Bahnstrecke Kreuztal–Cölbe

Kreuztal–Cölbe

Karte mit Streckenverlauf

2870

443, 623

174n (1934)
166a (Wallau–Biedenk. 1934)
173d (Sarnau–Cölbe 1934)
239p (1946)
194a (Wallau–Biedenk. 1946)
198e (Sarnau–Cölbe 1946)

Streckenlänge:

88,428 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Streckengeschwindigkeit:

Erndtebr.–Wallau: 70 km/h
Wallau–Cölbe: 80 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

		von Siegen
	0,065	Kreuztal ⊙50.9560297.991696	275 m
		Ferndorfbach
		nach Hagen
	0,800	Kreuztal Ost ⊙50.95948467.9917429
		bis 1912 entlang der B 508
		Ferndorfbach
		Ferndorfbach
	1,734	Ferndorf (Kr Siegen) ⊙50.95943388.0090747
		Ferndorfbach
		Kredenbach
	4,500	Kredenbach ⊙50.9632578.042776
	5,651	Dahlbruch ⊙50.9704328.053456
	6,930	Hillnhütten ⊙50.9727788.071317

	8,470	Stift Keppel-Allenbach ⊙50.97781798.0917687

		Ferndorfbach
		bis 1912 entlang der B 508
	10,057	Hilchenbach ⊙50.992268.107146	346 m
		Ferndorfbach
	11,850	Vormwald Dorf ⊙50.9899298.127215
	12,305	Vormwalder Tunnel (193 m)
	17,967	Vormwald ⊙50.9804218.143094
		B 508
	18,550	Schlossberg-Tunnel (270 m)
	19,514	Kronprinz-Eiche-Tunnel (213 m)
	21,951	Lützel ⊙50.9670458.174364	555 m
		B 62
	26,100	Erndtebrücker Eisenwerke (Anst)
	28,821	Erndtebrück ⊙50.9912348.255317	481 m
		nach Bad Berleburg
	30,100	Eder
		B 62
	32,000	Gebr Wahl (Anst)

	32,136	Erndtebrück-Schameder ⊙50.99778658.2927395

	32,700	B 62

	34,676	Erndtebrück-Leimstruth ⊙50.99066428.31272

	34,900	B 62
	35,275	Leimstruther Tunnel (321 m)	542 m
	37,100	Amtshausen ⊙50.9747468.2956124

	40,088	Bad Laasphe-Oberndorf ⊙50.95244788.2997885

	43,210	Bad Laasphe-Feudingen ⊙50.94088358.3293074	388 m
	45,000	Bermershausen ⊙50.95079528.3441933
	46,490	Saßmannshausen ⊙50.95024618.3677506
		(B 62 verlegt)
		B 62 (Straße verlegt)
	47,500	Lahn

	49,300	Friedrichshammer (geplante Kreuzungsmöglichkeit)

		VEW Laasphe (Anst)
	51,170	Friedrichshütte-Laasphe ⊙50.9218538.402487
	52,000	Lahn
	52,953	Bad Laasphe ⊙50.9293128.42072	317 m
	54,500	Amalienhütte Achenbach (Anst)

	54,757	Bad Laasphe-Niederlaasphe (seit 2009)⊙50.9243248.442001

	55,400	Amalienhütte ⊙50.91873938.4508137
	56,100	Nordrhein-Westfalen / Hessen
		von Dillenburg
		B 62 / B 253

	57,146	Biedenkopf-Wallau (bis 2001 Bahnhof) ⊙50.92284598.4698367

	57,200	Lahn
	59,880	Ludwigshütte ⊙50.92108838.5040242
		B 253
	60,100	Lahn

	61,100	Biedenkopf Wissenscampus (seit 2003) ⊙50.9151258.517706

	62,108	Biedenkopf ⊙50.9091138.529989	271 m
		B 62
	63,800	Lahn
	65,600	Eckelshausen ⊙50.88664978.5401233
		B 453
	67,167	Wilhelmshütte (Lahn) ⊙50.8681438.550882
	68,575	Friedensdorf (Lahn) ⊙50.8574598.560747	248 m
	70,600	Carlshütte ⊙50.86288298.5848909
	72,196	Buchenau (Lahn) ⊙50.8705448.600525
	72,400	Lahn
	74,900	Brungershausen ⊙50.86236788.6376836
	77,558	Caldern ⊙50.852978.670244
	80,525	Sterzhausen ⊙50.8615548.708698
	82,770	Goßfelden ⊙50.8684148.738249
	84,025	Lahntal-Sarnau ⊙50.8710998.7557001
		von Warburg (Westf)
	84,982	Sarnau Bbf	195 m
	85,600	Lahn
		von Kassel
	88,493	Cölbe ⊙50.8481598.787365	198 m
		nach Gießen

Quellen:

Die Bahnstrecke Kreuztal–Cölbe ist eine 88,428 Kilometer lange, eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn von Kreuztal in Nordrhein-Westfalen über Erndtebrück, Bad Laasphe und Biedenkopf nach Cölbe in Hessen. Zwischen Hilchenbach und Bad Laasphe-Feudingen hat sie den Charakter einer Gebirgsbahn mit den Scheitelpunkten Lützel und Leimstruth.

Betrieblich ist die Strecke heute zweigeteilt: Der Abschnitt Kreuztal–Erndtebrück wird zusammen mit der Bahnstrecke Erndtebrück–Bad Berleburg unter dem Namen Rothaarbahn befahren und der anschließende Abschnitt bis Cölbe von der Kurhessenbahn befahren und als Obere Lahntalbahn bezeichnet. Züge am östlichen Streckenende sind bis Marburg durchgebunden. Infrastrukturbetreiber ist im Abschnitt Kreuztal–Erndtebrück die DB InfraGO AG und im Abschnitt Erndtebrück–Cölbe die DB RegioNetz Infrastruktur GmbH.

↑ Leimstruther Tunnel. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
↑ Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com. DB Netz AG, abgerufen am 7. Juni 2021.
↑ Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): BD-Karte Frankfurt (Main). Ausgabe B, Mai 1983 (blocksignal.de [abgerufen am 7. Juni 2021]).
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[1] Leimstruther Tunnel. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill

[Infrastrukturregister-2] Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com. DB Netz AG, abgerufen am 7. Juni 2021.

[3] Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): BD-Karte Frankfurt (Main). Ausgabe B, Mai 1983 (blocksignal.de [abgerufen am 7. Juni 2021]).

[4] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.