Unimog 404
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Tanklöschfahrzeug 8/8 auf Unimog-404.1-Fahrgestell | |
| Unimog 404 | |
| Hersteller | Daimler-Benz AG |
| Verkaufsbezeichnung | 404.1: U82 404.0: U110 |
| Produktionszeitraum | 1955–1980 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | Unimog 435 |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Kurzhauber |
| Motoren | Ottomotoren: M 180 M 130 Dieselmotoren: OM 615 |
| Leistung | M 180: 60 kW M 130: 81 kW OM 615: 44 kW |
Der Unimog 404, auch als Unimog S und Unimog 404 S bezeichnet, ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Er wurde von 1955 bis 1980 von Daimler-Benz im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau gebaut. Es entstanden zwei Typen, der 404.1 und der 404.0, mit insgesamt zehn Baumustern, die als Unimog U82 und Unimog U110 vermarktet wurden. Insgesamt wurden 64.242 Fahrzeuge gebaut, was den Unimog 404 zur bislang meistgebauten Unimog-Baureihe macht. Darüber hinaus gilt er als der in der Öffentlichkeit bekannteste Unimog. Die Bezeichnung Unimog S steht für Sonderfahrzeug. Während die sonstigen Baureihen zu seiner Zeit als Zug- und Arbeitsmaschinen konzipiert und vor allem für die Landwirtschaft vorgesehen waren, war der Unimog 404 als kleiner hochgeländegängiger Lastkraftwagen konstruiert, dessen Zielgruppe vor allem militärische Abnehmer waren. Er diente oft als Fahrgestell für Feuerwehr- und Militärfahrzeuge, allein die Bundeswehr beschaffte 36.638 Einheiten.