Bahnstrecke Neustrelitz–Warnemünde

Neustrelitz–Warnemünde

6325 (Neustrelitz Hbf–Warnemünde)
6447 (Lalendorf Ost–Lalendorf)
6924 (Dalwitzhof–Dalwitzhof Nordkopf)

163 (Rostock–Plaaz)
181 (Rostock–Warnemünde)
205 (Rostock–Neustrelitz)

105 (gesamt)
105a (Rostock – Warnemünde)
jeweils 1934

106 (gesamt)
106a (Rostock – Warnemünde)
jeweils 1939
119k (Kargow – Waren (Müritz))
118 (Plaaz – Rostock)
119a (Rostock – Warnemünde)
keine (übrige Abschnitte)
jeweils 1946
116 (Rostock – Plaaz)
116b (Rostock – Warnemünde)
keine (übrige Abschnitte)
jeweils 1960
900 (Neustrelitz – Rostock)
904 (Rostock – Plaaz)
901 (Rostock – Warnemünde)
jeweils 1968–1991/92

180 (Neustrelitz – Rostock)
163 (Rostock – Plaaz)
181 (Rostock – Warnemünde)
jeweils 1992/93

Streckenlänge:

127,0 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV, 16,7 Hz ~

Streckengeschwindigkeit:

160 km/h (Neustrelitz–Kavelstorf)
sonst 120 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

Zweigleisigkeit:

Neustrelitz–Kavelstorf
Rostock Hbf–Warnemünde

		von Berlin
		von Mirow
		Neustrelitz Süd (bis 2003 Personenbf)
	0,000	Neustrelitz Hbf
		nach Strasburg (Uckerm)

		nach Stralsund
	7,400	Adamsdorf

		Havel (im Bahnhof)
	14,630	Kratzeburg
	21,800	Klockow (b Waren/Müritz) (bis 2011)
		von Möllenhagen
	29,480	Kargow (bis 2011 Personenbf)

	34,100	Waren (Müritz) Papenbergstr.

	35,564	Waren (Müritz)
		nach Malchin
		nach Parchim
	39,900	Vielist
	44,152	Grabowhöfe (bis 1999 Personenbf)
	49,300	Sophienhof (bis ca. 1975 Bf, bis 1996 Hp)
		Anschluss zur Zuckerrübenfabrik in Dahmen
	55,000	Vollrathsruhe (bis 1999 Personenbf)
	61,446	Langhagen
	65,900	Dersentin
	69,022 (0,019)	Lalendorf Ost (Abzw)
		Anfang Strecke 6447
		von Neubrandenburg
	(2,346)	Lalendorf
		nach Güstrow
	76,100	Reinshagen

		von Priemerburg
	80,990	Plaaz (Abzw)
	81,500	Plaaz

	83,900	Knegendorf
		Anschluss Tanklager Diekhof
	85,535	Subzin-Liessow Awanst (bis 2004 Personenbf)
	87,450	Subzin-Liessow

	90,470	Laage (Meckl)

		Recknitz
	93,000	Kronskamp
		Anschluss Fliegerhorst Laage

	97,100 97,700	Fehlstelle (Änderung der Kilometrierung)
	98,668	Scharstorf ehem. Bf
	101,200	Prisannewitz
		A 19
	104,493	Kavelstorf
		nach Rostock Seehafen
		Warnow
		von Sanitz
		von Bützow
	111,100 (-0,069)	Dalwitzhof
		Anfang Strecke 6924

	(0,839)	Dalwitzhof Nordkopf (Bft)
		nach Rostock Gbf
		nach Rostock Warnowbrücke West
		von Bützow
		von Stralsund
	112,544	Rostock Hbf
		Hafenbahn zum Rostocker Stadthafen
		nach Wismar
	114,970	Rostock Parkstraße
	116,080	Rostock Holbeinplatz
		Hafenbahn vom Rostocker Stadthafen
		Anschluss ehem. Neptun Werft
	117,300	Rostock-Bramow
		Anschluss Fracht- und Fischereihafen
	118,510	Rostock-Marienehe

	119,958	Rostock-Evershagen

	121,300	Schmarl
		Lütten Klein Süd
	121,688	Rostock-Lütten Klein (Üst + Hp)
	123,267	Rostock-Lichtenhagen
		Anschluss Neptun Werft

	125,500	Warnemünde Werft
	126,476	Warnemünde
	128,500	Warnemünde Hafen
		nach Gedser

Quellen:

Die Bahnstrecke Neustrelitz–Warnemünde ist eine Eisenbahnstrecke in Mecklenburg-Vorpommern. Die elektrifizierte und überwiegend zweigleisige Hauptbahn führt über knapp 130 Kilometer von Neustrelitz nach Rostock-Warnemünde. Der Name Lloydbahn geht zurück auf den Deutsch-Nordischen Lloyd, der die auch als Neustrelitz-Warnemünder Eisenbahn bekannte Strecke errichtete und in den Anfangsjahren betrieb.

↑ Betriebsstellenverzeichnis (Stand 13.04.2018). (CSV; 1,6 MB) In: Betriebsstellenverzeichnis DB Netz AG. Deutsche Bahn AG, 3. Mai 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. März 2022; abgerufen am 19. Februar 2021.
↑ Trassenportal - Stammdaten. (XLSX; 2,2 MB) In: DB Netze. Deutsche Bahn AG, 6. März 2020, abgerufen am 25. Februar 2021.

[1] Betriebsstellenverzeichnis (Stand 13.04.2018). (CSV; 1,6 MB) In: Betriebsstellenverzeichnis DB Netz AG. Deutsche Bahn AG, 3. Mai 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. März 2022; abgerufen am 19. Februar 2021.

[2] Trassenportal - Stammdaten. (XLSX; 2,2 MB) In: DB Netze. Deutsche Bahn AG, 6. März 2020, abgerufen am 25. Februar 2021.