Leopard (Schiff, 1886)
SMS Leopard, 1914 | |
| Übersicht | |
| Typ | Torpedokreuzer |
| Einheiten | Armstrong, Mitchell & Co., Elswick, Bau-N° 481 |
| Kiellegung | 4. Dezember 1884 |
| Stapellauf | 10. September 1885 |
| Indienststellung | 31. März 1886 |
| Verbleib | 1920 Abbruch in Italien |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 1552 ts, max. 1730 ts |
| Länge | 72,85 m über alles |
| Breite | 10,36 m |
| Tiefgang | 4,73 m |
| Besatzung | 150 – 198 Mann |
| Antrieb | 4 Doppelender-Zylinderkessel, 2 Verbundmaschinen, |
| Geschwindigkeit | 18,59 kn |
| Reichweite | 2800 sm bei 10 kn (308 t Kohle) |
| Bewaffnung | 2 × 120 mm-L/35-Krupp-Kanonen 4 × 47 mm-L/33-Kanonen |
| Bewaffnung ab 1910 | 4 × 70 mm-L/45-Kanonen 10 × 47 mm-L/44-Skoda-Kanonen (schon seit 1891) |
| Kohlenvorrat | 150 ts, max. 338 ts |
| Panzerung Deck |
12 bis 50 mm |
| Schwesterschiff | Panther |
| ähnlich | Tiger |
SMS Leopard war ein Torpedokreuzer der österreich-ungarischen Kriegsmarine und das zweite Schiff der Panther-Klasse und baugleich mit dem Typschiff Panther. Beide Schiffe wurden in Großbritannien auf der Armstrong Werft in Elswick gebaut. Ähnlich war die im Inland in Triest gebaute Tiger. Anfangs als „Torpedoschiff“ klassifiziert, galt die Leopard ab 1909 als „Kleiner Kreuzer“.
Überwiegend als Führerschiff von Torpedobooten eingesetzt, führte sie auch einige Auslandsreisen durch. Seit 1910 in der Reserve, diente sie im Frühjahr 1914 als Schulschiff der Torpedoschule und wurde im Ersten Weltkrieg nur als Wachschiff genutzt. 1920 wurde die an die Alliierten ausgelieferte Leopard in Messina abgebrochen.