| Audi | |
|---|---|
Audi R18 e-tron quattro #1 in Le Mans | |
| Audi R18 E-Tron Quattro RP3 | |
| Produktionszeitraum: | 2013 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Dieselmotor: 3.7 V6 TDI (360 kW/490 PS) + Elektromotor (2× 80 kW) |
| Länge: | 4650 mm |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 1030 mm |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 915 kg |
| Vorgängermodell | Audi R18 |
| Nachfolgemodell | Audi R18 E-Tron quattro RP4 |
Der Audi R18 E-Tron Quattro RP3 ist ein von Audi entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement. Der Wagen nahm 2013 an der FIA WEC und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil.
Entwicklung
Zur Saison 2013 wurden zahlreiche Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen, so verfügt der Wagen nun über doppelte Endplatten am Heck, wie sie auch am Toyota TS030 Hybrid verwendet werden; sie erhöhen den Abtrieb an der Hinterachse. Auch die Front wurde aerodynamisch verändert, statt Schlitze an der Radhausentlüftung gibt es nun rechteckige Löcher. Ferner wurde das Hybridsystem deutlich verbessert; die Rekuperation ist nun um 15 bis 20 Prozent wirkungsvoller, sodass auch nach Kurven mit kurzen Bremsphasen die volle Leistung des Hybridsystems verfügbar ist.
Fahrerbesetzung
| Startliste | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr. | Team | Fahrzeug | Reifen | Fahrer | Fahrer | Fahrer |
| 12-Stunden-Rennen von Sebring 2013 | ||||||
| 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Marcel Fässler | Benoît Tréluyer | Oliver Jarvis |
| 2 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Allan McNish | Tom Kristensen | Lucas di Grassi |
| Startliste | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nr. | Team | Fahrzeug | Reifen | Fahrer | Fahrer | Fahrer |
| FIA WEC Saison 2013 | ||||||
| 1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | André Lotterer | Benoît Tréluyer | Marcel Fässler |
| 2 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Tom Kristensen | Allan McNish | Loïc Duval |
| 3 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | M | Marc Gené | Oliver Jarvis | Lucas di Grassi |
Einzelnachweise
- ↑ Audi R18 E-Tron Quattro RP3 im Audi Media Center vorgestellt (Memento vom 7. November 2017 im Internet Archive)
- ↑ Audi R18 e-tron quattro 2013 auf joest-racing.de (Memento vom 7. November 2017 im Internet Archive)
- ↑ Der ultimative Quattro auf auto-motor-und-sport.de
- ↑ Roman Wittemeier: Audi: Wo die 2013er-Version besser ist. Motorsport-Total.com, 21. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.
| Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Aktuelle Serie | 2010er | 2020er | |||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Oberklasse | e-tron GT | e-tron GT (F8) | ||||||||
| RS e-tron GT | RS e-tron GT (F8) | |||||||||
| Sportwagen | R8 e-tron | R8 e-tron (4S) | ||||||||
| Sport Utility Vehicle | Q2L e-tron | Q2L e-tron (GA) | ||||||||
| Q4 e-tron | Q4 e-tron (FZ) | |||||||||
| Q4 Sportback e-tron | Q4 Sportback e-tron (FZ) | |||||||||
| Q5 e-tron | Q5 e-tron | |||||||||
| Q6 e-tron | Q6 e-tron | |||||||||
| Q8 e-tron | e-tron (GE) | Q8 e-tron (GE) | ||||||||
| SQ8 e-tron | e-tron S (GE) | SQ8 e-tron (GE) | ||||||||
| Q8 Sportback e-tron | e-tron Sportback (GE) | Q8 Sportback e-tron (GE) | ||||||||
| SQ8 Sportback e-tron | e-tron Sportback S (GE) | SQ8 Sportback e-tron (GE) | ||||||||