Koumi-Linie

Koumi-Linie
Dieseltriebzug der Baureihe KiHa 110 bei Kobuchizawa
Streckenlänge:78,9 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Maximale Neigung: 33 
Streckengeschwindigkeit:85 km/h
Zweigleisigkeit:nein
Gesellschaft: JR East
0,0 Kobuchizawa (小淵沢) 1904–
Chūō-Hauptlinie 1904–
Chūō-Autobahn
7,1 Kai-Kozumi (甲斐小泉) 1933–
12,2 Kai-Ōizumi (甲斐大泉) 1933–
Kawamata-Tunnel (458 m)
Kawamata-gawa
17,5 Kiyosato (清里) 1933–
Foto-dekki (フォトデッキ) –1986
23,4 Nobeyama (野辺山) 1935–
31,5 Shinano-Kawakami (信濃川上) 1935–
Chikuma-gawa
Setsu-Tunnel (709 m)
34,9 Saku-Hirose (佐久広瀬) 1935–
(3 Tunnel)
39,7 Saku-Uminokuchi (佐久海ノ口) 1932–
42,1 Umijiri (海尻) 1932–
44,8 Matsubarako (松原湖) 1932–
48,3 Koumi (小海) 1919–
Aki-gawa
49,9 Managashi (馬流) 1919–
51,7 Takaiwa (高岩) 1919–
53,9 Yachiho (八千穂) 1919–
56,5 Kaize (海瀬) 1919–
Nukui-gawa
57,8 Haguroshita (羽黒下) 1915–
59,5 Aonuma (青沼) 1915–
60,9 Usuda (臼田) 1915–
62,1 Tatsuokajō (龍岡城) 1915–
64,1 Ōtabe (太田部) 1952–
65,5 Nakagomi (中込) 1915–
66,5 Namezu (滑津) 1916–
Namezu-gawa
68,4 Kita-Nakagomi (北中込) 1915–
Yu-gawa
70,6 Iwamurada (岩村田) 1915–
Hokuriku-Shinkansen 1997–
71,5 Sakudaira (佐久平) 1997–
72,4 Nakasato (中佐都) 1915–
73,7 Ichimura (市村) –1925
73,8 Misato (美里) 1988–
75,3 Mitsuoka (三岡) 1925–
75,3 Dobashi (土橋) –1925
Shinano-Linie 1888–
76,4 Otome (乙女) 1915–
77,4 Higashi-Komoro (東小諸) 1952–
78,9 Komoro (小諸) 1888–
Nunobiki Tetsudō 1926–1936

Die Koumi-Linie (jap. 小海線 Koumi-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. Inmitten der Japanischen Alpen verbindet sie die Präfektur Yamanashi mit der Präfektur Nagano. Sie erreicht im Yatsugatake-Bergland eine Höhe von bis zu 1375 Metern und ist damit die höchstgelegene Bahnstrecke in ganz Japan.