SSB DoT4
| SSB DoT4 | |
|---|---|
Letzter betriebsfähiger DoT4 Nr. 917 als Oldtimerlinie 23 (2018) | |
| Nummerierung: | 901–935 |
| Anzahl: | 35 |
| Hersteller: | Maschinenfabrik Esslingen |
| Baujahr(e): | 1964–1966 |
| Ausmusterung: | 1980–1983 |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge: | 22,678 m |
| Breite: | 2,100 m |
| Höhe: | 3,275 m |
| Fester Achsstand: | 2,900 m |
| Leermasse: | 28.000 kg |
| Stundenleistung: | 4 × 69 kW |
| Motortyp: | Gleichstrommotor |
| Motorbauart: | 4 × AEG Typ USL 6444 |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Antrieb: | Elektroantrieb |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 46 + 4 |
| Stehplätze: | 137 |
Der DoT4 (nach Bauer Typ 32) ist ein von der Maschinenfabrik Esslingen zwischen 1964 und 1966 aus je zwei zweiachsigen Straßenbahn-Triebwagen des Typs T2 umgebauter, vierachsiger Doppeltriebwagen in Gelenkbauweise der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), der auf dem Netz der Straßenbahn Stuttgart zum Einsatz kam. Durch die unterschiedliche Beschaffenheit der Spendertriebwagen T2 (nicht durch das Umbaujahr) lassen sich drei verschiedene Untergruppen mit geringen baulichen Differenzen unterscheiden:
- 32.1: Umbau aus 29.4 und 29.5; Dachkästen für Liniennummernfilme
- 32.2: Umbau aus 29.3; Dachkästen für Liniennummern-Steckschilder
- 32.3: Umbau aus 29.2; Dachkästen für Liniennummern-Steckschilder, eckige, erhabene Rücklichter
Als Typ 32.4 wurde später der Partywagen Nr. 999 (Umbau aus Typ 32.2; Einzelstück) bezeichnet (siehe unten).
- ↑ Gottfried Bauer, Ulrich Theurer, Claude Jeanmaire: Die Fahrzeuge der Stuttgarter Straßenbahnen. Band II. Verlag Eisenbahn, Stuttgart / Villigen 1979, ISBN 3-85649-033-7.