erst ab den Kriegsjahren) |
|
12,9 |
Græsmarksvej (1929–1940 Nebengleis für Reetverladung) |
|
13,5 |
Gummersmark (kleinster Bahnhof, ab 1927 Bahnhofsgebäude) |
|
14,2 |
Gørslevgård (1920–1940) |
|
15,0 |
Østervang |
|
16,0 |
Gørslev Vænge (1920–1940) |
|
17,5 |
Nyvang (mit Bahnsteig und Wartehäuschen aus Holz) |
|
18,4 |
Enghave (1920–1940) |
|
20,4 |
Ørslev |
|
22,0 |
Ottestrup (ab 1929, zuerst Holz-, später Betonwartehäuschen, |
|
|
Nebengleis bis in die 1940er Jahre) |
|
22,5 |
Prøvegårdsvej (1920–1940) |
|
23,3 |
Farendløse (auch Farringløse) |
|
23,7 |
Mosevej (1920–1940) |
|
24,9 |
Fredsgårde (ab 1918, ab 1929 Nebengleis) |
|
26,5 |
Sneslev |
|
27,7 |
Allikegårde (ab 1929 Wartehäuschen) |
|
29,2 |
Haugbyrd (später Havbyrd, Wartehäuschen aus Holz) |
|
30,6 |
Tolstrup (auch Tolstrupvej, ab 1929 Nebengleis) |
|
|
Sjællandske midtbane von Hvalsö |
|
|
Bahnstrecke København–Fredericia von Roskilde |
|
33,2 |
Ringsted |
|
|
Bahnstrecke Roskilde–Næstved nach Næstved |
|
|
Vestbanen nach Korsør |
|