RBS Be 4/8 81–89
| Be 4/8 (81–89) / Be 4/10 (81–89) | |
|---|---|
| Nummerierung: | 81–89 |
| Anzahl: | 9 |
| Hersteller: | SWP, SIG, ABB |
| Baujahr(e): | 1987–1988 |
| Ausmusterung: | 2024 |
| Achsfolge: | Bo’2’2’Bo’ (Be 4/8) Bo’2’2’2'Bo’ (Be 4/10) |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Kupplung: | 25,40 m (Be 4/8) 31,20 m (Be 4/10) |
| Breite: | 2200 mm |
| Höhe: | 3500 mm |
| Leermasse: | 45,6 t (Be 4/8) |
| Stundenleistung: | 300 kW |
| Stromsystem: | 600 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Kupplungstyp: | keine |
| Zugbeeinflussung: | ZSI-90 |
| Sitzplätze: | 74 (Be 4/8) 88 (Be 4/10) |
| Stehplätze: | 60 (Be 4/8) 70 (Be 4/10) |
| Betriebsart: | Zweirichtungs-Triebfahrzeug |
Die Be 4/8, umgangssprachlich auch Muri-Tram, waren Gelenktriebwagen des Regionalverkehrs Bern–Solothurn (RBS) für die Strecke Bern–Worb Dorf in der Schweiz. Sie wurden 2010 mit einem zusätzlichen niederflurigen Segment zu Zehnachsern des Typs Be 4/10 erweitert und wurden im zweiten Halbjahr 2024 durch die neuen Tramlinks von Bernmobil ersetzt.