Projekt A615
| Projekt-A615-Boot M-296 |
| Schiffsdaten |
| Land |
Sowjetunion Sowjetunion |
| Bauwerft |
Werft 196 in Leningrad
Werft 194 in Leningrad |
| Bauzeitraum |
1953 bis 1957 |
| Außerdienststellung |
1970er–1980er Jahre |
| Gebaute Einheiten |
1 (Projekt 615)
29 (Projekt A615) |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
56,76 m (Lüa) |
| Breite |
4,46 m |
| Tiefgang (max.) |
Rumpf:2,78m
Unterkante Sonar:3,59 m |
| Verdrängung |
aufgetaucht: 405,8 t
getaucht: 493 t |
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| Besatzung |
33 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
Kreislaufantrieb
2 × M-50A-Dieselmotoren 700 PS
1 × Typ-32A-Dieselmotor 900 PS
1 × PG-106-Elektromotor 78 PS |
| Propeller |
2 × vierflügelig
1 × sechsflügelig |
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| Einsatzdaten U-Boot |
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| Tauchtiefe, normal |
100 m |
| Tauchtiefe, max. |
120 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
15 kn |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
16,1 kn |
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| Bewaffnung |
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| Sensoren |
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Aktivsonar Tamir-5
Passivsonar Feniks
Nakat ESM-System
Flag Radar |
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Projekt A615 war die Bezeichnung der sowjetischen Marine für eine Klasse von dieselelektrischen U-Booten, die für den küstennahen Einsatz bestimmt waren. Die NATO bezeichnete Projekt A615 als Quebec-Klasse.