Albuquerque International Sunport
Kenndaten
ICAO-Code KABQ
IATA-Code ABQ
Koordinaten

35° 2′ 25″ N, 106° 36′ 33″ W

Höhe über MSL 1.632 m  (5.354 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km südöstlich von Albuquerque
Straße
Nahverkehr Bus:
ABQ RIDE Route 50/222/250
Basisdaten
Eröffnung 1939
Betreiber Albuquerque Aviation Department
Fläche 825 ha
Terminals 1
Passagiere 5.258.775 (2018)
Luftfracht 53.598 t (2017)
Flug-
bewegungen 		135.269 (2017)
Beschäftigte 3.000
Start- und Landebahnen
03/21 3048 m × 46 m Beton
08/26 4204 m × 46 m Beton
12/30 1829 m × 46 m Beton



i7 i11 i13

Der Albuquerque International Sunport (IATA-Code: ABQ, ICAO-Code: KABQ) ist der Flughafen von Albuquerque, der größten Stadt im US-Bundesstaat New Mexico.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Albuquerque International Sunport befindet sich fünf Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Albuquerque. Rund einen Kilometer westlich des Flughafens verlaufen die Interstate 25 und der U.S. Highway 85 auf einer gemeinsamen Trasse.

Der Albuquerque International Sunport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Routen 50, 222 und 250 des Betreibers ABQ RIDE fahren ihn regelmäßig an.

Geschichte

In den 1930er Jahren war Albuquerque mit dem West Mesa Airport, der 1929 den nur ein Jahr zuvor eröffneten Flughafen Oxnard Field ersetzte, an das Streckennetz der Fluggesellschaft Transcontinental and Western Air angeschlossen. Nachdem im Rahmen des New Deals Gelder der Works Progress Administration für einen neuen Flughafen genehmigt wurden, konnte Gouverneur Clyde Tingley am 28. Februar 1937 den ersten Spatenstich ausführen. Im Jahr 1939 wurde der Flughafen als Albuquerque Municipal Airport mit zwei Start- und Landebahnen und einem Terminal eröffnet.

Im Jahr 1940 wurde am Flughafen die Albuquerque Army Air Base (heute Kirtland Air Force Base) eingerichtet. In Verbindung mit der Army Air Base entstanden auf dem Gelände militärische Testeinrichtungen wie ATLAS-I.

Das heutige Terminal wurde 1965 errichtet und in den 1980er Jahren sowie 1996 erweitert. Das alte Terminalgebäude steht seit 1988 im National Register of Historic Places und wird heute von der Transportation Security Administration genutzt.

Fluggesellschaften und Ziele

Es werden Ziele in den Vereinigten Staaten angeflogen, darunter vor allem die Drehkreuze der einzelnen Fluggesellschaften.

Verkehrszahlen

Quelle: Albuquerque International Sunport
Verkehrszahlen des Albuquerque International Sunport 1990–2018
JahrFluggast-
aufkommen		Luftfracht (Tonnen)Flugbewegungen
20185.258.775
20174.958.41753.598135.269
20164.775.27051.988133.914
20154.745.25651.868124.174
20144.871.90150.524130.002
20135.065.17951.082136.724
20125.382.22358.386147.451
20115.697.62555.063153.474
20105.796.37356.264156.505
20095.888.81155.799158.353
20086.489.32361.788180.439
20076.668.70669.598191.050
20066.487.27676.181192.520
20056.466.43575.439196.219
20046.320.14271.789198.473
20036.064.41871.599221.003
20026.117.64574.460254.874
20016.181.60672.876242.733
20006.292.45886.010233.491
19996.263.60483.085228.933
19986.149.19780.166229.318
19976.290.018–-
19966.618.751–-
19956.130.451–-
19946.158.300–-
19935.603.248–-
19925.264.577–-
19914.938.431–-
19904.987.713–-

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Albuquerque (2018)
RangStadtPassagiereFluggesellschaft
1Phoenix–Sky Harbor, Arizona 311.790American, Southwest
2Denver, Colorado 282.550Frontier, Southwest, United
3Dallas/Fort Worth, Texas 281.540American
4Los Angeles, Kalifornien 191.040Allegiant, American, Delta, Southwest, United
5Dallas–Love, Texas 166.670Southwest
6Las Vegas, Nevada 152.500Allegiant, Southwest
7Atlanta, Georgia 132.650Delta
8Chicago–O’Hare, Illinois 123.880American, United
9Houston–Hobby, Texas 115.400Southwest
10Oakland, Kalifornien 89.230Southwest

Zwischenfälle

  • Am 19. Februar 1955 prallte eine Martin 404 der US-amerikanischen TWA (Luftfahrzeugkennzeichen N40416) nach dem Start vom Flughafen Albuquerque nach Santa Fé in dichten Wolken gegen den Gebirgszug Sandia, in einer Höhe von rund 3000 Meter und 21 Kilometer nordöstlich des Startflughafens. Die dreiköpfige Besatzung und die 13 Passagiere waren sofort tot. Der unausgesprochene Verdacht eines erweiterten Selbstmordes durch Flugkapitän Ivan Spong konnte erst in jahrelangen Recherchen der Pilotenvereinigung ALPA ausgeräumt werden. Ursache des Unglücks war ein hängengebliebener Kurskreisel (siehe auch Trans-World-Airlines-Flug 260).
Commons: Albuquerque International Sunport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ AirportIQ 5010: Albuquerque International Sunport. (Nicht mehr online verfügbar.) GCR1.com, archiviert vom Original am 5. Dezember 2017; abgerufen am 13. Februar 2019 (englisch).
  2. 1 2 3 4 5 Facts and Figures. (Nicht mehr online verfügbar.) ABQSunport.com, archiviert vom Original am 27. April 2019; abgerufen am 27. April 2019 (englisch).
  3. 1 2 North America Airport Rankings. (Nicht mehr online verfügbar.) ACI-NA.org, archiviert vom Original am 6. September 2018; abgerufen am 13. Februar 2019 (englisch).
  4. ↑ Routes & Schedules. CABQ.gov, abgerufen am 27. April 2019 (englisch).
  5. ↑ Paul Freeman: Oxnard Field / (Original) Albuquerque Airport / Mobile Air Depot, Albuquerque, NM. (Nicht mehr online verfügbar.) 9. Juni 2010, archiviert vom Original am 22. Oktober 2010; abgerufen am 14. September 2010 (englisch).
  6. 1 2 Facts and Figures. (Nicht mehr online verfügbar.) ABQSunport.com, archiviert vom Original am 11. August 2018; abgerufen am 13. Februar 2019 (englisch).
  7. ↑ Albuquerque, NM: Albuquerque International Sunport (ABQ). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 27. April 2019 (englisch).
  8. ↑ ICAO Aircraft Accident Digest 8, Circular 54-AN/49, Montreal 1958 (englisch), S. 13–15.
  9. ↑ Unfallbericht Martin 404 N40416, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. August 2017.
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