Linie T11 (Straßenbahn Île-de-France)

Die Linie T11 der Straßenbahn Île-de-France (auch als Tram Express Nord oder T11 Express bezeichnet) ist eine tangentiale Stadtbahn-Verbindung in der Region Île-de-France, die die Vororte nördlich bzw. nordöstlich im Großraum Paris bedient. Seit 2017 verbindet sie Épinay-sur-Seine und Le Bourget, im Endausbau soll die Linie vom RER-Bahnhof Sartrouville im Département Yvelines zum Bahnhof Noisy-le-Sec im Département Seine-Saint-Denis führen.

Die Linie T11 wird als Tram-Train bezeichnet, verkehrt im Gegensatz zu anderen Tram-Train-Linien, auch im Großraum Paris, aber nur als Eisenbahn. Die Wagen verkehren ausschließlich auf eigener Trasse, die parallel zum Güterzugring Grande Ceinture liegt. Der Betrieb wird mit vierteiligen Citadis Dualis durchgeführt, die auch im Straßenraum verkehren dürfen.

Die Inbetriebnahme auf der mittleren Teilstrecke zwischen den Bahnhöfen Épinay-sur-Seine und Le Bourget fand am 1. Juli 2017 statt. Die Projektplanung erfolgte durch den regionale Aufgabenträger STIF (nunmehr Île-de-France Mobilités), für den Bau waren SNCF bzw. RFF (heute SNCF Réseau) verantwortlich. Betrieben wird die Linie durch Stretto, einem gemeinsamen Tochterunternehmen der SNCF und Keolis.

Ursprünglich war die Inbetriebnahme der Gesamtstrecke mit dem Zeithorizont 2020 geplant, derzeit ist ein Fertigstellungsdatum nicht absehbar.

1. ↑ Kommentar: Erste Entwürfe gingen von Inbetriebnahmen im Jahr 2014 (für den ersten Teilabschnitt) bzw. im Jahr 2017 (für die Gesamtstrecke) aus.