| Streckennummer (DB): | 4401 |
| Kursbuchstrecke: | 304b (1946) |
| Streckenlänge: | 19,66 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 10 ‰ |
| Minimaler Radius: | 360 m |
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von Basel Bad Bf |
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0,00 |
Schopfheim |
376 m |
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Schopfheim-Schlattholz (seit 2017) |
383 m |
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nach Zell (Wiesental) |
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2,40 |
B 317 (seit 1994) |
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2,60 |
Fahrnau Tunnel (bis 1924) |
401 m |
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2,90 |
Schlierbach |
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2,99 |
Fahrnauer Tunnel (3169 m) |
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Scheitelpunkt |
403 m |
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6,29 |
Hasel (Baden) |
379 m |
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6,70 |
Hasel |
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7,10 |
Hasel |
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7,60 |
B 518 auf Bahntrasse (seit 2006) |
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8,60 |
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8,70 |
Hasel |
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9,17 |
Wehr (Baden) |
354 m |
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9,40 |
Wehra (63 m) |
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10,50 |
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11,92 |
Öflingen |
328 m |
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12,10 |
Oberdorfstraße |
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12,50 |
Sonnhalde |
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13,20 |
Schmadstraße |
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13,40 |
Wirtschaftsweg |
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13,87 |
Brennet (Wehratal) (bis 1924) |
309 m |
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14,10 |
Bergseestraße |
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14,80 |
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15,80 |
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16,10 |
B 34 |
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16,70 |
von Basel Bad Bf |
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19,66 |
Bad Säckingen (ehem. Säckingen) |
292 m |
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nach Konstanz |
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Die als strategische Bahn zur Umgehung der Schweiz erstellte Wehratalbahn ist eine stillgelegte 19,66 Kilometer lange Nebenbahn von Schopfheim nach Bad Säckingen, deren Reaktivierung angestrebt wird. Sie folgt teilweise dem gleichnamigen Fluss Wehra. An der Strecke befindet sich der Fahrnauer Tunnel (auch Hasler Tunnel bzw. Großherzog-Friedrich-Tunnel genannt); mit 3,169 km bei seinem Bau einer der damals längsten Eisenbahntunnels Deutschlands.
- ↑
- ↑ Kilometrierung der deutschen Eisenbahnstrecken: Basel-Lörrach-Zell-Säckingen, abgerufen am 15. Juni 2025