Indy 200 at Mid-Ohio 2025
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 10. von 17 Rennen der IndyCar Series 2025 | ||
| Name: | Indy 200 at Mid-Ohio | |
| Datum: | 6. Juli 2025 | |
| Ort: | Lexington, Ohio, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | Mid-Ohio Sports Car Course | |
| Länge: | 327,06 km in 90 Runden à 3,634 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Alex Palou | Chip Ganassi Racing |
| Zeit: | 1:05.021 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Scott McLaughlin | Team Penske |
| Zeit: | 1:06.5919 min (Runde 83) | |
| Podium | ||
| Erster: | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing |
| Zweiter: | Alex Palou | Chip Ganassi Racing |
| Dritter: | Christian Lundgaard | Arrow McLaren |
Das Indy 200 at Mid-Ohio 2025 (offiziell Honda Indy 200 at Mid-Ohio) auf dem Kurs Mid-Ohio Sports Car Course fand am 6. Juli statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,633 km. Es war der 10. Lauf zur IndyCar Series 2025.
Bericht
Vom neunten Startplatz aus ins Rennen gegangen arbeitete sich Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) nach vorne auf den zweiten Rang hinter seinen Teamkollegen Alex Palou. Dabei kamen Dixon zwei Gelbphasen zu Hilfe. Zum ersten Mal Gelb war es bereits nach der ersten Runde. Der in dieser Saison bis anhin glücklose Josef Newgarden (Team Penske) schied bereits in der ersten Kurve nach dem Start aus. Seine Hinterräder blockierten beim Bremsen, er touchierte Graham Rahal (RLL) und Newgarden blieb schließlich im Kiesbett stecken. Rahal kam zwar aus dem Kiesbett heraus, sein Rennen war aber ruiniert. Nach einer weiteren Gelbphase in der 31. Runde, Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing) rutschte von der Strecke, ging für den Treibstoffsparenden Dixon das Fenster für eine zwei statt drei Boxenstoppstrategie auf. An der Spitze lag Palou bis sechs Runden vor Schluss. Dann machte der führende in der Fahrermeisterschaft einen kleinen Fehler. Beim Ausgang einer Kurve kam Palou mit den linksseitigen Rädern aufs Gras. Er musste verlangsamen, um nicht ganz von der Piste zu fliegen. Dieser Fehler konnte Dixon ausnutzen und an Palou vorbeiziehen. Im Ziel trennten die beiden Kontrahenten nicht einmal ganz eine halbe Sekunde.
In der Fahrer-Meisterschaft führte weiterhin Palou nach diesem Rennen mit einem Vorsprung von 113 Punkten auf Kyle Kirkwood (Andretti Global).
Zeitplan
| Datum | Tag | Zeit (MESZ) | Zeit (LT) | Session |
|---|---|---|---|---|
| 04.07.2025 | Freitag | 22:30 | 16:30 | Freies Training 1 |
| 05.07.2025 | Samstag | 16:30 | 10:30 | Freies Training 2 |
| 20:30 | 14:30 | Qualifikation | ||
| 06.07.2025 | Sonntag | 15:30 | 09:30 | Warm-Up |
| 19:00 | 13:00 | Rennen | ||
Meldeliste
Klassifikationen
Freies Training 1
| Pos. | Nr.[2] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | Honda | 1:05.827 |
| 2 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:06.016 |
| 3 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:06.040 |
Freies Training 2
| Pos. | Nr.[3] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:05.396 |
| 2 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:05.552 |
| 3 | 45 | Louis Foster | RLL | Honda | 1:05.596 |
Qualifying
- Fahrzeit Runde 1 / Gruppe 1 und Runde 1 / Gruppe 2: je 10 Min.
- Fahrzeit Schnellste Zwölf (aus Gruppe 1 und Gruppe 2): 10 Min.
- Fahrzeit Schnellste Sechs (aus Schnellste Zwölf): 6 Min.
| Pos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Motor | Rundenzeit | Ø mph | Session |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:05.0215 | 125,017 | Schnellste Sechs |
| 2 | 7 | Christian Lundgaard | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:05.2126 | 124,651 | |
| 3 | 8 | Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:05.7555 | 123,622 | |
| 4 | 6 | Nolan Siegel | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:05.9262 | 123,302 | |
| 5 | 26 | Colton Herta | Andretti Global | Honda | 1:06.1218 | 122,937 | |
| 6 | 45 | Louis Foster | RLL | Honda | 1:06.2398 | 122,718 | |
| 7 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | Honda | 1:05.4443 | 124,209 | Schnellste Zwölf |
| 8 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank Racing | Honda | 1:05.5469 | 124,015 | |
| 9 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:05.5570 | 123,996 | |
| 10 | 21 | Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:05.5861 | 123,941 | |
| 11 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | Honda | 1:05.5952 | 123,924 | |
| 12 | 20 | Alexander Rossi | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:05.9275 | 123,299 | |
| 13 | 76 | Conor Daly | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:05.7573 | 123,618 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 14 | 4 | David Malukas | A. J, Foyt Racing | Chevrolet | 1:05.6384 | 123,842 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 15 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:05.7726 | 123,589 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 16 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 1:05.6392 | 123,841 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 17 | 14 | Santino Ferrucci | A. J, Foyt Racing | Chevrolet | 1:05.8138 | 123,512 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 18 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 1:05.6489 | 123,822 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 19 | 77 | Sting Ray Robb | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:05.8303 | 123,481 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 20 | 15 | Graham Rahal | RLL | Honda | 1:05.6728 | 123,777 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 21 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 1:05.8530 | 123,439 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 22 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 1:05.6745 | 123,774 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 23 | 30 | Devlin DeFrancesco | RLL | Honda | 1:06.0593 | 123,053 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 24 | 90 | Callum Ilott | Prema Racing | Chevrolet | 1:05.6757 | 123,772 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 25 | 51 | Jacob Abel | Dale Coyne Racing | Honda | 1:06.6460 | 121,97 | Out Runde 1 / Gruppe 1 |
| 26 | 18 | Rinus VeeKay | Dale Coyne Racing | Honda | 1:05.8516 | 123,441 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
| 27 | 83 | Robert Shwartzman | Prema Racing | Chevrolet | 1:06.3827 | 122,454 | Out Runde 1 / Gruppe 2 |
Endergebnis
(R)=Rookie / 2 Gelbphasen für insgesamt 8 Rd. / alle Starter auf Firestone-Reifen