U-Bahn-Linie U2 (Wien)

Die U-Bahn-Linie U2 gehört zum Netz der Wiener U-Bahn und hat auf einer Länge von 17,2 km 21 Stationen. Damit ist sie die drittlängste U-Bahn-Linie in Wien. Seit Dezember 2024 hat diese Linie die ersten automatischen Bahnsteigtüren in Wien.

Die U2 geht ursprünglich auf einen 1966 in Betrieb genommenen Straßenbahntunnel (siehe Zweierlinie) zurück, der bis 1980 zu einer U-Bahn-Strecke umgebaut und um einige hundert Meter verlängert wurde. Zunächst nur schwach frequentiert und mit Kurzzügen befahren, wurde die Linie nach der Jahrtausendwende deutlich erweitert. Bis 2013 wurde die Linie in drei Etappen zu ihrem nördlichen Ende im 22. Bezirk verlängert. Ein neuer Südast ist derzeit in Bau, dessen Weiterführung ist geplant.

Die U2 verbindet heute vom Karlsplatz aus das Stadtzentrum in einer spiralartigen Schleife mit der Seestadt Aspern, einem Stadterweiterungsgebiet am linken Donauufer. Dabei verläuft sie bis zur Messe Wien in einem Tunnel, anschließend auf gesamter Strecke oberirdisch. Aufgrund der derzeit noch geringen Besiedlungsdichte wird außerhalb der Hauptverkehrszeiten jeder zweite Zug ab bzw. bis Aspernstraße geführt. Damit ist die U2 neben der U1 eine von zwei U-Bahn-Linien, deren Züge regulär vor der Endhaltestelle enden. Die durchschnittliche Fahrzeit zwischen den beiden Endstationen beträgt 30 Minuten. Die Kennfarbe der U2 ist Violett.

1. ↑ https://www.wienerlinien.at/o/imgformat/2113493/lightbox-image/79em
2. ↑ U1 Verlängerung Ausbau Oberlaa. (PDF) Wiener Linien, Februar 2014, abgerufen am 12. August 2017. 
3. ↑ Wiener Linien: Comeback des Jahres: U2 fährt wieder ab/bis Karlsplatz. Abgerufen am 28. Februar 2025. 
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