Schwarzwaldbahn (Württemberg)

Stuttgart-Zuffenhausen–Calw
Streckennummer (DB):4810
Kursbuchstrecke:790.6 (Stuttgart-Zuffenhausen–Weil der Stadt)
776 (Renningen–Calw)
ex 792 (Gesamtstrecke bis 1977)
ex 327 (1946)
ex 318 k (1944)
ex 324 h (1939)
Streckenlänge:48,52 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4 (S-Zuffenhausen–Weil der Stadt)
CE (Weil der Stadt–Calw HHB)
Stromsystem:bis Weil der Stadt: 15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 40 
Minimaler Radius:335 m
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:Stuttgart-Zuffenhausen–Rankmühle
von Stuttgart
Industriebahn Feuerbach
0,000 Stuttgart-Zuffenhausen 281 m
nach Würzburg
nach Kornwestheim Rbf
nach Mannheim
1,144 Stuttgart Neuwirtshaus (Porscheplatz) (seit 1937)
von Kornwestheim Rbf
3,603 Korntal (ehemals Korntal-Weil im Dorf) 306 m
nach Weissach
5,730 Stuttgart-Weilimdorf (seit 1988) 307 m
7,707 Ditzingen 310 m
10,993 Höfingen (seit 1889) 337 m
14,360 Leonberg 366 m
17,858 Rutesheim 395 m
vom Flugplatz Malmsheim (ab ca. 1937)
20,483 Renningen 411 m
nach Böblingen
22,466 Malmsheim (seit 1894) 406 m
22,800 zum Steinbruch Malmsheim (1900–1960)
23,100 Rankmühle (Üst, seit 2003)
vom Industriegebiet Weil der Stadt (1970–1990)
25,644 Weil der Stadt 404 m
26,160 DB InfraGO / Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn
0 Tunnel Ostelsheim (498 m, seit 2026)
29,570 Schafhausen (Württ) (bis 1983, zuletzt Haltepunkt) 435 m
29,729
32,800
Fehllänge 3071 m
33,540 Ostelsheim (bis 1983 Haltepunkt) 472 m
36,370 Forsttunnel (859 m, ursprünglich 696 m)
37,741 Awanst Althengstett
37,750 Althengstett (bis 1988, Pv bis 1983) 511 m
37,873 Althengstett (seit 2026) 511 m
40,050 Feldhütte-Einschnitt
41,310 Hans-Ulrich Bay-Brücke (seit 2026), Bundesstraße 295
41,466 Calw-Heumaden (seit 2026)
41,680 Calw Ost (1944–1945)
41,720 Calw-Heumaden (1974–1983)
43,770 Hirsauer Tunnel / Welzbergtunnel (762 m, ursprünglich 554 m)
44,870 zum Auffüllplatz Welzberg (1944–1973)
45,360 zum Steinbruch Welzberg (1872–1974)
47,545 Calw HHB (seit 2026)
47,810 Ziegelbachbrücke, Bundesstraße 296
von Pforzheim
48,520 Calw (bis 1989) 348 m
nach Hochdorf (b Horb)

Die Schwarzwaldbahn – zur Unterscheidung von der gleichnamigen badischen Strecke auch Württembergische Schwarzwaldbahn genannt – ist eine Eisenbahnstrecke von Stuttgart-Zuffenhausen nach Calw, die zwischen 1868 und 1872 eröffnet wurde. Der Abschnitt bis Weil der Stadt wurde in den 1930er Jahren elektrifiziert und ist seit 1978 Teil des Stuttgarter S-Bahn-Netzes. Die Fortsetzung nach Calw ging in den 1980er Jahren außer Betrieb und wurde 1994 vom Landkreis Calw übernommen. Dieser beschloss 2012 die Reaktivierung des Abschnitts unter dem Namen Hermann-Hesse-Bahn (HHB), benannt nach dem gebürtigen Calwer Schriftsteller Hermann Hesse. Am 1. Februar 2026 wurde der Betrieb zwischen Weil der Stadt und Calw wiederaufgenommen.

Die Strecke und ihre aufwändige Trassierung werden in mehreren Werken Hermann Hesses erwähnt, so beispielsweise in Unterm Rad (1904), Schön ist die Jugend (1907), Die Heimkehr (1909) und Der Zyklon (1913).

  1. Angaben für das Streckenbuch. Strecke 73.1 Weil der Stadt DB/HHB – Calw HHB. Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn, abgerufen am 20. Januar 2026.
  2. Erläuterungsbericht Wiederinbetriebnahme der Strecke Weil der Stadt – Calw (4810) – Diverse Eisenbahnkreuzungs- und Verkehrsstationsmaßnahmen. Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn, Calw 27. August 2018 (baden-wuerttemberg.de [PDF; 512 kB; abgerufen am 8. Januar 2023]).
  3. WSB-Anzeiger, Ausgabe Nummer 5 aus dem Jahr 2002, online auf wsb-calw.de, abgerufen am 31. Januar 2026.