Bahnstrecke Ingolstadt–Neuoffingen
| Ingolstadt Hbf–Neuoffingen (bis 1995) Ingolstadt-Seehof–Neuoffingen (ab 1995) | |
|---|---|
| Streckennummer (DB): | 5381 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 993 |
| Kursbuchstrecke: | 411g (1946) |
| Streckenlänge: | 96,810 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Minimaler Radius: | 334 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
Die Bahnstrecke Ingolstadt–Neuoffingen ist eine eingleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Bayern. Sie verläuft im Donautal von Ingolstadt über Neuburg an der Donau, Donauwörth und Dillingen an der Donau nach Neuoffingen, wo sie in die Bahnstrecke Augsburg–Ulm einmündet.
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 993 bei der Deutschen Bahn
- ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ Streckenkarte der Eisenbahndirektion München, Stand März 1952. In: Karl Bürger: München – Mühldorf – Simbach. Glanz, Niedergang und Renaissance einer königlich bayerischen Eisenbahn. Bewegte Verkehrsgeschichte mit umwälzender Zukunft. Selbstverlag, Walpertskirchen 2017, ISBN 978-3-00-056474-1.
- ↑ Bundesbahndirektion München. Karte im Maßstab 1:400000. Ausgabe B. Zentrale Transportleitung Kartenstelle der Deutschen Bundesbahn, September 1984 (blocksignal.de [abgerufen am 21. Dezember 2021]).
- ↑ Ingolstadt Hbf 0,0 - Donauwörth 52,944 - Neuoffingen 96,81 (1946/1981); Seehof Bbf, Weiche 714, km 2,18 - Donauwörth 52,94 - Neuoffingen 96,81 (5381). In: Reichsbahndirektion Erfurt. Klaus Erbeck, abgerufen am 17. Februar 2023.