Bahnstrecke Ingolstadt–Augsburg-Hochzoll

Ingolstadt Hbf–Augsburg-Hochzoll Abzw
Streckennummer (DB):5382
Kursbuchstrecke (DB):983
Kursbuchstrecke:411k (1946)
Streckenlänge:62,957 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:Ingolstadt–Seehof: D4
Seehof–Hochzoll: CE
Stromsystem:Ingolstadt Hbf – Ingolstadt-Seehof:
15 kV, 16,7 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:130 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:Ingolstadt Hbf–Ingolstadt-Seehof
Augsburg-Hochzoll–Augsburg Hochzoll Abzw
von Treuchtlingen
von Neuoffingen (bis 1995)
−1,136 Ingolstadt Hbf 368 m
nach Regensburg Hbf
(Neutrassierung von 1995)
nach München Hbf
5,115 Ingolstadt-Seehof
nach Neuoffingen (seit 1995)
5,720 Zuchering 372 m
9,433 Karlskron Scherm (Awanst)
Anschluss Gewerbegebiet Probfeld
10,200 Pobenhausen
13,677 Niederarnbach 382 m
17,175 Brunnen (seit 2020)
20,080 Edelshausen
25,132 Schrobenhausen 413 m
30,550 Hörzhausen
Anschluss Pfeifer Holz (inzwischen Bahnhofsgleis)
33,200 Unterbernbach Heggenstaller (Awanst)
34,687 Radersdorf 432 m
41,345 Aichach 446 m
46,848 Obergriesbach
51,339 Dasing 467 m
54,313 Paar
58,930 Friedberg (b Augsburg) 496 m
61,211 Augsburg-Hochzoll 486 m
von München Hbf
62,214 Augsburg-Hochzoll Abzweig
nach Augsburg Hbf

Quellen:

Die Bahnstrecke Ingolstadt–Augsburg-Hochzoll, auch Paartalbahn, ist eine überwiegend eingleisige und nicht-elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie beginnt in Ingolstadt und führt im Tal der Paar über Schrobenhausen, Aichach, Dasing und Friedberg nach Augsburg, wo sie in Augsburg-Hochzoll in die Bahnstrecke München–Augsburg einmündet.

  1. Infrastrukturregister. DB Netz, abgerufen am 7. Oktober 2020.
  2. Karte der Bundesbahndirektion München 1985. In: blocksignal.de, abgerufen am 7. Oktober 2020.
  3. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
  4. Strecke 5382. Eigenschaften der jeweiligen Betriebsstellen. In: Trassenfinder. DB Netz AG, abgerufen am 16. Januar 2021.