1-Stunden-Rennen von Mengen 1978
Das 1-Stunden-Rennen von Mengen 1978, auch I. ADAC Mengen Flugplatzrennen, Mengen, Ulm, fand am 18. Juli auf dem Flugplatz Mengen-Hohentengen statt und war der fünfte Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.
Das Rennen
Mit seinem zweiten Saisonsieg nach dem Erfolg bei der Goodyear Trophy übernahm Reinhold Joest die Führung in der Fahrermeisterschaft der Interserie 1978. Er siegte nach einer Fahrzeit von 1:01:44,300 Stunden mit dem Vorsprung von einer halben Minute auf seinen Konkurrenten Bob Wollek.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Div. I | 1 | Liqui Moly Equipe | Reinhold Joest | Porsche 908/3 Turbo | 60 | ||
| 2 | Div. I | 2 | Porsche Kremer Racing | Bob Wollek | Porsche 908/3 Turbo | 60 | ||
| 3 | Div. II | 27 | Eugen Strähl | Eugen Strähl | March 76S | 60 | ||
| 4 | Div. II | 33 | Roland Binder | Roland Binder | Lola T296 | 59 | ||
| 5 | Div. II | 20 | Formelrennsportclub Zürich | Charly Schirmer | Lola T296 | 56 | ||
| 6 | Div. II | 30 | Ralf Walter | Ralf Walter | TOJ SC02 | 54 | ||
| 7 | Div. I | 11 | PB. Watson Sports Cars | John Blanckley | Chevron B31 | 51 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 8 | Div. I | 6 | Karl Langjahr | Karl Langjahr | Tecno Eigenbau | 47 | ||
| 9 | Div. I | 5 | Siegfried Rieger | Siegfried Rieger | McLaren M8 | 42 | ||
| 10 | Div. I | 7 | Hans-Rudolf Urech | Hans-Rudolf Urech | McLaren M8E | 38 | ||
| 11 | Div. I | 3 | MSC Schorndorf | Georg Moritz | Chevron B23 | 34 | ||
| 12 | Div. II | 31 | Dieter Schulz | Dieter Schulz | Lola T390 | 31 | ||
| 13 | Div. II | 23 | Francy Racing | Max Welti | Sauber C5B | 30 | ||
| 14 | Div. II | 31 | Team Matter-Toj | Klaus Walz | TOJ SC205 | 29 | ||
| 15 | Div. II | 10 | Team Matter-Toj | Jörg Obermoser | TOJ SC302 | 27 | ||
| 16 | Div. II | 32 | Rolf Götz | Rolf Götz | Chevron B23 | 27 | ||
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Div. I | 4 | Kurt Hild | Kurt Hild | TOJ SC304 |
| 18 | Div. I | 8 | Deutsch Brothers Racing | Kurt Lotterschmid | Deutsch Special |
| 19 | Div. I | 9 | Sepp Peschek | Sepp Peschek | KMW SP30 |
| 20 | Div. II | 22 | Norbert Dombrowski | Norbert Dombrowski | Rex SP1 |
| 21 | Div. II | 24 | Francy Racing | Georges Blättler | Sauber C4 |
| 22 | Div. II | 25 | Jan van Straaten | Jan van Straaten | Lola T292 |
| 23 | Div. II | 26 | Toyota Tuning Lipp | Henning Hagenbauer | TOJ SS02 |
| 24 | Div. II | 28 | Gerd Biechteler | Gerd Biechteler | TOJ |
| 25 | Div. II | 29 | Peter-Paul Dürig | Peter-Paul Dürig | Martin BMS |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|
| Div. I | Reinhold Joest | Porsche 908/3 Turbo | Gesamtsieg |
| Div. II | Eugen Strähl | March 76S | Rang 3 |
Renndaten
- Gemeldet: 25
- Gestartet: 16
- Gewertet: 7
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 2,880 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:01:44,300 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 60
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 172,800 km
- Siegerschnitt: 167,930 km/h
- Pole Position: Reinhold Joest – Porsche 908/3 Turbo (#1)
- Schnellste Rennrunde: Reinhold Joest – Porsche 908/3 Turbo (#1)
- Rennserie: 5. Lauf zur Interserie 1978
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
| Vorgängerrennen 1-Stunden-Rennen von Kassel-Calden 1978 |
Interserie | Nachfolgerennen 1-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1978 |