Williams FW32
| Barrichello im FW32 im dritten freien Training zum Großen Preis von Malaysia 2010 | |||||||||
| Konstrukteur: | Williams | ||||||||
| Designer: | Sam Michael (Technischer Direktor) Ed Wodd (Chefdesigner) Jon Tomlinson (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | Williams FW31 | ||||||||
| Nachfolger: | Williams FW33 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque und Bug aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Motor: | Cosworth CA2010 2.4 V8 | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Rubens Barrichello Nico Hülkenberg | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Bahrain 2010 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2010 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 69 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Saisonende 2010 | |||||||||
Der Williams FW32 ist das Auto, mit dem Williams F1 die Formel-1-Weltmeisterschaft 2010 bestritt. Angetrieben wird der Wagen vom Cosworth CA2010 Motor – Williams war damit das einzige etablierte Team, das das neue Cosworth-Aggregat einsetzte.
- ↑ „Williams bestätigt Wechsel zu Cosworth“ (Motorsport-Total.com am 30. Oktober 2009)