|
|
von Samut Songkhram (Projekt) |
|
0,0 |
Bangkok Hua Lamphong |
|
|
|
|
|
|
|
2,17 |
Yommarat |
|
|
Nordostbahn |
|
7,47 |
Krung Thep Aphiwat Central Terminal |
|
6,37 |
Pra Diphat |
|
4,80 |
Sam Sen |
|
3,46 |
Ramathibodi-Krankenhaus |
|
3,29 |
Chitlada-Palast (Königsbahnhof) |
|
|
|
|
2,64 |
Uruphong |
|
3,67 |
Phayathai |
|
4,59 |
Ratchaprarop |
|
|
Industrie- und Hafenanschluss |
|
5,17 |
Makkasan |
|
|
|
|
|
Bahnbetriebswerk Makkasan |
|
6,98 |
Asok |
|
|
Khlong Saen Saep |
|
9,50 |
Khlong Tan |
|
11,14 |
Sukhumwit 71 |
|
15,41 |
Hua Mak Umstieg: Light Red Line/City Line/Einschienenbahn Bangkok |
|
20,87 |
Ban Thap Chang |
|
23,94 |
Soi Wat Lan Bun |
|
26,75 |
Lat Krabang bis 1943: Khlong Thi Song |
|
33,86 |
Lat Krabang Inland Container Depot |
|
|
|
|
30,33 |
Phra Chomklao |
|
30,91 |
Hua Takhe |
|
35,00 |
Kilometer 35 (im Bau, noch unbenannt) |
|
39,50 |
Khlong Luang |
|
43,43 |
Khlong Udom Chonlachon seit 1985 |
|
46,50 |
Preng |
|
51,02 |
Khlong Khwaeng Klan |
|
53,99 |
Khlong Ban Phra |
|
57,10 |
Bang Toei seit 1985 |
|
60,99 |
Chachoengsao Junction |
|
|
|
|
62,87 |
Paetriu Endbahnhof der Ostbahn bis 1925 |
|
|
nach Sattahip |
|
67,14 |
Bang Khwan |
|
68,63 |
Wat Ko Chan 1992 stillgelegt |
|
74,53 |
Phrong Akat |
|
79,04 |
Bang Nam Priao |
|
85,60 |
Khlong Sip Kao / Khlong 19 |
|
|
nach Kaeng Khoi |
|
89,42 |
Khlong Yisip Et / Khlong 21 |
|
92,67 |
Mae Nam Nakhon Nayok (210 m) |
|
93,73 |
Yothaka |
|
101,51 |
Ban Sang |
|
109,49 |
Nong Namkhao eröffnet 1954 |
|
115,28 |
Ban Pak Phli |
|
121,78 |
Prachin Buri |
|
126,25 |
Nong Krachap |
|
131,00 |
Khok Makok |
|
137,65 |
Prachantakham |
|
143,41 |
Nong Saeng |
|
146,73 |
Ban Dong Bang |
|
148,00 |
Nong Si Wichai eröffnet 2007 |
|
151,85 |
Ban Phrom Saeng |
|
156,15 |
Ban Ko Daeng |
|
|
|
|
|
Steinbruch der SRT |
|
160,27 |
Khwae Hanuman (120 m) |
|
161,26 |
Kabin Buri |
|
165,50 |
Kabin Kao |
|
|
|
|
|
Industrieanschluss Ban Bo Thong |
|
172,71 |
Nong Sang eröffnet 1984 |
|
183,76 |
Phra Prong |
|
|
(110 m) |
|
190,06 |
Ban Kaeng |
|
195,87 |
Sala Lamduan |
|
205,25 |
Sa Kaeo |
|
216,28 |
Tha Kasem |
|
223,40 |
Huai Chot eröffnet 1954 |
|
233,86 |
Nakhon Watthana |
|
240,32 |
Ban Pong Khom |
|
245,03 |
Huai Duea |
|
254,50 |
Aranyaprathet |
|
259,00 |
Ban Klong Luk Grenzbahnhof |
|
260,45 |
Klong Luk Grenze Thailand / Kambodscha |
|
261,20 |
Poipet |
|
|
Bahnstrecke Phnom Penh–Poipet |
|
| Quellen: |
|