Wendelsteinbahn

Brannenburg–Wendelstein

Die Wendelsteinbahn beim Passieren der „Hohen Mauer“

Streckennummer (DB):

9570

Kursbuchstrecke (DB):

11030, ex 1051b (1944)

Streckenlänge:

7,66 km (bis 1961: 9,950 km) km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

1500 V =

Maximale Neigung:

Adhäsion 36 ‰
Zahnstange 237 ‰

Minimaler Radius:

70 m, Depot: 40 m

Zahnstangensystem:

Strub auf 6,15 km

		von Rosenheim
	00,0000,00	Brannenburg (WB bis 1961)	473 m ü. NHN
		nach Kufstein – Innsbruck
		Kirchbach (~20 m)
		Rosenheimer Straße (ehem. B15)
		Thannbach (~15 m)
		Mühlenstraße
		Thannbach (15 m)
		Dientzenhoferstraße
	2,3000,00	Waching (seit 1961 Talbahnhof)	508 m
		Abzw (Bahnmeisterei, ehem. Ausweiche)	520 m
		Depot Wimbachau	522 m
		Beginn Zahnstange
		Forstweg
		Bach (17 m)
		Zuggraben (17 m)
		Gembachau (bis ~1980)	640 m
		Straße nach St. Margarethen
		Straße St. Margarethen–Gembachau (8 m)
		Straße nach Kronberg (7 m)
		Forstweg zur Mitteralm und ins Reindlertal (23 m)
		Ende Zahnstange
		Bach (21 m)
		Forstweg (13 m)
	6,4004,10	Aipl (Bedarfshalt)	972 m
		Forstweg zur Mitteralm und ins Reindlertal
		Beginn Zahnstange
		Mühlbach (17 m)
		Wilder Graben (Mauer mit Durchlass, 51 m)
	7,5005,30	Mitteralm (Bedarfshalt)	1210 m
		Skiabfahrt
		Tunnel 1 (34 m)
		Tunnel 2 (40 m)
		Tunnel 3 (50 m)
		Tunnel 4 (30 m)
		Tunnel 5 (16 m)
		Reindlerscharte (Mauer mit Durchlass, 97 m)
		Galerie 9 (120 m)
		ehem. Skiabfahrt
		Hohe Mauer (mit Durchlass für Skiabfahrt, 82 m)
		Tunnel 6 (Schwaigerwand-Tunnel, 119 m)
		Tunnel 7 (35 m)
		Bahnhalle (45 m)

	9,95 07,66	Wendelstein (Bergbahnhof) zur Wendelstein-Seilbahn nach Bayrischzell	1723 m

Quellen:

Die Wendelsteinbahn, abgekürzt WB, ist eine elektrisch betriebene, meterspurige Zahnradbahn mit Adhäsionsabschnitten und führt von Brannenburg im Inntal auf den Wendelstein in Oberbayern. Die Bahn überwindet dabei einen Höhenunterschied von 1217 Metern. Neben der Bayerischen Zugspitzbahn, der Drachenfelsbahn und der Zahnradbahn Stuttgart ist die Wendelsteinbahn eine von nur noch vier betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Sie steht unter Denkmalschutz.

Auf den 1838 m ü. NN hohen Wendelstein im Mangfallgebirge führt neben der 1912 eingeweihten Eisenbahn seit 1970 auch die Wendelstein-Seilbahn. Beide werden von der Wendelsteinbahn GmbH betrieben.

↑
↑ Eisenbahnatlas Deutschland digital. Verlag Schweers + Wall, 2008
↑ Zahnradbahn. Wendelsteinbahn, abgerufen am 24. Oktober 2021.
↑ Strecke 9570. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill
↑ Eisenbahnen im Deutschen Reich. Karte im Maßstab 1:750000, Bearbeitet in der Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. 25. Auflage. Gea Verlag, Berlin 1. März 1935 (blocksignal.de [abgerufen am 24. Oktober 2021]).
↑ Betriebsstellenverzeichnis. (CSV, 1,88 MB) DB Netz, 7. Oktober 2021, abgerufen am 25. November 2021.
↑ Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)

[lokschuppen-dominik-1] ↑

[2] Eisenbahnatlas Deutschland digital. Verlag Schweers + Wall, 2008

[3] Zahnradbahn. Wendelsteinbahn, abgerufen am 24. Oktober 2021.

[4] Strecke 9570. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill

[5] Eisenbahnen im Deutschen Reich. Karte im Maßstab 1:750000, Bearbeitet in der Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. 25. Auflage. Gea Verlag, Berlin 1. März 1935 (blocksignal.de [abgerufen am 24. Oktober 2021]).

[6] Betriebsstellenverzeichnis. (CSV, 1,88 MB) DB Netz, 7. Oktober 2021, abgerufen am 25. November 2021.

[7] Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)