Shinkansen-Baureihe 300
| Shinkansen-Baureihe 300 | |
|---|---|
Baureihe 300 | |
| Anzahl: | 70 |
| Hersteller: | Hitachi Ltd., Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo |
| Baujahr(e): | 1990–1998 |
| Ausmusterung: | 2007–2012 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 402,1 m, 25.000 mm (Mittelwagen), 26.050 mm (Endwagen) |
| Breite: | 3.380 mm |
| Höhe: | 3.650 mm |
| Raddurchmesser: | 860 mm |
| Leermasse: | 710 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 270 km/h |
| Dauerleistung: | 12.000 kW |
| Beschleunigung: | 1,6 km/h/s |
| Stromsystem: | 25 kV 60 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Bremse: | elektrisch gesteuerte Druckluftbremse (Scheibenbremsen), Wirbelstrombremse |
| Sitzplätze: | 1.323 |
| Klasse(n): | normal (2. Klasse), Green Klass (1. Klasse) |
Die Shinkansen-Baureihe 300 (japanisch 新幹線300系電車 Shinkansen 300-kei densha) war ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug, der seit 1992 auf der Strecke Tōkaidō und Sanyō Shinkansen von JR Central und der JR West eingesetzt wurde. Die neuen Fahrzeuge ersetzten die Shinkansen-Baureihe 0 und die Shinkansen-Baureihe 100. Die Züge wurden alle bis Ende März 2012 ausgemustert.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 高速鉄道物語 -その技術を追う- (Erzählung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs). Seizandō Syoten, Japan 1999, ISBN 4-425-92321-9, S. 37.
- ↑ 東海道・山陽新幹線から来春３００系が引退します. 300 Series to be withdrawn from Tōkaidō and Sanyō Shinkansen by Spring 2012. In: Press Release (pdf). Central Japan Railway Company & West Japan Railway Company, 20. Oktober 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 21. Oktober 2011; abgerufen am 16. Dezember 2011 (japanisch).
- ↑ １００系・３００系新幹線が引退 ３月のＪＲダイヤ改定. 100 Series & 300 Series Shinkansen to be retired in March JR Timetable Changes. In: Web Article. The Asahi Shimbun Company, 16. Dezember 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 16. Dezember 2011; abgerufen am 16. Dezember 2011 (japanisch).