Viadukt Beckerbrücke
| Viadukt Beckerbrücke Viadukt Chemnitz | ||
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| Viadukt Beckerbrücke nach Abschluss der Sanierung (2025) | ||
| Nutzung | Bahnverkehr (Sachsen-Franken-Magistrale) | |
| Überführt | Bahnstrecke Dresden–Werdau (km 82,213) | |
| Unterführt | Bundesstraße 95, Chemnitz, Beckerstraße | |
| Ort | Chemnitz Sachsen | |
| Konstruktion | 4 parallele Fachwerkbrücken (Kombination aus Bogenbrücken- und Balkenbrückensegmenten) | |
| Gesamtlänge | 275,36 m | |
| Breite | 16,5 m | |
| Höhe | 20,7 m | |
| Bauzeit | 1901 | |
| Zustand | Brücke 2 und 3 außer Betrieb | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 49′ 28″ N, 12° 55′ 13″ O | |
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Der Viadukt Beckerbrücke, umgangssprachlich auch Viadukt Chemnitz oder Chemnitztalviadukt, ist eine unter Denkmalschutz stehende Eisenbahnbrücke im Stadtgebiet von Chemnitz.
- ↑ Helga Kuhne: Eisenbahndirektion Dresden 1869–1993. (= Deutsche Eisenbahndirektionen.) 2., überarbeitete Auflage, B. Neddermeyer, Berlin 2010, ISBN 978-3-941712-05-8, S. 132.
- ↑ Daten auf www.sachsenschiene.net
- ↑ Die Bezeichnung Chemnitztalviadukt wird zwar in den Medien oft für diese Brücke verwendet, bezeichnet aber tatsächlich zwei steinerne Brücken im Chemnitzer Norden.