McLaren MP4/2
| McLaren MP4/2 (Niki Lauda) | |||||||||
| Konstrukteur: | McLaren Racing | ||||||||
| Designer: | John Barnard | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4/1C | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4/2B | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Karbonfaser-Monocoque | ||||||||
| Motor: | TAG-Porsche-TTE-P01-1,5-Liter-V6-Turbomotor | ||||||||
| Radstand: | 2794 mm | ||||||||
| Gewicht: | 540 kg | ||||||||
| Reifen: | Michelin | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Alain Prost Niki Lauda | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1984 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1984 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 143,5 | ||||||||
| Podestplätze: | 19 | ||||||||
| Führungsrunden: | 252 über 1.092,041 km | ||||||||
Der McLaren MP4/2, ist ein Formel-1-Rennwagen, der von McLaren in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984 eingesetzt wurde.
Das Fahrzeug wurde federführend von John Barnard entworfen, von Alain Prost und Niki Lauda pilotiert, verfügte über einen 1,5-Liter-TAG-Porsche-TTE-P01-V6-Turbomotor und fuhr auf Michelin Reifen.
Das Auto gewann 12 von 16 Rennen und Niki Lauda wurde mit ihm im Jahr 1984 mit einem Vorsprung von einem halben Punkt vor Alain Prost Formel-1-Weltmeister. Das Team gewann überlegen die Konstrukteurswertung und fuhr achtmal die schnellste Rennrunde.
- ↑ Niki Lauda über Portugal 1984: Das Rennen meines Lebens! motorsport.com
- ↑ 1984 Drivers formula1.com
- ↑ 1984 Constructor Standings formula1.com
- ↑ 1984 FASTEST LAPS formula1.com