Das 300-km-Rennen von Zolder 1971, auch Kent 300 Texaco Trophy, Coupe de Belgique, Zolder, fand am 6. Juni auf dem Circuit Zolder statt und war der zweite Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Das Rennen

Auch das zweite Rennen der Interserie 1970 konnte mit der Meldung eines Werksteams aufwarten. War es beim Saisoneröffnungsrennen in Imola die Scuderia Ferrari (Arturo Merzario gewann das Rennen im Ferrari 512M), die einen Wagen meldete, kam in Zolder Autodelta, die Werksmannschaft von Alfa Romeo, mit zwei Wagen zum Rennen. Gefahren wurden die Alfa Romeo T33/3 von Toine Hezemans und Rolf Stommelen. Ein weiterer Werkswagen war der BRM P167 von Pedro Rodríguez, der nach einem Zylinderschaden im Training nicht starten konnte. Gemeldet waren drei Porsche 917 Spyder für Vorjahresmeister Jürgen Neuhaus, Leo Kinnunen und Michel Weber.

Das Rennen wurde in zwei Wertungsläufen ausgetragen. Im ersten Lauf siegte Peter Gethin im McLaren M8E vor Rolf Stommelen im Alfa Romeo und Leo Kinnunen im Porsche. Die Entscheidung fiel im zweiten Lauf. Vier Runden vor Schluss hatte der Alfa Romeo von Stommelen einen Motorschaden, wodurch Peter Gethin mit dem zweiten Rang die Gesamtwertung gewann.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Gr. 7 33 Sid Taylor Racing Castrol Peter Gethin McLaren M8E 72
2 Gr. 7 11 Racing Team AAW Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder 72
3 Gr. 6 17 Autodelta Toine Hezemans Alfa Romeo T33/3 71
4 Gr. 7 1 Jürgen Neuhaus Jürgen Neuhaus Porsche 917 Spyder 70
5 Gr. 7 14 Gesipa Racing Team Michel Weber Porsche 917 Spyder 70
6 Gr. 6 12 Autodelta Rolf Stommelen Alfa Romeo T33/3 68
7 Gr. 6 46 Hubert Ascher Klaus Reisch Alfa Romeo T33/3-71 68
8 Gr. 5 25 Scuderia Brescia Marsilio Pasotti Ferrari 512M 68
9 Gr. 6 44 Alexander Nolte Alexander Nolte Porsche 908/01 66
10 Gr. 6 27 Ernst Kraus Ernst Kraus Porsche 908/02 66
11 Gr. 7 41 David Piper Bob Wollek Lola T70 Mk.3B GT 62
12 Gr. 7 10 Ecurie Evergreen Chris Craft McLaren M8E 60
13 Gr. 7 3 Felder Racing Team Helmut Kelleners March 717 51
Ausgefallen
14 Gr. 7 6 Racing Team VDS Teddy Pilette McLaren M8C 19
15 Gr. 5 Georges Crenier Georges Crenier Ford GT40
16 Gr. 7 Siegfried Rieger Siegfried Rieger McLaren M8C
17 Gr. 6 55 Bosch Racing Team Otto Stuppacher Porsche 908/02
Nicht gestartet
18 Gr. 7 16 Ecurie Bonnier Giampiero Moretti Lola T222 1
19 Gr. 5 19 Team Auto Usdau Willi Kauhsen Porsche 917K 2
20 Gr. 7 26 British Racing Motors Pedro Rodríguez BRM P167 3
21 Gr. 6 39 GS Tuning A. Schneider Dieter Basche Lola T212 4

1 Unfall im Training 2 Motorschaden im Training 3 Zylinderschaden im Training 4 Zylinderschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
22 Gr. 7 2 David Piper Porsche 917
23 Gr. 7 4 Ecurie Bonnier Jo Bonnier Lola
24 Gr. 6 18 Team Auto Usdau Hans-Dieter Weigel Porsche 908/02
25 Gr. 5 20 Gelo Racing Team Ferrari 512M
26 Gr. 5 24 Gelo Racing Team McLaren
26 Gr. 6 34 Franco Berruto Porsche 908
27 Gr. 7 37 Mike Coombe Mike Coombe Lola T70 Mk.3B
28 Gr. 7 38 Gesipa Racing Team Helmut Krause McLaren M8C
29 Gr. 5 42 Jean-Claude Guérie Jean-Claude Guérie Ford GT40
30 Gr. 5 49 Horst Lehman Racing Ford GT40

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 7 Peter Gethin McLaren M8E Gesamtsieg
Gr. 6 Toine Hezemans Alfa Romeo T33/3 Rang 3
Gr. 5 Marsilio Pasotti Ferrari 512M Rang 8

Renndaten

  • Gemeldet: 30
  • Gestartet: 17
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 4,220 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:42:23,500 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 72
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 303,840 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Peter Gethin – Mclaren M8E (#33) – 1:23,700
  • Schnellste Rennrunde: Peter Gethin – McLaren M8E (#33) – 1:24,200 = 178,881 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Interserie 1971

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
300-km-Rennen von Imola 1971		 Interserie Nachfolgerennen
200-km-Rennen von Hockenheim 1971
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