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Ochanomizu 御茶ノ水
Chūō-Sōbu-Linie bis hier parallel zur Chūō-Hauptlinie |
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Chūō-Hauptlinie nach Tōkyō |
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Akihabara 秋葉原 |
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Yamanote-Linie, Keihin-Tōhoku-Linie |
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Asakusabashi 浅草橋 |
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0,0 |
Tōkyō 東京 Streckenende der Yokosuka-Linie |
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1,2 |
Shin-Nihombashi 新日本橋 |
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2,3 |
Bakurochō 馬喰町 |
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Sumida |
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Ryōgoku 両国 |
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ab hier viergleisig |
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4,8 |
Kinshichō 錦糸町 |
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Kameido 亀戸 nur Chūō-Sōbu-Linie (CS) |
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Tōbu-Kameido-Linie |
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Abzweig zum Frachtbahnhof Etchūjima |
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ab hier fünfgleisig |
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Hirai 平井 CS |
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Arakawa |
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10,0 |
Shin-Koiwa 新小岩 |
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Frachtlinie zum Bahnhof Kanamachi ab hier viergleisig |
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Koiwa 小岩 CS |
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Edogawa Grenze zwischen Tokio und Chiba |
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15,4 |
Ichikawa 市川 |
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Moto-Yawata 本八幡 CS |
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Shimousa-Nakayama 下総中山 CS |
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Nishi-Funabashi 西船橋 CS; Musashino- und Keiyō-Linien |
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Keisei Hauptlinie |
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Bahnhof Keisei-Funabashi; Tōbu-Noda-Linie |
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23,2 |
Funabashi 船橋 Bahnhof Tōbu-Funabashi |
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Higashi-Funabashi 東船橋 CS |
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JR East Narashino Un’yu-ku 習志野運輸区 |
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26,7 |
Tsudanuma 津田沼 |
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Keisei Chiba-Linie |
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Makuhari-Hongō 幕張本郷 |
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zum Bahnhof Keisei-Makuhari |
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Makuhari 幕張 CS |
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Shin-Kemigawa 新検見川 |
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Ost-Kantō-Autobahn |
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35,9 |
Inage 稲毛 |
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Nishi-Chiba 西千葉 CS |
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(36,9) |
Kurosuna-shingōjō 黒砂信号場 |
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39,2 |
Chiba 千葉 Endpunkt der Chūō-Sōbu-Linie |
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39,2 |
Bahnhof Keisei-Chiba und Chiba Monorail |
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Abzweig der Sotobō-Linie; danach zweigleisig |
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40,1 |
Higashi-Chiba 東千葉 |
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43,4 |
Tsuga 都賀 Chiba-Monorail |
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46,9 |
Yotsukaidō 四街道 |
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Ost-Kantō-Autobahn |
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51,1 |
Monoi 物井 |
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55,3 |
Sakura 佐倉 |
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Narita-Linie; ab hier eingleisig |
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59,3 |
Minamishisui 南酒々井 |
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Ost-Kantō-Autobahn |
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62,2 |
Enokido 榎戸 |
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65,9 |
Yachimata 八街 |
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71,7 |
Hyūga 日向 |
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76,9 |
Narutō 成東 |
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Tōgane-Linie |
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82,5 |
Matsuo 松尾 |
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86,8 |
Yokoshiba 横芝 |
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90,6 |
Iigura 飯倉 |
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93,7 |
Yōkaichiba 八日市場 |
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98,8 |
Higata 干潟 |
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103,6 |
Asahi 旭 |
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106,3 |
Iioka 飯岡 |
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109,2 |
Kurahashi 倉橋 |
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111,8 |
Saruda 猿田 |
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Narita-Linie |
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117,3 |
Matsugishi 松岸 |
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120,5 |
Chōshi 銚子 Beginn der Chōshi-Dentetsu-Linie |
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