Yōrō-Linie

Yōrō-Linie
Triebzug der Baureihe 7700 zwischen Mino-Tsuya und Komano
Streckenlänge:57,5 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:1500 V =
Streckengeschwindigkeit:65 km/h
Zweigleisigkeit:nein
Gesellschaft:Yōrō Tetsudō
Kansai-Hauptlinie
Hokusei-Linie 1914–
Nishi-Kuwana (西桑名)
0,0 Kuwana (桑名) 1895–
Straßenbahn Kuwana 1927–1944
Kintetsu Nagoya-Linie 1929–
Depot
1,6 Harima (播磨) 1939–
Higashi-Meihan-Autobahn
4,0 Shimofukaya (下深谷) 1921–
6,6 Shimonoshiro (下野代) 1920–
Hijie-gawa
8,6 Tado (多度) 1919–
Tado-gawa
11,9 Mino-Matsuyama (美濃松山) 1929–
14,2 Ishizu (石津) 1919–
16,2 Mino-Yamazaki (美濃山崎) 1919–
19,8 Komano (駒野) 1919–
24,5 Mino-Tsuya (美濃津屋) 1919–
28,8 Yōrō (養老) 1913–
31,8 Mino-Takada (美濃高田) 1913–
34,5 Karasue (烏江) 1915–
Makita-gawa
Kuise-gawa
36,0 Ōtoba (大外羽) 1974–
Meishin-Autobahn
37,4 Tomoe (友江) 1913–
39,4 Mino-Yamagi (美濃青柳) 1934–
Tōkaidō-Shinkansen 1964–
41,2 Nishi-Ōgaki (西大垣) Depot 1913–
42,2 Shin-Muro (新室) 1933–1972
43,0 Ōgaki (大垣) 1884–
Tōkaidō-Hauptlinie 1884–
Tarumi-Linie 1956–
44,1 Muro () 1916–
44,5 Shiken’ya (四軒家) 1922–1930
45,4 Kita-Ōgaki (北大垣) 1944–
Gamaeki (河間) 1920–1974
47,5 Higashi-Akasaka (東赤坂) 1914–
50,3 Hiro-Gōdo (広神戸) 1913–
51,9 Kita-Gōdo (北神戸) 1986–
53,5 Ikeno (池野) 1913–
54,4 Kita-Ikeno (北池野) 1954–
55,2 Mino-Hongō (美濃本郷) 1920–
57,5 Ibi (揖斐) 1919–

Die Yōrō-Linie (jap. 養老線 Yōrō-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū. Dem westlichen Rand der Nōbi-Ebene folgend, verbindet sie Kuwana in der Präfektur Mie mit Ōgaki und Ibigawa in der Präfektur Gifu. Eigentümerin der Gleise und der eingesetzten Fahrzeuge ist die Bahngesellschaft Kintetsu, während das Tochterunternehmen Yōrō Tetsudō für den Bahnbetrieb zuständig ist.