Brücke über den Oto (1955) |
| Streckenlänge: | 8,8 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 600 V = |
| Zweigleisigkeit: | Kōsei-chō – Okazaki-ekimae |
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| Gesellschaft: |
Meitetsu (Nagoya Tetsudō) |
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Meitetsu Koromo-Linie |
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0,0 |
Daijuji (大樹寺) |
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0,5 |
Okazaki Iida (岡崎井田) |
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1,1 |
Igamachi (伊賀町) |
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1,4 |
Yahata-sha (八幡社) |
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1,7 |
Shinmei-sha (神明社) |
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2,0 |
Nomi-chō (能見町) |
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2,3 |
Honchō (本町) |
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2,6 |
Kōsei-chō (康生町) |
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2,9 |
Tonobashi (殿橋) |
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Oto-gawa |
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Güterbahnhof Tonobashi |
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3,3 |
Higashiokazaki-ekimae (東岡崎駅前) |
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Meitetsu Nagoya-Hauptlinie |
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3,7 |
Daigaku-ka (大学下) |
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4,0 |
Ashiikebashi (芦池橋) |
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4,3 |
Nittabashi (新田橋) |
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Depot |
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4,6 |
Shake-mae (車庫前) |
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5,1 |
Tozakichō (戸崎町) |
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Nisshinbō |
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5,4 |
Tozakiguchi (戸崎口) |
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5,7 |
Jizōdō (地蔵堂) |
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6,0 |
Kitabane (北羽根) |
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Tōkaidō-Hauptlinie |
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6,3*
0,0* |
Okazaki-ekimae (岡崎駅前) |
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0,1* |
Übergang zur Eisenbahn |
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0,6 |
Hashirachō (柱町) |
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1,0 |
Higashi-Wakamatsu (東若松) |
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Tōkaidō-Hauptlinie |
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1,6 |
Nishi-Wakamatsu (西若松) |
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2,5 |
Fukuokachō (福岡町) |
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Meitetsu Nishio-Linie |
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Die Straßenbahn Okazaki, offiziell Okazaki-Stadtlinie (jap. 岡崎市内線 Okazaki shinai-sen) genannt, war eine Straßenbahnlinie in der japanischen Stadt Okazaki im Osten der Präfektur Aichi. 1899 zunächst als Pferdebahn eröffnet, wurde sie 1912 elektrifiziert und gehörte ab 1941 der Bahngesellschaft Meitetsu. In Betrieb war sie bis 1962.