Dies ist der zweite Teil der Liste Abkürzungen/Luftfahrt.

Liste der Abkürzungen

Teil 1AA
Teil 2B–DB (BA, BB, BC, BD, BE, BF, BG, BH, BI, BJ, BK, BL, BM, BN, BO, BP, BR, BS, BT, BU, BV, BW, BY, BZ);

C (CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI, CJ, CK, CL, CM, CN, CO, CP, CR, CS, CT, CU, CV, CW, CX, CY, CZ);
D (DA, DB, DC, DD, DE, DF, DG, DH, DI, DK, DL, DM, DN, DO, DP, DQ, CR, DS, DT, DU, DV, DW, DZ)

Teil 3E–KE; F; G; H; I; J; K
Teil 4L–RL; M; N; O; P; Q; R
Teil 5S–ZS; T; U; V; W; X; Y; Z
Teil 6russische Abkürzungen
Teil 7ZahlenZahlen
Teil 7AnhangNICHT berücksichtigte Abkürzungen; Sortierkriterien
Teil 7BeispieleFlugplan; VFR Bulletin; METAR

B

(zum nächsten Buchstaben – C)(zum Anfang der Liste)

BA, BB, BC, BD, BE, BF, BG, BH, BI, BJ, BK, BL, BM, BN, BO, BP, BR, BS, BT, BU, BV, BW, BY, BZ

BBravoInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
B ( + number)Blue (or Bravo)Blaue Luftstraße (+ Zahl)
BClass-B AirspaceLuftraum der Klasse B (Luftraumstruktur)
BBomber (Aircraft)Bomber (zum Beispiel B-17; B-29; B-47; B-52; B-1; B-2)
BBoeing 
BCategory B AircraftFlugzeug der Geschwindigkeitskategorie B – in Landekonfiguration ist die Anfluggeschwindigkeit (1,3 x VS) 91–120 kt
B System B = System Nr. 2 (zur Unterscheidung von System A = System Nr. 1; bei manchen Systemen auch mit R – rechts und L – links – unterschieden; bei Airbus haben die drei redundanten Systeme Farbnamen)
B Economy Class Spezialtarif (Buchungscode der Lufthansa und Star Alliance) – siehe: Buchungsklasse
BABalance ArmHebelarm bei Massenmittelpunktsberechnungen
BABraking ActionBremswirkung
BA Betriebsanweisung
BA Business Aviation
BABalloons and AirshipsBallons (Heißluftballon, Gasballon) und Luftschiffe
B/ABank AngleSchräglage, Querneigungs-Winkel
B/ABattery/Charger 
BAABritish Airports AuthorityBAA plc – großer Flughafenbetreiber – drei Londoner Flughäfen, vier weitere britische, Neapel und Budapest
BACBritish Aircraft CorporationBritischer Flugzeugkonzern
BACBlue Aircraft Configuration 
BADV Bodenabfertigungsdienst-Verordnung
BAEBAE SystemsDer größte Rüstungskonzern Europas
BAeBritish Aerospacebritischer Rüstungs- und Luftfahrtkonzern
BAeABritish Aerobatic AssociationBritische Kunstflugvereinigung
BAFBundesaufsichtsamt für Flugsicherung 
BAGBaggageGepäck
BAHAMASBaggage Handling and Management System 
BAIBattlefield Air InterdictionGefechtsfeldabriegelung
BALBalanceGleichgewicht
BALPABritish Airline Pilots AssociationVereinigung der britischen Luftverkehrspiloten
BAO Betriebsanordnung
bar Luftdruckeinheit (veraltet) – mbar ist zahlengleich mit der moderneren Einheit hPa
BARBelgian Armybelgische Armee
BARIGBoard of Airline Representatives in GermanyVereinigung der in Deutschland vertretenen Luftverkehrsgesellschaften
BAROBarometricbarometrisch (Barometrische Höhenmessung)
BASABilateral Aviation Safety Agreements 
BASECloud BaseWolkenuntergrenze (Wetterschlüssel) – Spread x 400 = BASE in ft
BASH Bird Aircraft strike HazardVogelschlaggefahr
BASI(Australian) Bureau of Air Safety InvestigationBehörde zur Untersuchung von Flugunfällen (Australien) – Teil des ATSB – Australien Transport Safety Bureau
BASISBritish Airways Safety Information System 
BATBatteryBatterie
BATTBatteryBatterie
BAUABusiness Aircraft Users AssociationMitglied in der National Business Aviation Association – NBAA
BAZBack-Azimut-Station (MLS)(Microwave Landing System)
BAZBundesamt für Zivilluftfahrt Schweiz 
BAZLFederal Office for Civil Aviation (Switzerland)Bundesamt für Zivilluftfahrt (Schweiz)
BBBack Beam; Back Courserückseitiger Leitstrahl (siehe: Instrumentenlandesystem)
BBRestricted Commercial Pilot LicenseBeschränkte Berufspilotenlizenz
BBBattery Bus(es gibt auch einen hot battery bus)
BBBroad BandBreitband
BBC(russ.) Военно-воздушные силы,
Woenno-Wozdushnye Sily (WWS)
Russische Luftstreitkräfte
BBIBerlin Brandenburg InternationalBis 2009 der Planungsname des im Bau befindlichen Flughafens Berlin Brandenburg im Süden Berlins, der teilweise auf dem Gelände des jetzigen Flughafens Berlin-Schönefeld gebaut wird
BBJBoeing Business Jetein Geschäftsreiseflugzeug
BBMFBattle of Britain Memorial Flight 
BBMLInfant/Baby Meal (Catering Code)Kleinkinderessen – siehe: Flugzeugessen
BCPatchesSchwaden – Französisch: banc; an einigen Stellen (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BCBack Course (ILS)Rückseitenkurs eines ILS (auch BCRS)
BCBus Controller 
B/CBack Course (ILS)Rückseitenkurs eines ILS (auch BCRS)
BCABoarding Control Assistent 
BCARBritish Civil Airworthiness Requirements 
BCDBinary Coded Decimalbinär codierte Dezimalzahlen (dual codierte Dezimalzahlen)
BCFGFog patchesNebelschwaden
BCHBeachStrand
BCKBackzurück, rückseitig
BCMBack Course MarkerRückseitenkurs Bodenzeichen (analog zu OM und MM bei normalem ILS Kurs)
BCMGBecomingKommende Wetteränderung (dauerhafte Änderung; sonst TEMP – temporary – zeitweilig) (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BCMTBegin of civil morning twilightsiehe ECET (End of civil evening twilight)
BCNBeacon (aeronautical ground light)Leuchtfeuer (Luftfahrtbodenfeuer); Bake – siehe: Befeuerung
BCOBBroken Clouds or BetterAufgebrochene Bewölkung oder besser (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BCPLBasic Commercial Pilots Licence (UK) 
BCRS; B/CRSBack Course (ILS)Rückseitenkurs eines ILS (auch BC)
BCSTBroadcastRundfunk; Rundsendung
B/DBottom of DescentUnterer Punkt des Sinkfluges
BDCBottom Dead Centerunterer Totpunkt
BDCSTBroadcastRundfunk; Rundsendung
BDFGerman Airline AssociationBundesverband der Deutschen Fluggesellschaften
BDHIBearing-Distance-Heading IndicatorInstrument zur Anzeige von Richtung und Entfernung zu TACAN-Stationen oder VORTACs
BDLIBundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V.
BDRYBoundary,
Airspace Boundaries
Grenze; Umgrenzung
BDUBomb Dummy UnitÜbungsbombe
BEABureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civilefranzösische Flugunfalluntersuchungsbehörde
BECMGBecomingEs wird werden; das Wetter entwickelt sich zu … (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BEPSBackup Electrical Power System(Boeing 777)
BETBoeing Equivalent Thrust 
BETA Beta-Bereich bei Propellern – negative Anstellwinkel der Propeller (normalerweise im Zusammenhang mit Reverse Pitch)
BEVBeverageGetränke
BEWBasic Empty Weight,
Basic Aircraft Empty Weight
Basis-Leergewicht
BFBlock Fuelinsgesamt getankte Treibstoffmenge
BFEBuyer Furnished Equipment 
BFLBalanced Field Lengthoptimierte Startstrecke (die BFL ist die erforderliche Startstrecke an einem Punkt der Startbahn, wo ein Triebwerk bei der kritischen Geschwindigkeit – Vfail) ausfällt. Die Distanz für einen Startabbruch soll gleich der Distanz für eine Startfortsetzung sein. Es geht um den Entscheidungspunkt für ein „worst case scenario“. Ein Triebwerksausfall vor diesem Punkt erfordert einen Startabbruch, ein Triebwerksausfall nach diesem Punkt erfordert die Fortsetzung des Starts.
BfL Beauftragter für Luftaufsicht
BFMBasic Fighter Maneuvers 
BFOBeat Frequency OscillatorÜberlagerungsoszillator (Schalterstellung beim ADF); Schwebungssummer
BFRBeforevor
BFRBiennial Flight ReviewÜberprüfungsflug (jedes 2. Jahr)
BFU Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung
BGS Bundesgrenzschutz
BGWBasic Gross Weight 
BHBlock Hour 
BHDOCBlock-Hour Direct Operating Costs 
BHPBrake Horse PowerLeistung an der Propellerwelle (siehe: Pferdestärke), praktisch identisch mit Shaft Horse Power – SHP; BHP betont die Methode der Kraftbestimmung, SHP betont die Größe der Kraft an der Welle
BIEK Bundesverband Internationaler Express- und Kurierdienste e. V.
BIFURBifurcationAufzweigung, Gabelung
BIRDTAMBird NOTAM (Notice to Airman),
Bird Risk Warning;
Bird Warning Message;
Bird Migration Warning
Vogelzugwarnung; Vogelschlagwarnung
BITBitumenBitumen
BITBuilt In TestEingebauter Test (Built-in self-test – BIST)
BITDBasic Instrument Training DeviceEinfaches Instrumentenflugübungsgerät (gem. JAR-STD 4a)
BITEBuilt In Test EquipmentAusrüstung für den Build In Test (BIT); Eingebautes Test-Equipment
BIZBusinesszum Beispiel Biz-Jet (Boeing Business Jet)
BIZAVBusiness AviationGeschäftsflugverkehr
Bj. Baujahr
BKBrakeBremse
BKGRDBackgroundHintergrund
BKNBrokenAufgerissene Wolkendecke (aufgebrochene Bewölkung) – 5/8 bis 7/8 (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BLBlowingblasend; treibend (Wetterschlüssel für METAR und TAF); blasend – gefolgt von DU (Dust), SA (Sand) oder SN (Snow)
BLBlockBlock (Blockzeit) – z. B. ON BL; OFF BL
BLACKBlackschwarz (Wetterschlüssel – Militär – Flugplatz nicht anfliegbar, aber nicht wegen der Wetterminima, sondern aus anderen Gründen; danach folgt noch eine Farbstufe – zum Beispiel AMB – Amber – bernsteinfarben) (siehe: Color-Code)
BLCBoundary Layer ControlGrenzschichtkontrolle (Hydrodynamische Grenzschicht)
BLDBleedangezapft (Bleed Air – Zapfluft)
BLDGBuildingGebäude
BLEBoundary Layer EnergizerGrenzschichtausblasung
BLKDBlockedblockiert
BLKSBlocks 
BLMLBland/Soft Meal (Catering Code)gewürzarmes, mildes Essen – siehe: Flugzeugessen
BLOBelow CloudsUnterhalb der Wolken (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BLSNBlowing SnowSchneetreiben
BLUBlueblau (Wetterschlüssel – Militär – Hauptwolkenuntergrenze 2500 ft, Bodensicht 8 km) (siehe: Color-Code)
BLU+Blue Plusblau Plus (Wetterschlüssel – Militär – keine Hauptwolkenuntergrenze, Bodensicht 8 km)
BLWBelowunterhalb (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BMBack Marker 
BMAABritish Microlight Aircraft Association 
BMCBleed Air Monitoring SystemSystem zur Überwachung der Zapfluftentnahme am Triebwerk
BMEPBreak Mean Effective PressureDer mittlere Druck im Zylinder während des Verbrennungszyklus, der die gleiche Leistung ergibt, die man auch auf dem Motorteststand ermitteln würde
BMVBrake Metering ValveBremsventil, „Bremsdosierventil“
BMVBSBundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 
B/NBombardier/NavigatorWaffensystemoffizier und Navigator
BNDBoundRichtung (zum Beispiel West-Bound – Richtung Westen fliegend)
BNDRYBoundaryGrenze; Begrenzung
BNRBinary Numerical Representation 
BODBottom of Descentunterer Punkt des Sinkfluges (hier beginnt meist der Anflug)
BOLDSBroughs Optical Lens Docking System 
BOMBBombing 
BOSTABooking StatusBuchungsstatus (Fluginformation für Purser)
BOVBias Out of View 
BOWBlank Operation Weight,
Basic Operation Weight,
Basic Operating Weight
Absolutes Leergewicht (Gewicht ohne ausfliegbaren Treibstoff)
BPCUBus Power Control Unit(Boeing 777)
BPPBus Protection Panel(B-737) es kontrolliert die externe Energieversorgung auf zulässige Werte und schaltet erst dann das „Ground Power Relay“ ein
BPPBest Power Point 
BPRBypass RatioNebenstromverhältnis
BPVBy Pass Valve (A320) 
BRMistNebel (franz. brume) Sicht über 5/8 SM – sonst Fog (FG) (Wetterschlüssel für METAR und TAF) – siehe auch FG
BRBridgeBrücke
BR Betriebsrichtung
BRAFBreaking Action Fair 
BRAGBreaking Action Good 
BRANBreaking Action Nil 
BRAPBreaking Action Poor 
BRGBearingPeilung
BRGDSBest RegardsMit besten Grüßen
BRKBrakeBremse
BRKGBrakingBremsen (siehe: negative Beschleunigung)
BRKRBreakerUnterbrecher (Sicherung)
BRKRSBreakersUnterbrecher (Sicherungen) (Mehrzahl)
BRKTBracket 
BRITEBright Radar Indicator Tower Equipment 
B-RNAV; BRNAVBasic Area NavigationWurde ab 1998 im europäischen Luftraum eingeführt; das Luftfahrzeug muss eine Positionsgenauigkeit von ±5 NM in 95 Prozent der Flugzeit erfüllen. „Basic“ bezeichnet hierbei: RNP 5 (Required Navigation Performance – 5 NM – geforderte Navigationsleistung) – genauer ist P-RNAV – Precision Area Navigation – hierbei darf das Luftfahrzeug eine maximale Ablage von ± 1 NM (1,85 km) haben; B-RNAV = RNP 5 RNAV
BROUTERBridge Router(Boeing 777)
BRPBombardier Recreational ProductsEine Tochterfirma davon ist Rotax (Hersteller von Flugmotoren – zum Beispiel Rotax 503)
BRPBreak Release PointPunkt, an dem die Bremse gelöst wird
BRSBallistic Recovery SystemDer Cirrus Airframe Parachute (Gesamtrettungssystem) – zum Beispiel Cirrus SR20, Cirrus SR22
BRTBright; Brightnesshell
BSBroadcasting Station; Commercial Broadcasting StationRundfunksender
BSBritish Standard 
BSAXBattlefield Surveillance Aircraft – ExperimentalVon der DARPA an Northrop vergebenes Projekt
BSCUBreak System Control Unit 
BSCUBraking and Steering Control Unitauch „Brake and Steering Control Unit“
BSCUBrake System Control Unit 
BSFCBrake Specific Fuel ConsumptionMaß für die Effizienz eines Verbrennungsmotors; Leistungsabgabe je Einheit verbrauchtem Treibstoff; siehe auch: Thrust Specific Fuel Consumption – TSFC
BSIBorescope InspectionBoroskopische Untersuchung
BTBBus Tie BreakerVerbindet den AC Bus mit dem Tie Bus (Flugzeug-Elektrik)
BTBSBus Tie Breakers(Mehrzahl von BTB)
BTCBefore Top Center 
BTDCBefore Top Dead Center 
BTLBetween LayersZwischen Wolkenschichten (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
BTLBottleFlasche, Feuerlöscher (zum Beispiel BTL A DISCH and BTL B DISCH lights – EXTINGUISHED)
BTMSBrake Temperature Monitoring SystemÜberwachungssystem für die Temperatur der Bremsen
BTMUBrake Temperature Monitor Unit 
BTNBetweenzwischen
BTUBritish thermal unitEinheit der Energie – basierend auf dem britischen Pfund und Grad Fahrenheit – benötigte Wärmeenergie, um ein britisches Pfund Wasser um 1 °F zu erwärmen (von 63 °F auf 64 °F)
BTVBreak to Vacate(A380: im Cockpit voreinstellbarer Bremsmodus: die Bremskraft wird dadurch automatisch so dosiert, dass es bis zum vorher festgelegten Abzweig von der Landebahn auf den Rollweg [vacate = Freimachen der Landebahn] zu einer ausreichenden Reduzierung der Landegeschwindigkeit kommt. Das erspart ein unnötig starkes Bremsen und reduziert so die Belastung der Bremsen)
BTWNBetweenzwischen
BUBack UpReserve, Ersatz
BUFF„Big Ugly Fat Fellow“(Großer, hässlicher, fetter Kumpel), Spitzname für die Boeing B-52-D, es werden allerdings auch andere Versionen wie zum Beispiel Big Ugly Flying Fuck u. Ä. verwendet
BULBulletinBulletin
BULKBulk Baggagesperriges Gepäck
BUSBusinessgeschäftlich
BUS elektrische Hauptleitung
BVFFederal Organization Against Airport and Aircraft Noise (Germany)Bundesvereinigung gegen Fluglärm
BVRBeyond Visual RangeAußerhalb der Sichtweite (Militärische Luftfahrt)
BWBasic WeightBasic empty weight, einschließlich: aircraft structure, systems, engines, unremovable equipment, unusable liquids (fuel, oil and others), standard loose equipment BWBBlended Wing BodyNurflügler
BYDBeyondjenseits (zum Beispiel CONDS CONTIG BYD 2100Z)
BYNDBeyondjenseits (zum Beispiel CONDS CONTIG BYD 2100Z)
BZF; BZFI; BZFIIRadio Telephony LicenceBeschränkt gültige Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst – Sprechfunkzeugnis (Luftfahrt)
BZT Bundesamt für die Zulassung in der Telekommunikation

zum Buchstabenanfang – B

C

(zum nächsten Buchstaben – D)(zum Anfang der Liste)

( CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI, CJ, CK, CL, CM, CN, CO, CP, CR, CS, CT, CU, CV, CW, CX, CY, CZ )

CCharlieInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
CCenter (RWY identification)Center (Start- oder Landebahnbezeichnung bei drei parallelen Bahnen – mittlere Bahn)
CCenterFlugsicherung, die zuständig ist für den gesamten Luftraum einer FIR, der nicht durch Approach-Control (APP) oder den Tower (TWR) kontrolliert wird.
CClass-C AirspaceLuftraum der Klasse C (siehe: Luftraumstruktur)
CCentigrade; Degrees CelsiusGrad Celsius
CCargo (Aircraft)Frachtflugzeug (z. B. Lockheed C-5, C-130, Boeing C-135)
CCategory C AircraftIn Landekonfiguration ist die Anfluggeschwindigkeit (1,3 x VS) 121 – 140 kt
CCirclingkreisen; z. B. Bogenanflug – Circling Approach
CColdkalt
CCrossing (Chart Designator)kreuzen
CConcreteBeton
CAir Traffic ControlFlugverkehrskontrollstelle
CBusiness Class (IATA)Business Klasse (Buchungsklasse)
CChildrenKinder – z. B. PAX (A/C/I)
CCHARLY – ClearGAFOR-Wetter-Code für: Sicht weiter als 10 km, Hauptwolkenuntergrenze über 5000 ft
CConvertibleZ. B. Boeing 737-700C – das Flugzeug kann in weniger als einer Stunde von einem Passagierflugzeug in ein Frachtflugzeug (oder umgekehrt) umgebaut werden
C Business Class Normaltarif (Buchungscode der Lufthansa und Star Alliance) – siehe: Buchungsklasse
CCaptainKapitän (siehe: Pilot)
CACaptainKapitän (siehe: Pilot)
CACabin AttendantKabinenpersonal; Flugbegleiter; Steward/ess
CAConflict Alert 
CACapability 
CACritical Altitude 
CACommercial AviationAirlines wie z. B. Air Berlin, Lufthansa etc.  
Ca Auftriebsbeiwert (Polare) (auch als CL bezeichnet – L für Lift)
CAA(British) Civil Aviation AuthorityBritische Zivilluftfahrtbehörde; auch andere Länder, z. B. CAA South Africa
CAACivil Aeronautics AdministrationZivile Luftfahrtbehörde (USA; 1938 mit dem Civil Aeronautics Act wurde die Civil Aeronautics Authority gegründet, 1940 in Civil Aeronautics Administration (CAA) und in Civil Aeronautics Board (CAB) umgewandelt. Die CAA wurde zusammen mit dem Airways Modernization Board (AMB) 1958 in die Federal Aviation Administration umgewandelt)
CAACivil Aeronautics AdministrationZivile Luftfahrtbehörde (Taiwan)
CAA/JAACivil Aviation Authority/Joint Aviation Authorities 
CAACCivil Aviation Administration of China (Webseite)Chinesische Luftfahrtbehörde
CAAPCivil Aviation Advisory Publication 
CAASClass A Airspace 
CAASCivil Aviation Authority of Singapore 
CAASCCenter for Advanced Aviation System Development(USA)
CABCabinKabine (z. B. CAB ALT – Kabinenhöhe)
CABFederal Civil Aeronautics Boardsiehe: Airline Deregulation Act
CACCanadian Airports Council 
CACClose Air CombatEnger Luftkampf
CACCCombat Air Command and Control 
CACPCabin Area Control Panel 
CACTCSCabin Air Conditioning and Temperature Control System(Boeing)
CADCCentral Air Data Computer(Boeing 747-400) zentraler Luftdatencomputer
CADCCentral (Digital) Air Data Computer(McDonnell Douglas MD-80) wandelt die Fluggeschwindigkeit, Flughöhe und Temperatur in digitale Ausgaben um – für die verschiedensten Flugzeugsysteme
CADIZCanadian Air Defense Identification ZoneKanadische Luftverteidigungszone
CAFCombat Air ForcesAir National Guard – ANG
CAFE FoundationComparative Aircraft Flight Efficiency FoundationGesellschaft zur Förderung der Ökonomie von Privatflugzeugen
CAGCommander of the Air Wing (früher Commander of the Air Group) 
CAIRConfidential Aviation Incident Reporting(Australien)
CALCode Allocation ListCode Allocation List der Flugsicherung für die Transpondercodes
CAMCivil Aviation Manuals 
CAMCivil Aviation Medicine DivisionFlugmedizinischer Dienst (Kanada)
CAMCommercial Aviation Management 
CAMCertified Aviation ManagerGeprüfter Luftfahrtmanager
CAMCentre d’Aviation Météorologique 
CAMColumbia Aircraft ManufacturingFlugzeughersteller – ehemals The Lancair Company – z. B. Columbia 400
CAMETransport Canada Aviation Medical Examiner(Kanada)
CAMICivil Aero Medical Institut (Oklahoma City)Oberste zivile flugmedizinische Behörde der USA
CAMOContinuing Airworthiness Management OrganisationUnternehmen zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit
CANCCancelstreichen, löschen, widerrufen
CANPAConstant Angle Non Precision Approach(Synonym für: Constant Descent Approach Procedure)
CANSOCivil Air Navigation Services OrganizationInternationale Organisation, die sich für die Angelegenheiten von Flugsicherungsorganisationen einsetzt
CANXCanceled PassengerAnnullierter Fluggast
CAOCargo Aircraft Only (Cargo Code)Nur Frachtflugzeugbeförderung
CAOCivil Aviation OrderVerfügung der Luftfahrtbehörde (CASA – Civil Aviation Safety Authority – Australien)
CAOCCombined Air Operations CentreGefechtsstand der Luftstreitkräfte zur Planung, Koordinierung und Überwachung von Luftoperationen
CAPCombat Air PatrolLuftkampfpatrouille
CAPCivil Air PatrolZivile Luftüberwachung (USA) (halbstaatliche Fliegerorganisation)
CAPCapacityKapazität (des Flugzeugs)
CAPCaptureeinfangen (z. B. Instrumentenlandesystem) – erst wird der ILS-Kurs „eingefangen“, dann der Gleitpfad; (z. B. Höhe einfangen – Altitude Capture – nach einem Steig- oder Sinkflug)
CAPCivil Air PatrolZivile Luftpatrouille (USA)
CAPController Access Parameters
CAPPSComputer Assisted Passenger Prescreening Systemin den USA Watch List um unerwünschte Personen – u. a. unter Flugpassagieren – zu identifizieren – eine Zusammenstellung der Namen von Personen, die nicht Staatsbürger der USA und dort unerwünscht sind
CAPSCirrus Aircraft Parachute SystemDer Cirrus Airframe Parachute (Gesamtrettungssystem) – z. B. Cirrus SR20, Cirrus SR22
CAPTCaptainKapitän (Pilot)
CARCaribbeanKaribik (ICAO Region)
CARCivil Aviation Requirements 
CARCivil Aviation RegulationsVorläufer der Federal Aviation Regulations (FAR)
CARCivil Aviation Registry (USA) 
CARCargoFrachtgut
CARBCarburatorVergaser
CARFCentral Altitude Reservation Function 
CARSContingency Airborne Reconnaissance System 
CASCrew Alerting SystemBesatzung-Alarm-System
CASCalibrated Air SpeedBerichtigte Fluggeschwindigkeit, kalibrierte Fluggeschwindigkeit (um den mechanischen Fehler – Instrumentenfehler – und Fehler, die durch die Strömungsverhältnisse in der Umgebung des Staudrucks hervorgerufen werden; berichtigte Indicated Air Speed – IAS – die Korrekturwerte sind dem Flughandbuch zu entnehmen); nur auf Meereshöhe ist CAS = Equivalent Airspeed (EAS)
CASCollision Avoidance System 
CASClose Air SupportLuftnahunterstützung
CASControlled Airspace (UK) 
CASAConstrucciones Aeronáuticas S.A.Spanischer Flugzeughersteller
CASACivil Aviation Safety Authority(Australien)
CASAComputer Assisted Slot Allocation 
CASBCanadian Aviation Safety Board 
CASJCanadian Aeronautics and Space Journal 
CATCategoryLuftfahrzeugkategorie (nach Typ und Gewicht); Betriebsstufe
CATCategoryLuftfahrzeugkategorie nach Anfluggeschwindigkeit in Landekonfiguration (1,3 x Vs): A bis D
CATClear Air TurbulenceTurbulenzen in wolkenfreier Luft (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CAT Commercial Air Transport kommerzieller Flugverkehr (d. h. mit Air Operator Certificate (AOC))
CATILS Category 1 bis 3Betriebsstufe gemäß ICAO Annex 10; Allwetterflugbetriebsstufen (siehe Instrumentenlandesystem)
CAT I 800 m meteorologische Sicht, größer 60 m Entscheidungshöhe (DH 200 ft), mindestens 550 m Landebahnsicht (RVR)
CAT II 400 m meteorologische Sicht, 30 m bis 60 m Entscheidungshöhe (DH 100–200 ft), mindestens 300 m Landebahnsicht (RVR)
CAT IIIA 200 m meteorologische Sicht, 15 m bis 30 m Entscheidungshöhe, (DH 50–100 ft), mindestens 200 m Landebahnsicht (RVR)
CAT IIIB weniger als 15 m Entscheidungshöhe, (0 ft bis < 50 ft), kleiner 200 m – mindestens 75 m Landebahnsicht (RVR)
CAT IIIC keine Minima; (DH keine), 0 m Landebahnsicht (RVR); momentan auf keinem Airport möglich
CATACollision Antenna Train AngleAzimuth der Radarantenne zu einem Luftziel auf Kollisionskurs
CATCACanadian Air Traffic Control AssociationVereinigung der kanadischen Fluglotsen
CATMACCooperative Air Traffic Management Concept 
CATOBARCatapult Assisted Take Off But Arrested RecoveryKatapultunterstützter Start (Flugzeugträger)
CATSComputer Assisted Testing Service(z. B. FAA CATS-Test für Piloten-Theorieprüfung)
CAVOKClouds and Visibility OKWolken und Sicht OK
CAVUCeiling and Visibility UnlimitedFreie, unbegrenzte Sicht (ideales Flugwetter)
CAWSCentral Aural Warning SystemWarnt bei Feuer im Triebwerk oder Hilfstriebwerk, Geschwindigkeitsüberschreitungen, Höhenalarm, Stall oder falscher Konfiguration
CB; C/BCircuit BreakerSicherung
CBCumulonimbusGewitterwolke (Wetterschlüssel für METAR und TAF) (unter Segelfliegern und Privatpiloten auch „Charlie Bravo“ genannt)
CBACommercial and Business AviationGeschäftsfliegerei
CBACross-Border Area 
CBAACanadian Business Aircraft Association 
CBASClass B Airspace 
CBBGCabin BaggageHandgepäck (IATA: max. 8 kg, 55 × 40 × 22 cm)
CBITClass B AirspaceContinuous Built in Test
CBMSCircuit Breaker Monitoring SystemÜberwachungssystem für die Scherungen
CBPCustoms and Border ProtectionZoll und Grenzschutz
CBSCircuit BreakersSicherungen (Plural)
CBTCargo Bay Fuel TankFrachtraumtank
CCCompass CourseKompasskurs – KK (auch als CT – Compass Track – gebräuchlich) – Kurs in Bezug auf Kompass-Nord (also inklusive Variation und Deviation)
CCCollect Charge (Cargo Code)Empfänger zahlt die Fracht (Beförderungsgebühr)
CCCirrocumulusCirrocumuluswolken – Quellwolken in großer Höhe (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CCCubic CentimetreKubikzentimeter – cm³ (auch: ccm) 1 cm³ = 1 ml
CCCounter ClockwiseGegen den Uhrzeigersinn, linksherum (Drehrichtung)
CCACorrectedKorrektur – Korrektur wird eigentlich mit COR angegeben, CCA ist die 1. Änderung, CCB die 2. Änderung (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CCACentral Control Actuator(Boeing)
CCASClass C Airspace 
CCBCorrectedKorrektur – Korrektur wird eigentlich mit COR angegeben, CCA ist die 1. Änderung, CCB die 2. Änderung (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CCCCrew Coordination ConceptOrganisation der Besatzungskoordination
CCDCursor Control Device(Boeing)
CCFPCollaborative Convective Forecast Product(USA; Wetterkarte)
CCITTComité Consultatif International Téléphonique et TélégraphiqueTechnisches Komitee der Internationalen Fernmeldeunion – ITU
CCMCubic CentimetreKubikzentimeter – cm³ (auch: CC) 1 cm³ = 1 ml
CCPCommunications Control Panel 
CCQCross Crew Qualification 
CCSCabin Configuration System(Boeing)
CCTCoordinated Crew TrainingGemeinsame Aus- und Weiterbildung der Bordbesatzung
CCTMCabin Configuration/Test Module(Boeing)
CCVControl Configured Vehicle,
Control-Configured Vehicle
Künstlich stabilisiertes Flugzeug
CCWCounter ClockwiseGegen den Uhrzeigersinn, linksherum (Drehrichtung)
CDClearance DeliveryFreigabeerteilung
CDCandelaCandela (Basiseinheit der Lichtstärke)
CDCoefficient of DragWiderstandsbeiwert (siehe:Strömungswiderstandskoeffizient) auch als CX oder CW bezeichnet
CDAContinuous Descent ApproachAnflug mit kontinuierlichem Sinkflug (ohne Zwischenabschnitte mit Horizontalflug, bei denen der Schub wieder erhöht werden muss; große Planungsprobleme für die Flugsicherung, aber der Wunsch jedes Piloten)
CDAPConstant Descent Approach Procedure;
Continuous Descent Approach;
Constant-Angle Non-Precision Approach
Nichtpräzisionsanflug mit konstantem Gleitwinkel
CDASClass D Airspace 
CDCChef de CabinChefsteward/Chefstewardess, Purser
CDCCLCritical Design Configuration Control Limitations 
CDFAContinuous Descent Final ApproachLandeanflug mit kontinuierlicher Sinkrate
CDGConfiguration Database Generator(Boeing)
CDICourse Deviation IndicatorKursablageanzeiger am VOR-Empfänger (Drehfunkfeuer); Kursabweichanzeige bei VOR-Anflug oder ILS-Anflug
CDLConfiguration Deviation Listz. B. MEL/CDL – manchmal darf ein Flugzeug auch trotz defekter Teile starten (welche Teile beim Start noch funktionieren müssen, ist in der Mindestausrüstungsliste – Minimum Equipment List – MEL – des Flugzeuges festgelegt), da es bei großen komplexen Flugzeugen (mit mehreren Millionen Teilen) praktisch unvermeidbar ist, dass Technik (Geräte, Systeme oder Schrauben) versagt; ob der Kaffeekocher in der 1. Klasse defekt ist, ist für die sichere Durchführung des Fluges uninteressant; nach einem Transatlantikflug einer B747 druckt sich der Servicetechniker die Liste der Defekte am Flugzeug aus (oft 50–100 Punkte) – dabei handelt es sich aber um kleinere Störungen in redundanten Systemen und Kontrollsystemen der Kontrollsysteme, die dem Piloten nicht im Cockpit angezeigt werden (weil er sie nicht für seinen Flug braucht – sie würden nur ablenken); bei größeren technischen Defekten gelten laut MEL evtl. Betriebseinschränkungen (z. B. nicht über oder unter einer bestimmten Temperatur fliegen, größere Mindeststartbahnlänge, spätestens in 7 Tagen reparieren usw.)
CDMCollaborative Decision Making 
CDOClearance Delivery Officer 
CDOContinuous Descent OperationsSynonym zu CDA Continuous Descent Approach, s. o.
CDPCompressor Discharge Pressure(Triebwerk)
CDRCommanderKommandant
CDRConditional Route 
CDRCoded Departure Route 
CDSCommon Display SystemComputer-generierte Darstellung der Fluginstrumente (B737 NG) – bekannter unter der Bezeichnung „Flight Instruments System“ – die 6 Bildschirme (EFIS/MAP [electronic flight instruments system with map] – wie in der klassischen B737-300/-400/-500; PFD/ND [primary flight display/navigational display] – wie in der B747 und B777) im Cockpit zur Instrumenten- und Systemanzeige; das Common Display System besteht aus 6 LC-Flachbildschirmen (LC-Display Unit – DU) im Cockpit und zwei Display Electronic Units (DEU); üblicherweise wird eine DEU auf 3 DUs angezeigt, die Ausgabe, welche DEU was auf welcher DU anzeigt, kann aber frei konfiguriert werden (manual display switching); die klassische Darstellung auf dem Bildschirm wird von Fluglinien gewählt, die gleichzeitig noch die klassische B737-300/-400/-500 fliegen, um den Trainingsaufwand (transition training) für die neueren B737 NG (Boeing 737-700/-800/-900) zu minimieren; dieses Konzept der Bildschirmanzeige wird bei Boeing „Virtual Flight Deck“ genannt; die Fluglinien (Operators) hatten vor Einführung der B737 NG deutlich gemacht, das sie für die Musterberechtigung keine Änderungen akzeptieren wollten; also musste Boeing für seine Altkunden das Cockpit der stark veränderten B737 NG (neue digitale Systeme, einschließlich 22 neuer Teile) auch im „alten Gewand“ anbieten – das CDS der B7373 NG bietet also zwei „Looks“ an (siehe weitere Ausführungen unter: DEU)
CDSAClass D Surface Area 
CDTCentral Daylight Time 
CDTCompressor Discharge TempTemperatur der Ladeluft am Ausgang des Turboladers und vor einem Ladeluftkühler
CDTICockpit Display of Traffic InformationCockpitanzeige von Verkehrsinformationen (siehe: Automatic Dependent Surveillance); stellt den Verkehr im Radius von ungefähr 80 NM dar; meist werden Verkehrsinformationen von TCAS, TIS-B und ADS-B zusammen dargestellt
CDUControl and Display UnitBedien- und Anzeigeteil (des Autopiloten); FMC-Display (Bildschirm), das Interface (Schnittstelle) des Piloten zum Flight Management System – FMS; Kontroll/Anzeige-Einheit beim Omega-Navigationsverfahren
CEACCommittee for European Airspace Coordination 
CEASClass E Airspace 
CEBCommercial Engine Bulletin 
CECCenter Equipment Center 
CFDComputational Fluid Dynamics 
CEILCeilingHauptwolkenuntergrenze (Bedeckung über 3/8) (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CENORCentral and Northern RegionZusammenschluss Belgiens, Dänemarks, Deutschlands, der Niederlande, Norwegens und der Tschechischen Republik zur Erstellung von Bordunterlagen für Instrumenten An- und Abflugverfahren (militärisch)
CENOR FLIPCentral and Northern Region Flight Information Publication 
CENRAPCenter Radar ARTS Presentation/Processing(ARTS – Automated Rada Terminal System)
CENTAFUS Central Command Air ForcesDem United States Central Command (CENTCOM) unterstellt
CEPCentral East Pacific 
CEPCircular Error ProbableStreukreisradius
CERAPCombined Center/Radar Approach Control 
CESTCentral European SummertimeMitteleuropäische Sommerzeit – MESZ
CETCentral European TimeMitteleuropäische Zeit MEZ
CEU-WCentral Executive Unit West 
CFChange Frequency to …Frequenz wechseln nach …
CFCCarbon Fiber CompositeKohlenstofffaser verstärkter Kohlenstoff, ein Verbundwerkstoff bestehend aus einer C-Faser-Matrix, die mit Kohlenstoff aufgefüttert ist
CFDComputational Fluid DynamicsNumerische Strömungsmechanik
CFDIUCentralized Fault Display Interface Unit 
CFDSCentralized Fault Display System 
CFECustomer Furnished Equipment 
CFICertified Flight InstructorZugelassener Fluglehrer
CFIICertified Flight Instructor – InstrumentZugelassener Fluglehrer – für Instrumentenflug
CFITControlled flight into terrainKontrollierter Flug in den Boden (kontrollierter Flug in ein Hindernis)
CFMConfirm; I ConfirmBestätigen Sie, ich bestätige
CFMCFM InternationalTriebwerkshersteller – produziert das Triebwerk CFM56
CFMCubic Feet per MinuteKubikfuß je Minute (Maß für den Volumenfluss) – Inlet CFM (ICFM) oder Actual CFM (ACFM); Standard Cubic Feet per Minute (SCFM)
CFMEContinuous Friction Measuring Equipment 
CFMSCentral Flow Management SystemVerkehrsflussregelungssystem von EUROCONTROL
CFMUCentral Flow Management UnitFlugbewegungskoordination der ECAC in Brüssel – 1989 in Maastricht gegründet
CFOChief of Flight Operations 
CFPComputerized Flight Plan,
Computed Flight Plan,
Computer Flight Plan
Computerberechneter Flugplan
CFPCompany Flight PlanFlugdurchführungsplan des Luftverkehrsunternehmens
CFPDCommand Flight Path DisplayOptische Darstellung des Flugweges; wird bei neuen Flugzeugen auf die Frontscheibe projiziert; Projektionsanzeige für den Anflug-Gleitpfad (siehe: Head-Up-Display)
CFRCode of Federal RegulationsU. S. Luftfahrtvorschriften
CFRContact Flight Rules 
CFRCritical Fuel RequiredBenötigte Kraftstoffmenge, um bei einer ETOPS-Diversion den nächstgelegenen Flugplatz zu erreichen
CFRAirport Crash Fire Fighting and RescueFeuerwehr und Rettungsdienst des Flughafens
CFRPCarbonfibre Reinforced Plastics 
CFSCritical Fuel ShortfallZu wenig Restkraftstoff am kritischen Punkt bei einer ETOPS-Planung, Extrakraftstoff bei einem ETOPS-Flug um im Falle einer Diversion einen Streckenausweichflugplatz zu erreichen
CFTConformal Fuel Tankeine Art Zusatztank (nicht Abwurftank) (bei Militärmaschinen), der sich aber dicht an den Rumpf schmiegt und somit kaum den Luftwiderstand erhöht – sie können aber nicht abgeworfen werden, sondern nur am Boden an- und abmontiert werden; sie erhöhen aber nicht den Radarquerschnitt des Flugzeuges.
CFTCockpit Familiarization Trainer 
CGCenter of GravitySchwerpunkt
CGCoast Guard Air StationFlugstation der Küstenwache
CGClimb GradientSteiggradient (das Verhältnis von zurückgelegter Höhe zu horizontaler Flugstrecke in einer bestimmten Zeiteinheit – ausgedrückt in Prozent)
CGASClass G Airspace 
CGIVSComputer Generated Image Visual SystemEin Außensichtsystem in einem Flugsimulator; seit Mitte der 70er Jahre wurde damit begonnen, Außensichtsysteme computerbasiert zu realisieren
CGLCircling Guidance LightsFührungslichter zum Circling
CGOCargoFracht
CHCompass HeadingKompass-Steuerkurs, angezeigter Kompasskurs, Steuerkurs in Bezug auf Kompass-Nord (incl. Variation und Deviation); Kompassrichtung
CHChannelKanal (Sprechfunk; Nav-Gerät)
CHCritical HeightKritische Höhe
CHCarburator HeatVergaservorwärmung
CHChain HomeTeil des Dowding-Systems (britische Radar-Luftverteidigung im Zweiten Weltkrieg)
CHANChannelKanal (Sprechfunk; Nav-Gerät)
CHAPIChase Helicopter Approach Path Indicator 
CHAYKARussian terrestrial radio navigation systemRussisches Funknavigationssystem, funktioniert ähnlich wie LORAN-C (keine Abkürzung)
CHDChildKind (3.–12. Lebensjahr)
CHDOCarrier Certificate-Holding District OfficesBezirksbüro für zugelassene Luftfahrtunternehmen
CHGChange; Changes; Modification MessageÄnderung, Änderungsmeldung; Luftfahrzeugwechsel
CHGRCharger 
CHIRPConfidential Human Factor Incident Reporting Programme(Großbritannien)
CHKcheckprüfen, überprüfen
CHLChain Home LowTeil des Dowding-Systems (britische Radar-Luftverteidigung im Zweiten Weltkrieg)
CHMLChilds Meal (Catering Code)Kinderessen – siehe: Flugzeugessen
CHPLCommercial Helicopter Pilot LicenseBerufspilotenlizenz (Hubschrauber); Berufshubschrauberführerlizenz
CHRChronographUhr mit Stoppfunktion
CHRCCriminal History Records Check(Flugsicherheit)
CHRGRCharger 
CHRTChartKarte (Landkarte)
CHTCylinder Head TemperatureZylinderkopftemperatur
CICost IndexKosten Index
CICirrusCirruswolken; Federwolken – eine Wolkenart in sehr großer Höhe (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CICCabin Interphone Controller(Boeing)
CIDINCommon ICAO Data Interchange Network 
CIDControlled Impact Demonstration 
CIDSCabin Intercommunication Data System(Airbus 380)
CIDSCabin Intercom Distribution System 
CIFPCancel IFR flight plan 
CIGCeilingHauptwolkenuntergrenze (USA) – sonst CEIL – (Bedeckung über 3/8) (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CIGAR Eine Merkhilfe für die Pre-Takeoff Checkliste in der allgemeinen Luftfahrt: 1. Controls (freie Ruder), 2. Instruments (checken), 3. Gas (Tankwahlschalter, Mixture, Treibstoffpumpe), 4. Attitude (Trimmung auf Startposition), 5. Run-up (Magnetcheck, Vergaserheizung checken)
CIHCabin Interphone Handset(Boeing)
CIP Russische Zulassung
CIPCurrent Icing PotentialFlugwettervorhersage – siehe: Flugwetter
CIRCLCirclingkreisen, umkreisen
CISCabin Interphone System(Boeing)
CITCompressor Inlet TemperatureVerdichtereintrittstemperatur (Triebwerk)
CIT(City) Near Large TownsIm Großstadtbereich (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CIVCivilZivil
CJCorporate JetlinerAirbus A319 CJ – auf dem Airbus A319 basierendes Geschäftsreiseflugzeug
CKCheckKontrolle
CKPTCockpit 
CKTCircuitKreislauf
CL; C/LCenter LineMittellinie – auf der Start- und Landebahn (RWY CL) oder auf dem Rollweg (TWY CL)
CLCenter of LiftAuftriebsmittelpunkt
CLClass (Cargo Code)Klassifizierung
CLCoefficient of LiftAuftriebsbeiwert (Polare) (auch als Ca bezeichnet)
CLCloseschließen
CLClimbSteigflug
CLCompass Locatoroft am OM (outer marker) oder MM (middle marker) gelegen
C/LCheck ListCheckliste (Luftfahrt)
CLCoefficient of LiftAuftriebsbeiwert (Polare) (auch als Ca bezeichnet)
CLmaxmaximum Coefficient of LiftMaximaler Auftriebsbeiwert (siehe: Polare)
CLift Curve SlopeSteigung der Kurve für den Auftriebsbeiwert (siehe: Polare)
CLAClearance Acknowledgement Downlink Message 
CLAClear Type of Ice Formation 
CLA/GPICenterline of Amplification and Glide Path Intercept (Reflector) 
CLBClimbsteigen, Steigflug
CLBRCalibrationKalibrierung
CLCCourse Line Computer 
CLCPCentral Lateral Control PackageKontrolleinheit an der B-747 – steuert das Querruder
CLDCloudsWolken (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CLGCeilingHauptwolkenuntergrenze – auch CEIL – (Bedeckung über 3/8) (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CLGCalling 
CLLCenterline LightsMittellinienbefeuerung der Start- und Landebahn
CLNCClearanceFreigabe
CLNC DELClearance DeliveryFreigabeerteilung; Funkfrequenz zur Freigabeerteilung
CLNGCoolingKühlung
CLOCounter Low ObservableGegen Radarerfassung gerichtet
CLRClear; Cleared; ClearanceFreigegeben; freigegeben nach; Freigabe (Beispiel: taxi CLR); Löschen
CLRClearance deliveryFreigabe erfolgt
CLRClearance deliveryFreigabe erfolgt
CLRClearLöschen (eine Taste an der Control and Display Unit)
CLRDClearedfreigegeben
CLRNCClearanceFreigabe
CLSClassKlasse
CLSCabin Light System(Boeing)
CLSDClosedGeschlossen
CLTCalculated Landing TimeVorauskalkulierte Landezeit
CLXOceanic Clearance Uplink Message 
CMCentimeterZentimeter
CmCoefficient of Pitching Moment 
Cm0Coefficient of Pitching Moment at Zero Lift(Zero lift axis)
CM1Cockpit Member Number 1,
Commander
Flugkapitän
CM2Cockpit Member Number 2,
Co-Pilot
Erster Offizier
CM3Cockpit Member Number 3Flugingenieur
c/mclimb and maintainSteigen und Höhe halten – ATC-Anweisung der Flugsicherung
CMBClimbsteigen
CMCCentral Maintenance Computer(Boeing)
CMCFCentral Maintenance Computer Function(Boeing)
CMCSCentral Maintenance Computer System(Boeing 747)
CMDCommandKommando (z. B. Beschriftung an den drei Ein/Aus-Schaltern der drei Autopiloten – Boeing 747)
CMFComponent Maintenance Flight(Militär)
CMMComponent Maintenance Manuals 
CMNPSCanadian Minimum Navigation Performance SpecificationMindestnavigationsausrüstung für den CMNPS-Airspace
CMOCertificate Management Office 
CMPCode Management PlanCode Management Plan der Flugsicherung für die Transpondercodes
CMPLCompletion, completed, completeBeendigung, beendet, vollständig
CMPTRComputerComputer
CMRCertification Maintenance Requirements 
CMRCombat Mission Ready 
CMSClean Maneuvering Speed 
CMSCabin Management System(Boeing 747, Boeing 777)
CMSCentral Maintenance System(Boeing 747)
CMSDCommissioned 
CMUCentral Management Unit(Boeing)
CNCompass NorthVom Magnetkompass angezeigte N-Richtung
C/NConstruction numberKonstruktionsnummer
C/NCOM/NAVSprechfunk-/Navigationsgerät
CNDUControl and Display Navigation Unit 
CNLCancel; Cancelledaufheben; gestrichen
CNLFlightplan Cancellation Message; FPL-CancellationFlugplanaufhebungsmeldung; Flugplanstreichungsmeldung; Flugplanstreichung
CNSCommunications 
CNSCommunications, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management 
CNS/ATMCommunications, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management(weitgehend) freie Streckenführung (nach FANS-1)
CNTRCenter(Flugkontroll-)Zentrum
CNTRLDControlledkontrolliert
CNTRLNCenterlineMittellinie (der Startbahn)
CNXCancelledgestrichen, abgesagt
COCountryLand
COCountyGemeine; Landkreis
COCopilotKopilot (siehe Pilot)
COCompanyFirma
COATCorrected Outside Air TemperaturKorrigierte Außentemperatur (OAT) – nach Tabelle korrigierte angezeigte Außentemperatur, da bei einem Jet im Flug dieser angezeigte Wert zu hoch ist, wegen der Erwärmung durch die Kompression der anströmenden Luft
COBConfirmed Off-Block 
COCCombat Operations Center 
C of ACertificate of AirworthinessLufttüchtigkeitszeugnis
COFPCommon Operational Flight ProgramAllgemeines Flugsteuerungsprogramm
C of RCertificate of Registration 
COGCenter of GravitySchwerpunkt
COMCommunicationsFunkempfänger und -sender, Fernmeldewesen
COMATCompany MaterialHauspost – wird mit den regulären Flügen vom Hauptquartier zu den Zweigstellen an den einzelnen Flughäfen mitgenommen
COMFAILCommunication Failure/Radio FailureFunkausfall – dann muss der Transpondercode 7600 gesetzt werden und unter IMC sind bestimmte Vorschriften und Verfahren zu befolgen
COMILATS Coordination Center for Military Airspace Utilization 
COMLCommercialkommerziell
COMLOCompass Locator 
COMMCommunicationKommunikation (Sprechfunk)
COMPCompatibility Group (Cargo Code)Verträglichkeitsgruppe
COMPCompressorKompressor
COMPLANCommunications Planning 
COMPTCompartmentAbteil, Abschnitt
COMSECCommunications Security 
COMSNCommissionKommission
CONControlKontrolle; Abteilung der Flugsicherung (z. B. Approach Control)
CONConcreteBeton
CONContinuousfortgesetzt; fortlaufend
CONCConcreteBeton
CONCConcerningbetreffend
CONDConditionZustand, Beschaffenheit; AIR COND = Klimaanlage
CONDSConditionsZustände (z. B. CONDS CONTIG BYD 2100Z)
CONFIGConfigurationKonfiguration
CONNConnectionVerbindung
CONSContinuousdurchgehend (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CONSOL; CONSOLAN Funknavigationssystem (LW)
CONSTConstruction; ConstructedBau, gebaut, im Bau
CONTControlKontrolle
CONTContingency FuelReservetreibstoff
CONTContinuous; Continue; ContinuedFortsetzen; fortgesetzt; fortlaufend (z. B. MAX CONT TRUST)
CONTIGContinuingfortgesetzt (z. B. CONDS CONTIG BYD 2100Z)
CONUSContinental USA,
Contiguous USA
 
CONVLConventionalgewöhnlich
COORCoordinatesKoordinaten, Positionsdaten
COORDCoordinatesKoordinaten, Positionsdaten
COPChange Over PointPunkt, über dem die Frequenz zwischen zwei Funknavigationsanlagen gewechselt werden muss; Wechselpunkt (für Funkfeuer) – gewöhnlich erfolgt der Frequenzwechsel auf halber Strecke zwischen zwei Funknavigationsanlagen; der Change Over Point wird in Karten nur dann separat vermerkt, wenn er nicht genau in der Mitte liegt; nach dem Change Over Point erfolgt die Richtungsführung durch die voraus liegende Funknavigationsanlage
COPCombat Operating Procedures 
COPTERHelicopterHubschrauber
CORCorrect; Corrected; CorrectionRichtig, berichtigt, Berichtigung
CORRCorrectionKorrektur
CORRCorridorKorridor
COSACoordinating and Scheduling Agency 
COSPAS-SARSATRussian Search and Rescue
Satellite Aided Tracking System
Internationales, satellitengestütztes Such- und Rettungssystem (Russland, Kanada, Frankreich, USA …) zur Erfassung und Lokalisierung von Notfunkbaken (EPIRBS), die auf Schiffen, in Luftfahrzeugen, aus Landfahrzeugen und/oder von Einzelpersonen aktiviert werden (COSPAS = russisch: Kosmitscheskaja Sistema Poiska Avarinich Sudow – kosmisches System zur Suche nach havarierten Transportmitteln [Schiffe]; auch: Международная спутниковая система поиска и спасания – internationales Satelliten-gestütztes Such- und Rettungssystem – SARSAT – Search and Rescue Satellite)
CO RTECompany Route 
COTat the CoastIm Küstenbereich (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
COTSCommercial Off-the-ShelfKonventionelle Komponenten, Baugruppen, Ersatzteile
COVCover, covered, coveringDecke, bedeckt, bedeckend (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CPControl PanelKontroll-Bedienfeld
CPCommand PostKommandozentrale
CPCritical PointKritischer Punkt
CPCenter of PressureDruckpunkt (Punkt, an dem die Summe aller Druckkräfte eine Kraft oder ein Moment erzeugt)
CPAClosest Point of ApproachPunkt der größten Annäherung, Begriff aus TCAS
CPCCessna Pilot CenterVon Cessna lizenzierte Flugschule
CPCCabin Pressure Controllersiehe: Druckkabine, Klimaanlage (Flugzeug)
CPCSCabin Pressure Control Systemsiehe: Druckkabine, Klimaanlage (Flugzeug)
CPDLCController Pilot Data Link CommunicationSchriftliche Datenverbindung zwischen Fluglotsen und Piloten (reduziert die Verständigungsprobleme und Kommunikationsfehler im Flugfunk), siehe auch VHF-Datenfunk und Aeronautical Telecommunications Network
CPICrew Performance Indicator 
CPLBerufspilotenlizenzBerufspilotenlizenz; Berufsflugzeugführer-Lizenz
CPLCurrent Flight Plan MessageMeldung bezüglich des geltenden Flugplanes
CPLCabin Preparation ListCheckliste für die Kabinenbesatzung zur Vorbereitung der Passagiere auf eine Notlandung oder Notwasserung (ausreichend Zeit vorausgesetzt)
CPLDCoupledverbunden, gekoppelt – z. B. NAV CPLD ist ein Modus am Autopiloten
CPMContainer/Pallet Distrib. Msg.Information über an Bord befindliche Container und ihre Ladeposition
CPNYCompanyFluggesellschaft (z. B. CPNY RTE = company route)
CPRCompressor Pressure Ratio(Triebwerk)
CPTCockpit Procedure Trainer;
Cockpit Procedure Training
Cockpit-Verfahrenstrainer; Cockpit-Verfahrenstraining (siehe: Flugsimulation)
CPTCalculated Parking Time 
CPTCaptainKapitän (siehe: Pilot)
CPTClearance – Pre-Taxi ProcedureFreigabe (z. B. Startfreigabe, Landefreigabe, Überflugerlaubnis) – siehe: Flugverkehrskontrolle
CPTRCopter; HelicopterHubschrauber
CRChange RequestÄnderungsanforderung
CRClass RatingKlassenberechtigung
CRCreekBach
CRCruiseReiseflug, Horizontalflug
CRCrashedabgestürzt, verunfallt
C/RCrew Rest AreaRuhebereich für die Besatzung – separate Temperaturkontrolle für die Klimaanlage (Flugzeug)
CRACrew Rest AreaBesatzungs-Ruhebereich
CRADCanadian Radar 
CRAFCivil Reserve Air Fleet 
CRAMConditional Route Availability Message 
CRCCrew Rest CompartmentBesatzungs-Ruheabteil
CResCorrosion Resistant 
CRFCrew Rest FacilitiesRuheraum für Piloten und Flugbegleiter im Flugzeug (meist als bunk bezeichnet; bunk bed = Hochbett oder Doppelstockbett)
CRGCargoLuftfracht
CRIClass Rating Instructor 
CRICertification Review ItemZulassungsvorschrift der EASA  
CRJBombardier Canadair Regional Jet 
CRMCrew Ressource Management;
Cockpit Resource Management
effektives Arbeiten als Besatzung  
CRM/KCrew Ressource Management for Cabin Crew 
CRODConstant Rate of Descent(Synonym für: Constant Descent Approach Procedure)
CRPCompulsory Reporting PointPflichtmeldepunkt (siehe: Kontrollzone)
CRPCarbon Reinforced Plastic 
CRPAControlled Reception Pattern Antenna 
CRSCourseKurs; Flugkurs
CRSCertificate of Release to ServiceLufttüchtigkeits Zertifikat nach Wartungsarbeiten
CRSCertified Repair Station (FAA)Zertifizierte Werft (FAA)
CRSCheck-in ReservationSitzplatzreservierung beim Einchecken
CRSComputer Reservation SystemComputer-Flugscheinausstellung
CRTCathode Ray TubeKathodenstrahlröhre (Displayart)
CRTSYCourtesyNettigkeit (z. B. Courtesy Car – kostenlose Autovermietung oder kostenlose Übernachtung – für Privatpiloten an abgelegenen Flugplätzen in den USA – damit der Kunde wieder kommt)
CRWCanard Rotor WingRotorflugzeug in Entenbauweise
CRZCruiseReiseflug, Horizontalflug
CS; C/SCall SignRufzeichen
CSCertification SpecificationsZulassungsspezifikationen (Luftfahrtvorschriften und Zulassungsbestimmungen der Europäischen Luftfahrtbehörde EASA; CS ersetzen JAR Vorschriften bei Neuzulassungen (Beispiel: CS-25 ersetzt JAR-25); Europäische Luftfahrt-Richtlinien; Europäische Luftfahrtanforderungen)
CSCirrostratusCirrostratuswolken (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CSControl SwitchKontrollschalter
C/SColour scheme 
CSARCombat Search and RescueMilitärische Luftrettung im Kampfeinsatz
CSCUCargo Smoke Control Unit 
CSDConstant Speed DriveJedes Triebwerk hat einen Wechselstrom-Generator (Alternating Current/AC); die Constant Speed Drive Unit (oder ein bauähnliches Gerät – VSCF – Variable Speed Constant Frequency; IDG – Integrated Drive Generator) stellt die Verbindung zwischen Triebwerk und Generator her; diese Antriebseinheit hat ein eigenes Ölsystem (unabhängig vom Ölsystem des Triebwerks) zur Kühlung und Schmierung; (z. B. „illumination of the number two generator CSD low oil pressure warning light“ dann muss der Pilot die generator CSD vom Triebwerk trennen – kann im Flug nicht wieder „eingekuppelt“ werden – ähnlich einer Kupplung mit Sollbruchstelle); da das Triebwerk mit unterschiedlichen Drehzahlen (Leistungseinstellungen) betrieben wird (Start, Steigflug, Reiseflug, Sinkflug, Landung) wird das CSD als Getriebe benötigt, um den Generator mit einer gleichbleibenden Drehzahl anzutreiben
CSDSCargo Smoke Detector System(Boeing 777)
CSEUControl System Electronics Unit(Boeing 747)
CSFFCold Soaked Fuel Frost;
Upper Wing Surface Non-environmental Icing
Vereisung an der Tragflächenoberseite durch kalten Treibstoff (nach der Landung sichtbar oder beim Sinken in wärmere und feuchtere Luftmassen)
CSICritical Safety Item 
CSLVCycles Since Last Shop VisitArbeitszyklen seit dem letzten Werkstattaufenthalt (z. B. Triebwerk)
CSMCartographic Specification Manual 
CSMCabin System Module(Boeing)
CSMChopped Strand MatGlasfasermatte (für Glasfaserverstärkten Kunststoff)
CSM/GConstant Speed Motor/Generatorsiehe: Ram Air Turbine
CSMUCabin System Management Unit oder Crash-Survivable Memory Unit(Boeing)

siehe: Flugschreiber Crash-Survivable Memory Unit

CSNCycles Since NewDurchlaufene Betriebszyklen seit dem Neuzustand (z. B. bei Triebwerken – Anlassen-Betrieb-Abstellen)
CSOCycles Since OverhaulDurchlaufene Betriebszeit seit der Wartung (z. B. bei Triebwerken)
CSSCabin Service SupervisorPurser; Kabinenchef
CSTCentral Standard Time(AUS) UTC + 9,5 Stunden (Zeitzone)
CsTCenti-StokesViskositäts-Index
CS/TCombines Station/Tower 
CSTMSCustomsZoll
CSTRConstraintEinschränkung, Zwang
CSUConstant Speed UnitSteuereinheit für den Constant Speed Propeller (Verstellpropeller) – gleicht Drehzahländerungen durch die Änderung der Anstellwinkel der Propellerblätter aus
CSVComma Separated ValueDateiformat bei der Auswertung von Flugunfällen mittels Block box (Flugschreiber) – die ausgelesenen Daten werden beispielsweise bei der NTSB im CSV-format aufbereitet.
CTControl TowerKontrollturm
CTCompass TrackKompasskurs (auch als CC – Compass Course – gebräuchlich)
CTAControl AreaKontrollzone; Kontrollbezirk
CTACalculated Time Of ArrivalGeplante Ankunftszeit
CTAControlled Time Of Arrival 
CTAFCommon Traffic Advisory Frequency(Ungebräuchliche deutsche Übersetzung: Allgemeine Fluginformationsfrequenz)
CTAICowl Thermal Ani-Ice(Flugzeugenteisung)
CTALTControlled Altitude 
CTAMClimb to and Maintainsteigen und beibehalten
CTASCenter TRACON Automation System 
CTCContactanrufen; stellen Sie Verbindung her zu …
CTCCabin Temperature Controller(Boeing)
CTCSSContinuous Tone Coded Subaudio SquelchSelektivrufsystem
CTGYCategoryKategorie
CTLControlKontrolle, Überwachung
CTL PNLControl PanelKontrollpanel
CTNCautionVorsicht; Warnung
CTOLCollision during Take-off or LandingKollision mit Hindernissen während Start und Landung
CTOLConventional Take-Off and LandingKonventioneller Start und Landung
CTOTCoordinated Takeoff Time, Calculated Take Off TimeBerechnete Abflugzeit; Abflugzeitfenster (Slot) maximal minus 5 Min. bis plus 10 Min. Abweichung
CTOTConstant Torque On Take-off 
CTRCenterFlugsicherung, die zuständig ist für den gesamten Luftraum einer FIR, der nicht durch Approach-Control (APP) oder den Tower (TWR) kontrolliert wird.
CTRCenterzentrieren (z. B. CDU – schrittweise Anzeige des eingespeicherten Flugplanes im MAp-Modus am Navigation Display)
CTRControl AreaKontrollzone (Flugsicherungs)-kontrollierter Luftraum zum Schutz des IFR-Verkehrs an Flugplätzen dient (Luftraumstruktur)
CTRDCertified Tower Radar Display 
CTRLControlKontrolle, Regelung
CTSCourse to Steer 
CTUCabin Telecommunication Unit(Boeing 737-700, -800, -900, Boeing 757)
CTVSCockpit Television Sensor(General Dynamics F-16)
CUControl UnitKontrolleinheit
CUCumulusCumuluswolken – Quellwolken (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CUFCumuliformCumuluswolken-artig – wie Quellwolken (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
CUSTCustomsZoll
CVControl Valve, Shutoff ValveKontrollventil, Abschaltventil
CVDiversion (Cargo Code)Umleitung
CVFDRCombined Voice and Flight Data RecorderFlugschreiber
CVFPCharted Visual Flight Procedure(USA) Kartenansicht eines Sichtanflugverfahrens – für jeweils eine konkrete Landebahn; an einigen Flugplätzen mit Kontrollturm, wegen Besonderheiten der Umgebung, aus Lärmschutzgründen, aus Sicherheitsgründen oder zur Erhöhung der Effektivität der Flugsicherung; CVFP wurde hauptsächlich für Turbopropmaschinen entwickelt; stellt herausragende Landschaftsmerkmale, Kurs und empfohlene Höhen dar
CVFRControlled Visual Flight RulesKontrollierter Sichtflug
CVRCockpit Voice RecorderStimmenrecorder (Black Box)
CVSMConventional Vertical Separation Minimum 
CW; C/WContinuous Waveunmoduliertes Signal; ungedämpfte Welle; Dauerton – beim NDB-Nignal
CWCarrier WaveTrägerwelle
CWClockwiseIm Uhrzeigersinn (Drehrichtung)
CWComplied With 
CWContinuous waveunmodulierte Welle
C&WCaution and Warning 
CWCoefficient of DragWiderstandsbeiwert (Strömungswiderstandskoeffizient) – auch als CD oder CX bezeichnet
CWACenter Weather Advisory 
CWSControl Wheel SteeringSteuermodus des Autopiloten (ein Submodus des Autopiloten), wobei der Pilot über die Knüppelkraft Richtung und Höhe bestimmt
CWS PControl Wheel Steering (Pitch)Steuermodus des Autopiloten (Pitchmodus), wobei der Pilot über die Knüppelkraft die Höhe bestimmt
CWS RControl Wheel Steering (Roll)Steuermodus des Autopiloten (Rollmodus), wobei der Pilot über die Knüppelkraft die Richtung bestimmt
CWTCentral Wing TankZentraler Flügeltank (Treibstoff)
CWYClearwayFreifläche
CXCoefficient of DragWiderstandsbeiwert (Strömungswiderstandskoeffizient) – auch als CD oder CW bezeichnet
CXXCancellationStreichung des Fluges
CYCompanyFirma
CYCalendar YearKalenderjahr
CYNCanyonSchluchtartig eingeschnittenes Tal beziehungsweise Grabensystem
CZCaution ZoneGefahrenzone
CZControl ZoneKontrollzone
CZICore Zone Inspection(Triebwerk)

zum Buchstabenanfang – C

D

(zum nächsten Buchstaben – E)(zum Anfang der Liste)

( DA, DB, DC, DD, DE, DF, DG, DH, DI, DK, DL, DM, DN, DO, DP, DR, DS, DT, DU, DV, DW, DZ )

DDeltaInt. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet)
DDanger Area (followed by identification)Gefahrengebiet (Luftfahrt) (gefolgt von einer näheren Bezeichnung)
DClass-D AirspaceLuftraum der Klasse D (Luftraumstruktur)
DDistanceEntfernung (z. B. D10 = Entfernung 10 NM)
DDayTag
DCategory D AircraftIn Landekonfiguration ist die Anfluggeschwindigkeit (1,3 x VS) 141 – 165 kt
DDelta – DifficultGAFOR-Wetter-Code für: Bodensicht weiter als 5 km (und/oder) Hauptwolkenuntergrenze über 1000 ft
D Business Class Spezialtarif (Buchungscode der Lufthansa und Star Alliance) – siehe: Buchungsklasse
DDecreasingAbnehmend – nur als Zusatz hinter der Angabe der Landebahnsichtweite – RVR – Runway Visual Range
DDragWiderstand, Luftwiderstand
D0Zero Lift Drag 
dDifferenceSeitliche Kursablage
dThickness of Flexible PavementStärke der flexiblen Decke (der Landebahn) – ersetzt durch Pavement Classification Number (PCN)
DADecision AltitudeEntscheidungshöhe (für den Endanflug) (in Höhe über Meeresspiegel – MSL). Sie hängt wesentlich von der Obstacle Clearance Altitude – OCA – ab (vergleiche auch Decision Height – DH). Kurz vor der Landebahn (meist in einer Höhe von 200 ft AGL – bei ILS CAT I) muss der Pilot entscheiden, ob eine Landung möglich ist (Sicht, Fluglage usw.) oder ob er die Landung abbricht und das Fehlanflugverfahren (missed approach procedure) einleitet; Referenz für die Einleitung des Fehlanflugverfahrens beim CAT I ILS-Anflug; wird z. B. bei der MD-80 auf dem Höhenmesser angezeigt.
DADensity AltitudeDichtehöhe
DADrift AngleAbdriftwinkel
DA Deutsche Airbus (Teil der Airbus Industries) – die Deutsche Airbus wurde 1990 gegründet. Sie gehört zu 100 % zu Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) und umfasst den gesamten zivilen Teil, während MBB die militärische Produktion hat.
D/ADigital to AnalogDigital nach analog (Digital-Analog-Umsetzer – DAU)
DAADelivery at AircraftVerfahren zur Handgepäckabfertigung bei Verkehrsflugzeugen mit begrenztem Stauraum in der Kabine
DABS/ATARSDiscrete Address Beacon System /
Automatic Traffic Advisory and Resolution Service
Funkfeuer mit direkter Ansprache für automatische Verkehrsempfehlungen
DABSDaily Airspace Bulletin SwitzerlandErsatz für das KOSIF
DACDigital Audio Control 
DACTDissimilar Air Combat Training 
DADCDigital Air Data Computer 
DARDigital Aids Recorder 
DAeC Deutscher Aero Club
DAFIFDigital Aeronautical Flight Information FileDatei (Datenbank) mit den weltweiten Navigationsdaten (wird alle 28 Tage – oder noch häufiger aktualisiert)
DA(H)Decision Altitude (Height)Entscheidungshöhe
DAIRDirect Altitude And Identity Readout 
DALRDry Diabatic Lapse Ratesiehe: Atmosphärischer Temperaturgradient
DAPDeparture and Approach ProceduresAbflug- und Anflugkarten
DARDesignated Airworthiness Representative 
DARCDirect Access Radar Channel(ATC)
DASDelay Assignment 
DASDensity AirspeedDichte-Geschwindigkeit
DASDesignated Alteration StationFür Modifikationen autorisierter Betrieb
DASA Deutsche Aerospace Airbus GmbH
D-ATISDigital Automatic Terminal Information Service 
DATRDigital Audio Tape Reproducer 
DAUDigital-Analog-Converter (DAC)Digital-Analog-Umsetzer
DAVVLGerman Bird Strike Committee – GBSCDeutscher Ausschuss zur Verhütung von Vogelschlägen im Luftverkehr; siehe: Vogelschlag
DAWDigital-Analog-Converter (DAC)Digital-Analog-Wandler
DAYLTDaylightTageslicht
dBDecibelDezibel (Einheit)
DB(russ.) Дальний Бомбардировщик,
Dalnij Bombardirowschtschik,
Long Range Bomber
Fernbomber – z. B. Bolchowitinow DB-A, Jermolajew Jer-2, Petljakow Pe-8
DBMLDiabetic Meal (Catering Code)Diabetikeressen – siehe: Flugzeugessen
DB-NfL Datenbank Nachrichten für Luftfahrer
DBRDamaged beyond (economical) repair 
DBWDistance Between WaypointsEntfernung zwischen den Wegpunkten
DCDirect CurrentGleichstrom
DCDoors ClosedTüren des Flugzeugs geschlossen
DCADepartment of Civil Aviation 
DCACDefine and Control Airplane ConfigurationEin System zur umfassenden Verbesserung der Geschäftsprozesse (von Boeing angewendet)
DCAC/MRMDefine and Control Airplane Configuration/Manufacturing Resource ManagementEin System zur umfassenden Verbesserung der Geschäftsprozesse (von Boeing angewendet)
DCADIZWashington Air Defense Identification ZoneMilitärische Luftverteidigungszone um Washington DC
DCASDigital Controlled Audio System 
DCGFData Conversion Gateway Function(Boeing)
DCIRDC Isolation Relay 
DCKGDockingandocken (parken)
DCLDeparture ClearanceStartfreigabe
DCLTRDeclutter"entrümpeln" - reduziert die Anzahl der angezeigten Objekte auf dem Navigationsbildschirm (Garmin G1000)
DCMDeadhead Crew MemberPersonal ohne dienstliche Aufgabe an Bord
DCMFData Communication Management Function(Boeing)
DCMSData Communication Management System(Boeing)
DCMSDDecommissionedAußer Dienst gestellt
DCNDiplomatic Clearance NumberNummer der diplomatischen Freigabe
DCRZDescend To and Cruise 
DCSDeparture Control System 
DCTDirect; Direct To(Freigabe) direkt nach (Ortsangabe)
DCUData Concentration UnitDatenverarbeitungs-Einheit
DCVDirectional Control ValveKontrollventil für die Fließrichtung
DDDayTag (zweistelliges Format: 01, 02, … , 31)
DDDrift Down 
D/DDirect Descent 
D&DDistress and DiversionNotfälle und Umleitungen (Distress and Diversion Frequency – 212,5 MHz; Distress and Diversion controller – ATC)
DDGDispatch Deviations Guide 
DDIDigital Display (Screen) 
DDMDifference in Depth of Modulation 
DDPGDispatch Deviations Procedures Guide 
DDR Digitaler Datenrekorder
DDRMIDigital Distance Radio Magnetic Indicator 
DECDecemberDezember
DECDecreaseabnehmen, verringern
DECCADeccaDecca Navigation System
DECELDecelerate, Deceleratedverlangsamen, abbremsen
DECMSNDDecommissionedstillgelegt
DECOMDecommissionAußerdienststellung
DECTRA Hyperbelnavigationsverfahren
DEDDedicated 
DEE Datenendeinrichtung
DEECDigital Electronic Engine ControlAutomatische Schubregelung
DEFCSDigital Electronic Flight Control System 
DEGDegreesGrad (z. B. DegF – °F; DegC – °C)
DEGCDegrees CelsiusGrad Celsius (°C)
DELDelivery; Clearance DeliveryFreigabe (Einleitung von Freigaben); separate Flughafenfrequenz der Flugsicherung, auf der ausschließlich Freigaben der Flugstrecke vor dem Start erteilt werden
DELDeletelöschen
DELAGGerman Airship Transport CorporationDeutsche Luftschifffahrts-Aktiengesellschaft (die erste Fluggesellschaft)
Delte-ISA Aktuelle Temperaturabweichung von der Internationalen Standardatmosphäre (ISA)
DEMDemandBedarf, Forderung
DEN ALTDensity AltitudeDichtehöhe
DENEGFog Dispersal OperationsMaßnahmen zur Nebelauflösung (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DEPDeparture; DepartStart; Abfliegen; Abflug; separate Frequenz der Flugsicherung, auf der ausschließlich der Funkverkehr für den Abflug abgewickelt wird; auch: DP
DEPDeparture MessageAbflugmeldung
DEPDepressurizeDruckverlust, Senkung des Drucks
DEPADeportee AccompaniedBegleiteter Abgeschobener
DEP CONDeparture ControlAbflugkontrolle (Abteilung der Flugsicherung); auch: DPC
DEPODeporteeAbgeschobener
DEPRDepressurizeDruck ablassen (Druck beseitigen)
DEPTDeparture; DepartStart; Abfliegen; Abflug
DEPTDepartmentAbteilung
DEPUDeportee UnaccompaniedUnbegleiteter Abgeschobener
DERDeparture End of RunwayAbflugseite der Startbahn
DERDesignated Engineering Representative 
DESDescent; Descending Tosinken, sinken auf
DESADouglas El Segundo Airfoil 
DESALTDesired altitude 
DESCDescendtSinkflug
DESTDestinationBestimmungsort, Ziel
DETDetentSperre, gesperrt (z. B. Spoiler-Hebel in DET-Position)
DETDetectionNachweis, Erkennung (z. B. Fire prot det & warn – Feuer Schutz Erkennung und Warnung)
DETDetectorSensor
DETRESFADistress phaseNotstufe
DEUDisplay Electronic Unit(Boeing 737 NG) Das Common Display System (CDS – siehe dort weitere Erläuterungen) besteht aus 6 LCD Flachbildschirmen (LC-Display Unit – DU) im Cockpit und zwei Display Electronic Units (DEU); die DEUs steuern die Display units; die Deus sammeln, verarbeiten und zeigen die Daten an – über analoge und digitale Anzeigen; jede der beiden DEUs kann als komplett selbstständige Quelle für Fluginformationen (für den Piloten und Kopiloten) dienen; normalerweise gibt die linke DEU ihre Daten auf den beiden Bildschirmen (DU) der Kapitäns und dem oberen Bildschirm über der Mittelkonsole (upper-center display) aus, die rechte DEU gibt ihre Daten auf den beiden DUs des Kopiloten und dem unteren Bildschirm über der Mittelkonsole (lower-center display) aus; sollte eine DEU ausfallen, dann kann schaltet das System automatisch alle 6 DUs auf die verbliebene DEU; die Piloten können aber auch manuell auf die andere DEU umschalten (falls sie einen Fehler vermuten, der nicht vom System entdeckt wurde)
DEVDeviation (Navigation)Kompassablenkung durch Störungen innerhalb des Flugzeuges (die Werte sind der Deviationstabelle am Magnetkompass zu entnehmen)
DEWIZDistant Early Warning Identification ZoneAn den Küstengewässern von Alaska und Kanada
DF; D/FDirection Finding; Direction FinderPeilgerät; Richtungsermittlung vom Flugplatz aus mittels Peilung des Sprechfunksenders
DFADelayed Flap Approach 
DFDACDigital Flight Data Acquisition Card(Boeing)
DFDAFDigital Flight Data Acquisition Function(Boeing)
DFDAUDigital Flight Data Acquisition Unit,
Digital Flight Data Annunciation Unit
(z. B. DFDAU ARINC 429 broadcast database)
DFDRDigital Flight Data RecorderDigitaler Flugdatenschreiber (Flugschreiber)
DF FIXDirection Finding FixMittels Funkpeilung bestimmte geographische Position des Flugzeugs
DFGSDigital Flight Guidance System(McDonnell Douglas MD-80) Integriertes Computersystem zur Kontrolle der Fluglage in allen drei Ebenen, Geschwindigkeit, Stabilität, Schub und Navigation
D-FISData Link Flight Information Service
DFL Deutsche Forschungsanstalt für Luftfahrt
DFLDry Film LubricantTrockenfilmschmiermittel
DFNP Deutscher Funknavigationsplan
DFSGerman Air Navigation ServicesDeutsche Flugsicherung GmbH
DFVGerman Airline Dispatchers Association – GALDADeutsche Flugdienstberater VereinigungFlugdienstberater
DFVLRGerman Aerospace CenterDeutsches Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt = Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
DGDirectional Gyro;
Heading Indicator
Kurskreisel (zeigt das aktuelle Heading im HSI)
DGACDirection Générale de l’Aviation CivileFranzösische Aufsichtsbehörde für Zivilluftfahrt
DGAC EspDirección General de Aviación CivilSpanische Aufsichtsbehörde für Zivilluftfahrt
DGAC ChileDirectión General de Aeronáutica Civil – ChileChilenische Aufsichtsbehörde für Zivilluftfahrt
DGLRDeutsche Gesellschaft für Luft- und RaumfahrtDeutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt – Lilienthal-Oberth e. V., Bonn
D-GNSSDifferential Global Navigation Satellite System 
DGPSDifferential Global Positioning SystemDifferential-GPS; System zur sehr genauen Ortsbestimmung
DGRDangerous Goods Regulations (Cargo Code)Gefahrgutvorschriften
DHDecision HeightEntscheidungshöhe über der Landebahn-Schwelle (beim Endanflug); Entscheidungshöhe über Grund (vergleiche auch Decision Altitude – DA); die Höhe über dem Aufsetzpunkt, die bei einem CAT II ILS-Anflug als Referenz bei der Entscheidung Einleitung des Fehlanflugverfahrens dient
DHDead-HeadDead-Head-Flug; Leerflug
DHC Deutscher Hubschrauber Club
DHFDead-Head-Flight;
Positioning-Flight
Dead-Head-Flug; Leerflug
DHMI türkische Flugsicherung
DHOVDepart from Hover 
DHV Deutscher Hängegleiter-Verband
DIASDifferential GNSS Instrument Approach System 
DIFDiffusediffus, ausstrahlend (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DIFFDifference, DifferentialDifferenz
DILCDiving Lamp in CabinTauchlampe im Handgepäck
DILHDiving Lamp in HoldTauchlampe im aufgegebenen Gepäck
DipKimmtiefesiehe Horizont#Horizont in der Nautik, Kimmlinie
DIPBDiplomatic BaggageDiplomatengepäck
DIRDirectorArbeitsplatzposition für Fluglotsen; der Direktor bekommt die Flugzeuge von der Anflugkontrolle (APPROACH) übergeben und bringt sie dann sicher auf das ILS (Kurs und Gleitpfad); er entlastet den Anfluglotsen (Approach Controller) außerdem bei starkem Flugverkehr
DIRDirectdirekt
DIR/INTCDirect/Intercept courseeine Seite im Flight Management Computer
DISDistanceEntfernung
DISCDisconnecttrennen
DISCHDischargeentleeren (meist Feuerlöschsystem)
DISCONTDiscontinuedunterbrochen
DISPDispatch 
DISPLDisplacedversetzt
DISPLDisplayAnzeige
DISTDistanceEntfernung
DIVDiversionAusweichflug zum Alternate-Flughafen
DIVdivert; divertingausweichen – zum Alternate-Flughafen
DKDeck 
DLDelta 
D/LDatalinkDatenverbindung
DLADelay; DelayedVerspätung, verspätet
DLADelay MessageVerspätungsmeldung
DLBADouglas Long Beach Airfoil 
DLCDirect Lift ControlDurch Fly-By-Wire ist eine Auftriebsänderung mittels kombiniertem HR und Klappenausschlag möglich ohne Änderung des Längsneigungswinkels
DLCDelayed Clearance 
DLDDemonstrated Landing Distance 
DLIDead Load Index(auf dem Loadsheet)
DLIPData link Interface Protocol 
DLIRDownward Looking Infrared (Sensor)Nach unten blickender Infrarot-Sensor (siehe auch: FLIR – Forward Looking Infrared – in Flugrichtung blickender Infrarot-Sensor; SLIR – Sideways Looking Infrared – zur Seite blickender Infrarot-Sensor)
DLKDatalinkTelexkommunikation Luft-Boden
DLODSDuct Leak Overheat Detection System(Boeing 777)
DLQDeck Landing QualificationEignung für bordgestützten Flugbetrieb
DLPData Link Processor 
DLRDeutsches Zentrum für Luft- und RaumfahrtDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
DLSData Load System 
DLYDailytäglich
DMDisconnected Mode 
D/MDescent and Maintainsinken (auf …) und Höhe dann halten (z. B. D/M FL 120)
DMANDeparture ManagerAbflugmanager
DMCDisplay Management ComputerErhält Signale vom VOR Receiver und bringt diese auf dem Navigation Display zur Anzeige
DMC Direct Maintenance Cost
DMEDistance Measuring EquipmentEntfernungsmessgerät durch Laufzeitmessung von Abfrage- und Antwortsignalen einer DME-Anlage; Distanz zum ILS oder VOR; das DME ist Teil des NAV-Empfängers.
DMEGDME collocated with glide slope 
DMELDME collocated with localizer 
DME/PPrecision-DMEPräzisions-DME
DMEVDME collocated with VOR 
DME(Y)TACAN compatible DMEMit TACAN kompatibles DME
DMG Deutsche Meteorologische Gesellschaft (Internetseite der DMG)
DMLDistributed Mode Loudspeakers 
DMLSDoppler Microwave Landing SystemDoppler Mikrowellenlandesystem
DMMData Memory Module(Boeing)
DMODDistance Modificationsiehe: Traffic Alert and Collision Avoidance System
DMPIDesired Mean Point of ImpactGeplanter Mittelpunkt der Einschläge (beim Abwurf mehrerer Bomben oder von Streumunition)
DMtCsDisqualifying Mental Conditions(nach FAR 67.207 Mental)
DMUData Management Unit 
DNDownnach unten
DNADoes Not Applynicht anwendbar; trifft nicht zu
DNGDanger; DangerousGefahr; gefährlich
DNGDowngraderIn niedrigerer Sitzklasse platzierter Passagier
DNLDay-Night Sound LevelLärmmessung am Flughafen – über 24 Stunden gemessen – mit besonderer Gewichtung des Nachtlärms zwischen 22:00 und 7:00 Uhr (10 dB „Strafaufschlag“) – der Umweltlärm (ohne Luftfahrt) bewegt sich um die 50–55 dB – die 65 dB Lärmkurve wird auf einer Flughafenkarte eingezeichnet – innerhalb dieser Fläche sollten keine Wohnhäuser stehen – siehe: Luftverkehr (ökologische Auswirkungen)
DNIFDuty Not Including Flying(beim Militär:) (zeitweise oder auf Dauer) flugdienstunfähig (keine Fliegertauglichkeit) – (umgangssprachlich eingedeutscht manchmal auch: Darf nicht ins Flugzeug)
DNTKFXDown Track FixDown-track fix feature des Flight Management Systems – zeichnet eine Linie auf oder dicht neben die Kurslinie – sollte benutzt werden, falls im Reiseflug auf der Karte des Navigationsdisplays kein Flugplatz angezeigt wird – so weiß man immer, wo man im Notfall landen kann; bei der Boeing 767 erzeugt der Down Track Fix- Modus (Feature) eine 400 NM lange gestrichelte grüne Linie – das ist meist lang genug, um die Distanz vom Fix (Fix – ist ein gewählter Punkt – irgendein markanter Punkt – meist entlang des geplanten Kurses – oder hier Richtung Notlandeflughafen) bis zur magenta Linie abzudecken (??? was ist damit gemeint???) – im Fall einer Kursabweichung kann man so den ursprünglichen Kurs leicht wiedererkennen
DNWNDDownwindGegenanflug (Abschnitt der Platzrunde)
DODirector of Flight OperationsDirektor für Flugoperationen (eine Managementposition bei Fluglinien und im Firmenflugverkehr; er legt für die Flugbesatzung die Company Procedures fest; er ist verantwortlich für den sicheren und effizienten Betrieb der Flugzeuge der Gesellschaft)
DOCDocumentDokument
DOCDirect Operating Costsdirekte Betriebskosten
DODDepartment of Defense (USA)Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten
DOFDate Of FlightDatum des Fluges; Tag des Abfluges
DOFDegree of FreedomFreiheitsgrad – zum Beispiel am Full Flight Simulator (Flugsimulator)
DOHCDouble Overhead CamshaftDoppelte Obenliegende Nockenwelle
DOIDry Operating IndexFaktornormiertes Moment in der Beladeplanung von Verkehrsflugzeugen
DOMDry Operating MassBetriebsleergewicht eines Flugzeuges bestehend aus dem eigentlichen Flugzeugleergewicht plus Gewicht von Crew inklusive Crewgepäck, Bordverpflegung, Zeitschriften etc. und Trinkwasser
DOMDomesticInland (Inlandsflug)
DOPPosition Dilution of PrecisionStatistische Genauigkeitsangabe des GPS-Gerätes
DOP Doppler Radar (Niederschlagsradar)
DOTDepartment Of Transportation (USA)Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten
DOTSDynamic Ocean Track System 
DOWDry Operating WeightBetriebsleermasse; Einsatz-Leergewicht; operationelles Grundgewicht
DPDew PointTaupunkt (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DPDeparture ProcedureAbflugverfahren (z. B. SID – Standard Instrument Procedure)
DPde-icing padsEnteisungsflächen (am Flughafen)
DPCRDeparture ProcedureAbflugverfahren
DPCUDigital Passenger Control Unit(Boeing)
DPEUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – LD2 Catering-Container – siehe: Flugzeugessen
DPEDsignated Pilot Examiner 
DPIDeparture Planning Informationvoraussichtliche Abflugzeiten
DPIDesired Point of ImpactGeplanter Punkt des Einschlags einer einzelnen Bombe (Planungswert für den Einsatz von Präzisionswaffen)
DPPDecision Point ProcedureEntscheidungspunktverfahren; Reclearance (ein Verfahren zur Neuberechnung des Treibstoffbedarfs während des Fluges – am Entscheidungspunkt)
DPTDepthTiefe
DQFUnit Load Device (ULD)IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtcontainer – LD8 Container
DRDead ReckoningKoppelnavigation, koppeln
DRDrifting; low driftingtreibend; sich verschiebend (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DRDoorTür (z. B. OIL DR – Oil Cooler Door – verstellbare Öffnung für die Ölkühlung; CABIN DR UNSAFE – Außentür nicht geschlossen – Anzeige am Annunciator Panel)
DRDrain 
DRESReal-time and Embedded SystemVerteilte Systeme, die in Echtzeit arbeiten (so arbeiten die vielen Computer in großen Flugzeugen zusammen) (Echtzeitsystem)
DRF Deutsche Rettungsflugwacht
DRGDuringwährend
DRMDispatch Resource Management 
DROTAMDrone-NOTAMInformiert Piloten über (unbemannte) Drohnenflüge über 200 ft AGL
DRPFFDropoffAbwurf (Absprung von Fallschirmspringern) (Fallschirmspringen)
DRSNDrifting snowSchneefegen
DRVSMDomestic Reduced Vertical Separation Minimums(USA); siehe: RVSM
DSDust StormStaubsturm (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DSBDouble Side BandZweiseitenband (Funk) – siehe: Seitenband
DSCHDischargeentleeren (Feuerlöscher auslösen)
DSCNTDescendSinken
DSFDisplay System Function(Boeing)
DSMADouglas Santa Monica Airfoil 
DSODefensive System OfficerBesatzungsmitglied eines Kampfflugzeuges, das für die Verteidigungssysteme des Flugzeuges verantwortlich ist – z. B. bei der Rockwell B-1 (Waffensystemoffizier)
DSPDisplay Select Panel(Boeing)
DSPLCD THRDisplaced ThresholdVersetzte Landebahnschwelle
DSRDisplay System Replacement 
DSTDaylight Saving TimeSommerzeit
DSTNGDustingSprüheinsatz (Sprühflugzeug) – siehe: Agrarflugzeug
DSTRSDustersSprühflugzeuge
DTDaylight Saving TimeSommerzeit
DTDisplaced ThresholdVersetzte Landebahnschwelle
DTAMDescend To and MaintainSinken auf (Höhenangabe) und (dann Höhe) beibehalten
DTASDigital Terminal Automation System 
DTCHDitchWasserlandung (???); Absturz ins Wasser (???)
DTEDDigital Terrain Elevation Data 
DTGDate Time GroupDatum-Zeit-Zahlengruppe (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DTGDistance To GoVerbleibende Entfernung (bis zum Wegpunkt oder zum Ziel)
DTOPDual Threshold OperationZweischwellenbetrieb – siehe HALS/DTOP
DTKDesired Track 
DTRTDeteriorate, Deterioratingverschlechtern, verschlechternd
DTWDual Tandem WheelsDoppelrad-Tandem
DUDisplay UnitAnzeigefeld
DUWidespread DustSichtbeeinträchtigung durch ausgedehnten Dunst – wird nicht bei Sichten über 3000 m gemeldet (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DUATDirect User Access TerminalEin Informationssystem der FAA für das selbstständige Wetterbriefing; für den Piloten über Internet erreichbar; zur Flugplanabgabe oder Änderung; für Wetterinformationen – mit Daten der NWS und FAA
DUATSDirect User Access Terminal Systemsiehe: DUAT
DUCDense Upper Cloudsdichte Höhenwolken (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DULF Deutscher Ultraleichtflugverband e. V.
DURDuration; DuringDauer (Wetterschlüssel für METAR und TAF)
DURCDuring ClimbWährend des Steigfluges
DURDDuring DescentWährend des Sinkfluges
DVFli Dienstvorschrift für das fliegende Personal der Lufthansa
DVFRDefense Visual Flight Rules 
DVO Durchführungsverordnung
DVORDoppler-VORUKW-Drehfunkfeuer mit Ausnutzung des Dopplereffekts
DVORTACDoppler VOR und TACANKombination aus DVOR und TCAN-Anlage
DVRSNDiversionUmleitung (z. B. wegen Wetter)
DWDual WheelsDoppelrad
DWNDRFTDowndraftAbwärts-Windbewegung
DWNHLLDownhillbergab
DWDGerman Meteorological ServiceDeutscher Wetterdienst
DZDropping ZoneAbwurfzone
DZDrizzleSprühregen (= Nieselregen) (Wetterschlüssel für METAR und TAF)

zum Buchstabenanfang – D(zum Anfang der Liste)(zum nächsten Buchstaben – E)

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