Tyrrell 020B
| Konstrukteur: | Tyrrell | ||||||||
| Designer: | Harvey Postlethwaite George Ryton Mike Coughlan | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 020 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 020C | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ilmor 2175A V10 | ||||||||
| Radstand: | 2946 mm | ||||||||
| Gewicht: | 505 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Elf | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Olivier Grouillard Andrea De Cesaris | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Südafrika 1992 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1992 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 8 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | n/a | ||||||||
| Stand: 1992 | |||||||||
Der Tyrrell 020B war ein Rennwagen des britischen Motorsportteams Tyrrell, der in der Formel-1-Saison 1992 eingesetzt wurde. Er war eine Weiterentwicklung des im Jahr zuvor eingesetzten Tyrrell 020, der an die Erfolge seines Vorgängers nicht anknüpfen konnte.