Bommarito Automotive Group 500 2025
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 8. von 17 Rennen der IndyCar Series 2025 | ||
| Name: | Bommarito Automotive Group 500 | |
| Datum: | 16. Juni 2025 | |
| Ort: | Madison, Illinois, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | World Wide Technology Raceway at Gateway | |
| Länge: | 520,26 km in 260 Runden à 2,001 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Will Power | Team Penske |
| Zeit: | 0:49.908 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Alex Palou | Chip Ganassi Racing |
| Zeit: | 0:25.7374 min (Runde 225, 174,843 mph) | |
| Podium | ||
| Erster: | Kyle Kirkwood | Andretti Global |
| Zweiter: | Pato O’Ward | Arrow McLaren |
| Dritter: | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing |
Das Bommarito Automotive Group 500 auf dem Oval-Kurs World Wide Technology Raceway at Gateway fand am 16. Juni 2025 (15. Juni in den USA) statt und ging über eine Distanz von 260 Runden à 2,01 km. Es war der 8. Lauf zur IndyCar Series 2025.[1]
Bericht
Zum ersten Mal in seiner Karriere gewann Kyle Kirkwood (Andretti Global) ein IndyCar-Rennen auf einer Oval-Rennstrecke. Kirkwood hatte sich nach dem letzten Boxenstopp in der 234. Runde durch einen Undercut die Führung gesichert. Er hielt den zweitplatzierten Pato O’Ward (Arrow McLaren) hinter sich und gewann sein drittes Rennen in der laufenden Saison. Seinen ersten Podestplatz überhaupt konnte Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) feiern als Dritter.
Einen unverschuldeten schweren Unfall hatte Penske-Fahrer Josef Newgarden. In der 131. Runde geriet Louis Foster (Rahel Letterman Lanigan Racing) ins Schleudern und prallte gegen die Außenmauer. Er rutschte quer über die Strecke, schlug gegen die Innenmauer, wobei er heftig von Newgarden getroffen wurde. Newgarden überschlug sich und blieb auf der Start-Zielgerade kopfüber liegen. Mit viel Glück blieben beide Fahrer unverletzt.
In der Fahrer-Meisterschaft führte nach diesem Rennen weiterhin Alex Palou (Chip Ganassi Racing), der auf dem achten Rang das Rennen beendete. Dahinter folgten O’Ward mit 73 und Kirkwood mit 75 Zählern Rückstand.
Zeitplan
| Datum | Tag | Zeit (MESZ) | Zeit (LT) | Session |
|---|---|---|---|---|
| 14.06.2025 | Samstag | 17:20 | 120 | Freies Training 1 |
| 21:00 | 14:00 | Qualifikation | ||
| 23:45 | 16:45 | Freies Training 2 | ||
| 15.06.2025 (Mo. 16.06.) |
Sonntag | 01:15 | 18:15 | Rennen |
Meldeliste
Klassifikationen
Freies Training 1
| Pos. | Nr.[2] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 25.246 |
| 2 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 25.259 |
| 3 | 4 | David Malukas | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 25.301 |
Freies Training 2
| Pos. | Nr.[3] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | David Malukas | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 25.452 |
| 2 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 25.671 |
| 3 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 25.747 |
Qualifying
| Pos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Rd. 1 (Sek.) |
Rd. 2 (Sek.) |
Ø 1&2 (Sek.) |
Ø mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Will Power | Team Penske | 24.920 | 24.988 | 49.908 | 180,329 |
| 2 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 24.945 | 25.114 | 50.060 | 179,783 |
| 3 | 5 | Patricio O’Ward | Arrow McLaren | 25.058 | 25.167 | 50.226 | 179,190 |
| 4 | 4 | David Malukas | A.J. Foyt Racing | 25.141 | 25.115 | 50.257 | 179,079 |
| 5 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 25.102 | 25.202 | 50.304 | 178,910 |
| 6 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing | 25.211 | 25.137 | 50.348 | 178,754 |
| 7 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | 25.264 | 25.100 | 50.365 | 178,696 |
| 8 | 26 | Colton Herta | Andretti Global | 25.221 | 25.195 | 50.417 | 178,511 |
| 9 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 25.283 | 25.169 | 50.453 | 178,381 |
| 10 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | 25.316 | 25.180 | 50.496 | 178,229 |
| 11 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 25.362 | 25.195 | 50.557 | 178,014 |
| 12 | 20 | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | 25.323 | 25.239 | 50.562 | 177,996 |
| 13 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | 25.388 | 25.342 | 50.731 | 177,405 |
| 14 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | 25.456 | 25.429 | 50.885 | 176,868 |
| 15 | 76 | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | 25.487 | 25.415 | 50.903 | 176,807 |
| 16 | 90 | Callum Ilott | Prema Racing | 25.385 | 25.531 | 50.917 | 176,758 |
| 17 | 30 | Devlin DeFrancesco | Rahal Letterman Lanigan Racing | 25.490 | 25.562 | 51.052 | 176,288 |
| 18 | 18 | Rinus VeeKay | Dale Coyne Racing | 25.546 | 25.525 | 51.071 | 176,224 |
| 19 | 14 | Santino Ferrucci | A.J. Foyt Racing | 25.755 | 25.391 | 51.147 | 175,963 |
| 20 | 6 | Nolan Siegel | Arrow McLaren | 25.742 | 25.458 | 51.200 | 175,779 |
| 21 | 45 | Louis Foster | Rahal Letterman Lanigan Racing | 25.795 | 25.660 | 51.456 | 174,907 |
| 22 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 25.736 | 25.783 | 51.520 | 174,687 |
| 23 | 77 | Sting Ray Robb | Juncos Hollinger Racing | 25.703 | 25.879 | 51.583 | 174,474 |
| 24 | 83 | Robert Schwarzman | Prema Racing | 25.847 | 25.797 | 51.645 | 174,265 |
| 25 | 21 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | 25.857 | 25.816 | 51.673 | 174,170 |
| 26 | 8 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | 26.087 | 25.925 | 52.012 | 173,035 |
| 27 | 51 | Jacob Abel | Dale Coyne Racing | 26.357 | 26.143 | 52.501 | 171,424 |
Endergebnis
| Pos. | Nr.[5] | Fahrer | Team | Motor | Zeit/Rückstand | Rd. | Frd. | Stopps | Start | Pt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | Honda | 2:23:26.7757 Std. 135,939 mph |
260 | 8 | 5 | 10 | 51 |
| 2 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 2:23:27.3155 | 260 | 8 | 5 | 3 | 41 |
| 3 | 21 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 2:23:27.6653 | 260 | 1 | 6 | 25 | 36 |
| 4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 2:23:30.9822 | 260 | 43 | 5 | 11 | 33 |
| 5 | 14 | Santino Ferrucci | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 2:23:35.7216 | 260 | 8 | 5 | 19 | 31 |
| 6 | 76 | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 2:23:37.0691 | 260 | 36 | 5 | 15 | 29 |
| 7 | 18 | Rinus VeeKay | Dale Coyne Racing | Honda | 2:23:37.2275 | 260 | 1 | 5 | 18 | 27 |
| 8 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 2:23:40.8775 | 260 | 5 | 9 | 24 | |
| 9 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing | Honda | 2:23:46.7322 | 260 | 5 | 6 | 22 | |
| 10 | 83 | Robert Shwartzman (R) | Prema Racing | Chevrolet | 2:23:48.1861 | 260 | 5 | 24 | 20 | |
| 11 | 20 | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 2:23:50.2107 | 260 | 2 | 5 | 12 | 20 |
| 12 | 4 | David Malukas | A.J. Foyt Racing | Chevrolet | 2:23:51.0379 | 260 | 67 | 5 | 4 | 21 |
| 13 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | Honda | 2:23:51.7979 | 260 | 2 | 5 | 13 | 18 |
| 14 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | Chevrolet | 2:23:53.3865 | 260 | 5 | 14 | 16 | |
| 15 | 8 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | Honda | 2:23:27.8769 | 259 | 6 | 26 | 15 | |
| 16 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 2:23:28.7079 | 259 | 3 | 7 | 7 | 15 |
| 17 | 26 | Colton Herta | Andretti Global | Honda | 2:23:34.8663 | 259 | 5 | 8 | 13 | |
| 18 | 90 | Callum Ilott | Prema Racing | Chevrolet | 2:23:36.6949 | 259 | 5 | 6 | 16 | 13 |
| 19 | 6 | Nolan Siegel | Arrow McLaren | Chevrolet | 2:23:39.8112 | 259 | 7 | 20 | 11 | |
| 20 | 77 | Sting Ray Robb | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 2:23:49.5478 | 259 | 6 | 23 | 10 | |
| 21 | 51 | Jacob Abel (R) | Dale Coyne Racing | Honda | 2:23:40.6690 | 258 | 7 | 27 | 9 | |
| 22 | 15 | Graham Rahal | RLL | Honda | 2:23:48.1829 | 253 | 8 | 22 | 8 | |
| 23 | 30 | Devlin DeFrancesco | RLL | Honda | 2:19:30.3130 | 217 | 4 | 17 | 7 | |
| 24 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | Defekt | 216 | 51 | 4 | 2 | 7 |
| 25 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | Unfall | 129 | 25 | 2 | 5 | 6 |
| 26 | 45 | Louis Foster (R) | RLL | Honda | Unfall | 128 | 2 | 21 | 5 | |
| 27 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | Unfall | 47 | 1 | 6 |
(R)=Rookie / 4 Gelbphasen für insgesamt 47 Rd. / alle Starter auf Firestone-Reifen