Unimog 425
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Baumuster 425.121 | |
| Unimog 425 | |
| Hersteller | Daimler-Benz AG |
| Verkaufsbezeichnung | U 1300 U 1500 U 1500 T |
| Produktionszeitraum | 1975–1988 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | Unimog 427 |
| Technische Daten | |
| Motoren | OM 352 |
| Leistung | 88–110 kW |
| Radstand | 2810 mm |
Der Unimog 425 ist die erste Baureihe der schweren Unimog (SBU) von Mercedes-Benz. Vorgestellt wurde das erste Modell dieser Baureihe auf der DLG-Ausstellung im September 1974 in Frankfurt als Unimog U 120. Diese Bezeichnung sollte sich jedoch bis zum Produktionsbeginn 1975 noch ändern. Bis zur Einstellung 1988 entstanden im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau 3135 Fahrzeuge in drei Baumustern, die unter den Modellbezeichnungen U 1300 und U 1500 vermarktet wurden. Die zeitgleich eingeführte Baureihe 435 wurde in wesentlich größerer Stückzahl gebaut, hat jedoch den gleichen kantigen Fahrerhaustyp und ist auf den ersten Blick durch ihren längeren Radstand von der Baureihe 425 zu unterscheiden. Das Design des Fahrzeugs wurde bis zum aktuellen hochgeländegängigen Unimog 437.4 beibehalten. Abgelöst wurde der 425 vom Unimog 427.
- ↑ Laut Daimler wurde die Serienproduktion 1975 aufgenommen, Lutz Nellinger schreibt jedoch 1976, vgl. Lutz Nellinger: Der Unimog: Arbeitstier und Kultmobil. Komet, Köln 2016, ISBN 978-3-86941-581-9, S. 21 und Daimler AG (Hrsg.): Mercedes-Benz Public Archive – Baureihe 425