Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 52 in Italien
Tangenziale Nord di Milano

(Nordtangente Mailand)

Karte
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Cologno Monzese / Sesto S. Giovanni
(45° 31′ 17″ N,  15′ 39″ O)
Straßenende: Rho
(45° 31′ 31″ N,  3′ 34″ O)
Gesamtlänge: 20 km

Regionen:

 Lombardei

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: offenes System
Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
Knoten zur Nordtangente Mailand auf der Osttangente Mailand
Straßenverlauf
Region Lombardei
Vorlage:AB/Wartung/Leer  
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
(0,0)  Osttangente Mailand
(1,2)  Sesto S. Giovanni sud – Cologno M.
Lambro (2x)
(3,2)  Sesto S. Giovanni
(3,4)  Venezia  
(3,7)  Mautstelle „Sesto S. Giovanni
(4,2)  Venezia  
(4,4)  Torino  Monza S. Alessandro
S. Rocco (500 / 500 m)
(5,3)  Monza
(5,4)  MonzaSesto S. Giovanni I° Maggio
(5,6)  Sesto S. Giovanni I° Maggio
(6,0)  Cinisello Balsamo Robecco – zona commerciale
(6,1)  Lecco Monza Villa Reale

Cinisello Balsamo sud – viale Brianza – Milano viale Zara

De Amicis (120 / 120 m)
(8,2)  Cinisello Balsamo nord – Muggiò
Monte Grappa (210 / 210 m)
(9,6)  Nova Milanese
(10,8)  Raststätte „Cinisello Balsamo
(11,3)  Vecchia Valassina Paderno D. Calderara
(12,4)  Milano – Como – Meda
SS35 (310 / 310 m)
Fonica (262 / 262 m) Lärmschutztunnel; 1 Röhre für beide Fahrbahnen
Seveso
(14,2)  Milano – Como – Meda
SP45bis Comasina (100 / 100 m)
(15,9)  CormanoBollate
(100 / 100 m)
(34 / 34 m)
(90 / 90 m)
(50 / 50 m)
(19,2)  BollateNovate Milanese
(20,6)  Baranzate

Milano – Varese

Merlata
(20,9)  Baranzate
(4,2)  Milano – Varese
fiera (1.570 m, Nordfahrbahn)
Via d’acqua Nord
(4,0)  Mazzo di Rho – EXPO Triulza – cargo 6-8
(3,1)  Milano – Venezia  

fieramilano est – sud – cargo 2-3

===Vorlage:AB/Wartung/BLD(3,0)  Erhaltungsgrenze Autostrade per l’Italia – SATAP
fiera (1.570 m, Südfahrbahn)
Cerchiarello (851 / 851 m)
(1,7)  fieramilano ovest – cargo 1-4-5
(200 / 200 m)
===Vorlage:AB/Wartung/BLD(1,3)  Erhaltungsgrenze SATAP – Milano Serravalle-Milano Tangenziali
(0,9)  Westtangente Mailand  

RhoPero
fieramilano ovest – cargo 1-4-5

Canale Scolmatore di Nord Ovest
(0,0)  Autobahnende
(0,0)  als del Sempione
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Autostrada A52 (italienisch für ‚Autobahn A52‘), auch Tangenziale Nord di Milano (Nordtangente von Mailand) genannt, bildet die nördliche Autobahnumgehung Mailands. Sie ist 13 km lang und wird von der Aktiengesellschaft Milano Serravalle – Milano Tangenziale S.p.A. verwaltet.

    Geschichte

    Die Nordtangente von Mailand war dias letzte Teilstück der Umfahrung Mailands und wurde durch die Milano Serravalle – Milano Tangenziale S.p.A. 1994 eröffnet. Das ganze Werk litt unter chronischem Geldmangel, so dass heute viele Anschlussstellen unvollständig sind oder in einigen Richtungen fehlen.

    Die Nordtangente hat die Aufgabe, den stark verstädterten und industrialisierten Bereich von Brianza mit der Autobahn A4 TurinTriest und der A51, der Osttangente zu verbinden.

    Heutiger Zustand

    Die A52 beginnt bei 0 km in der Nähe der Stadt Sesto S. Giovanni an einer Verzweigung mit der Tangenziale est A51. Die Infrastruktur verbindet mit der A4 im Gemeindegebiet von Monza und der Gemeinde Cinisello Balsamo die SS35 und die Provinzstraße 46 Rho – Monza miteinander. Zusammen mit der A51 (Tangenziale Est) und der A50 (Tangenziale ovest) bildet sie das größte italienische Ringsystem um eine Stadt. Die Strecke wird täglich von etwa 76.000 Fahrzeugen genutzt.

    Sie besteht aus je zwei Fahrspuren pro Richtung plus einer Standspur. Vier der rund 13 km wurden komplett in Schützengräben gebaut, um eine Verringerung der Umweltauswirkungen auf die Umgebung erzielen zu können. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der A52 beträgt 90 km/h.

    Einzelnachweise

    1. Bauwerke entlang der A52
    2. 2011 Financial Statements. (PDF; 7,1 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A., 2011, S. 126, ehemals im Original; abgerufen am 23. Oktober 2012 (englisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
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