Keiō Goryō-Linie
| Keiō Goryō-Linie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Früherer Brückenpfeiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 6,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1372 mm (63 mm unter Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 600 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesellschaft: | Keiō Denki Kidō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Keiō Goryō-Linie (jap. 京王御陵線, Keiō Goryō-sen) war eine Eisenbahnstrecke im Westen der Präfektur Tokio in Japan. Sie war von 1931 bis 1944 in Betrieb und war ein Zubringer zum Kaiserlichen Friedhof Musashi auf dem Gebiet der Stadt Hachiōji.