Toyota Avensis
Produktionszeitraum: 1997–2018
Klasse: Mittelklasse, Van
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Kombi
Vorgängermodell: Toyota Carina
Nachfolgemodell: Toyota Camry (XV70)

Der Toyota Avensis ist ein Pkw-Modell der Mittelklasse, welches von der japanischen Toyota Motor Corporation von Herbst 1997 bis Frühjahr 2018 hergestellt wurde. Sein Vorgängermodell war der Toyota Carina.

Modellgeschichte

Wegen des regelmäßig guten Abschneidens in Pannenstatistiken und TÜV-Berichten hat sich der Toyota Avensis den Ruf erworben, ein zuverlässiges Auto zu sein.

Als Nachfolger des Carina (T19) wurde die erste Generation (T22) im Oktober 1997 in den Karosserievarianten Stufenheck, Schrägheck (Liftback) und Combi präsentiert. Im Herbst 2000 folgte die überarbeitete Version, die neben optischen Modifikationen wie Klarglasscheinwerfer auch drei neuen Motoren mit D4- bzw. VVT-i-Technik anzubieten hatte.

Anfang 2003 wurde die zweite Generation (T25) eingeführt. Sie wurde speziell für Europa entwickelt; erstmals wurde bei Toyota in großem Umfang Bosch-Technik eingesetzt. T25 ist der erste komplett Europa entstammende Toyota: Design aus Nizza, Getriebe aus Wałbrzych (Waldenburg/Schlesien), Motoren aus Jelcz-Laskowice und Endfertigung in Burnaston, Derbyshire.

Ab Mitte 2006 war das überarbeitete Modell der zweiten Generation erhältlich, was an der veränderten Frontschürze, LED-Blinkleuchten im Außenspiegel sowie Klarglasleuchten vorne und hinten erkennbar war. Die Version Executive erhielt serienmäßig Xenon-Scheinwerfer und einen CD-Wechsler.

Ende 2008 stellte Toyota die dritte Modellgeneration (T27) vor, die sich seit Anfang 2009 im Handel befindet. Von der Größe her mit dem T25 fast identisch, hatte sich bei der Motorentechnik etliches verändert. So soll Toyota Optimal Drive den Kraftstoffverbrauch um bis zu einem Viertel senken, die Leistung in manchen Fällen sogar steigern. Bei den Benzinmotoren wird auf die neue Valvematictechnik gesetzt, die Ventilhub und Steuerzeiten der Fahrsituation anpasst. Bei den Dieselmotoren wird weiterhin auf die Euro 5 erfüllenden D-4D- und D-CAT-Techniken gesetzt. Die Liftbackversion wird nicht mehr angeboten. Erstmals wird eine elektrische Handbremse eingesetzt. Seit April 2009 kann bei dem Avensis 2,2 D-4D ein 6-Stufen-Automatikgetriebe geordert werden.

Ab Sommer 2001 war eine Toyota Avensis Verso genannte Van-Version mit sieben Sitzen erhältlich, die den Toyota Picnic ablöste. Sie erhielt im Herbst 2003 ein Facelift.

Mitte 2005 wurde der Vertrieb des Verso in Deutschland eingestellt. Bis Ende 2009 war das Fahrzeug nur noch außerhalb Deutschlands, unter anderem als Toyota Ipsum, erhältlich.

Für Anfang 2019 kündigte Toyota die erneute Vermarktung des Toyota Camry an. Er gilt daher als das Nachfolgemodell des im Frühjahr 2018 ausgelaufenen Avensis.

Avensis (T22, 1997–2003)

1. Generation

Toyota Avensis Liftback (1997–2000)

Produktionszeitraum: 1997–2003
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(74–110 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(66–81 kW)
Länge: 4490–4600 mm
Breite: 1710 mm
Höhe: 1425–1500 mm
Radstand: 2630 mm
Leergewicht: 1200–1395 kg

Der im Oktober 1997 vorgestellte Avensis mit dem Werkscode T22 kam im Januar 1998 auf den Markt. Er wurde speziell für europäische Kundenansprüche entwickelt. Mit dem Avensis konzipierte Toyota ein von Grund auf neues Fahrzeug, sodass vom Vorgänger Carina nur der Motor und ähnliche Konturen erhalten blieben. Der Avensis wurde wie dieser in den drei Karosserieversionen Stufenheck, Fließheck und Kombi angeboten, letzterer ein Derivat des nur in Japan verkauften Toyota Caldina. Vier Motoren standen zur Wahl: drei Benzinmotoren mit 1,6, 1,8 und 2,0 Liter Hubraum und ein 2,0-Liter-Turbodiesel.

Dank vieler Bauteile, die sich der Avensis mit anderen Baureihen teilte, entstand solide Qualität mit daraus resultierenden langen Laufleistungen. Zudem wartete er mit komfortablem Innenraum und guten Fahrqualitäten auf.

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (1998)

Technische Daten

1.6 1.8 2.0 2.0 TD 2.0 D-4D
Bauzeitraum 10.1997–08.2000 11.1999–08.2000
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4 2 4
Ventilsteuerung DOHC,
Zahnräder/
Zahnriemen		 OHC,
Zahnräder/
Zahnriemen		 DOHC,
Zahnräder/
Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Wirbelkammer-
einspritzung		 Common-Rail-
Einspritzung
Motoraufladung – Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 81,0 mm × 77,0 mm 81,0 mm × 85,5 mm 86,0 mm × 86,0 mm 86,0 mm × 85,0 mm 82,2 mm × 94,0 mm
Hubraum 1587 cm³ 1762 cm³ 1998 cm³ 1975 cm³ 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 9,5:1 9,8:1 23,0:1 18,6:1
max. Leistung bei min−1 74 kW
(101 PS)
/5800		 81 kW
(110 PS)
/6000		 81 kW
(110 PS)
/5600		 94 kW
(128 PS)
/5400		 66 kW
(90 PS)
/4000		 81 kW
(110 PS)
/4000
max. Drehmoment bei min−1 136 Nm
/4400		 145 Nm
/4800		 155 Nm
/2800		 178 Nm
/4400		 203 Nm
/2200		 250 Nm
/2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 4-Stufen-
Automatik-
getriebe		 – 4-Stufen-Automatikgetriebe –
Messwerte (Limousine)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
(185 km/h)		 195 km/h 195 km/h
(185 km/h)		 205 km/h
(200 km/h)		 180 km/h 195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,1 s
(12,3 s)		 11,7 s 11,0 s
(12,2 s)		 9,3 s
(10,6 s)		 12,0 s 11,4 s
Messwerte (Combi)
Höchstgeschwindigkeit – 190 km/h 190 km/h
(180 km/h)		 200 km/h 175 km/h 190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h – 11,9 s 11,2 s
(12,4 s)		 9,5 s
(10,8 s)		 12,2 s 11,6 s
  1. 1 2 Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Modellpflege

Im September 2000 wurde der Avensis überarbeitet. Äußerlich war dies an geänderten Schürzen, Scheinwerfern und Rückleuchten mit Klarglasoptik und einem in den Kühlergrill gewanderten Toyota-Logo zu erkennen. Die überarbeiteten Motoren waren nun mit variabler Ventilsteuerung (VVT-I) ausgerüstet. Ausstattungstechnisch wurde die Palette um ein Sportmodell namens „SR“ mit optischen Veränderungen und geänderter Aufhängung ergänzt.

Im August 2001 folgte der Van-Ableger Avensis Verso, der über ein Platzangebot von sieben Sitzplätzen verfügte. Als Motorisierung stand ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 110 kW (150 PS) und ein 2,0-Liter-Diesel 85 kW (115 PS) zur Wahl. In Australien hieß dieses Modell schlicht Avensis, da die anderen Avensis Modellvarianten dort nicht vertrieben wurden. Der Avensis (Verso) gewann den Titel für Australia’s Best People Mover 2002.

Technische Daten

1.6 VVT-i 1.8 VVT-i 2.0 D-4 VVT-i 2.0 D-4D
Bauzeitraum 09.2000–01.2003
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Kette DOHC,
Zahnräder/
Zahnriemen
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkt-
einspritzung		 Common-Rail-
Einspritzung
Motoraufladung – Turbolader,
Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,0 mm × 81,5 mm 79,0 mm × 91,5 mm 86,0 mm × 86,0 mm 82,2 mm × 94,0 mm
Hubraum 1598 cm³ 1794 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,0:1 11,0:1 18,6:1
max. Leistung bei min−1 81 kW
(110 PS)
/6000		 95 kW
(129 PS)
/6000		 110 kW
(150 PS)
/5700		 81 kW
(110 PS)
/4000
max. Drehmoment bei min−1 150 Nm
/3800		 170 Nm
/4200		 200 Nm
/4000		 250 Nm
/2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-Automatikgetriebe –
Messwerte (Limousine)
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 200 km/h
(195 km/h)		 210 km/h
(205 km/h)		 195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,3 s 10,0 s
(11,4 s)		 9,1 s
(9,9 s)		 11,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,1 l S 7,4 l S
(8,1 l S)		 7,7 l S
(8,6 l S)		 5,9 l D
Messwerte (Combi)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 195 km/h
(190 km/h)		 205 km/h
(200 km/h)		 190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,5 s 10,2 s
(11,6 s)		 9,1 s
(9,9 s)		 11,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,4 l S 7,4 l S
(8,1 l S)		 7,7 l S
(8,6 l S)		 5,9 l D
Bemerkungen
nicht für E10-Kraftstoff
geeignet
  1. 1 2 Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Avensis (T25, 2003–2008)

2. Generation

Toyota Avensis Stufenheck (2003–2006)

Produktionszeitraum: 2003–2008
Karosserieversionen: Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,4 Liter
(81–120 kW)
Dieselmotoren:
2,0–2,2 Liter
(85–130 kW)
Länge: 4630–4715 mm
Breite: 1760 mm
Höhe: 1480–1525 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1320–1610 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2003)

Die Produktion des zweiten Avensis startete im Februar 2003. Der Verkauf begann einen Monat später.

Mit dem Avensis T25 wagte Toyota neue Wege und verpasste dem Avensis ein ansehnliches, aber dennoch eigenständiges Design, welches im Toyota-Design-Studio in Frankreich gezeichnet wurde. Die bisherigen Motoren blieben und wurden nur durch einen weiteren hubraumstarken Motor mit 2,4 Litern Hubraum ergänzt. Überraschenderweise wurde der „europäische“ Toyota auch nach Japan verkauft.

In Australien wurde die Kombiversion des Toyota Camry durch den Avensis T25 Kombi ersetzt, allerdings nur mit den 1,8- und 2,0-Liter-Motoren. Auch zu Großbritannien gab es Unterschiede, hier entfiel jedoch der 1,6-Liter-Motor.

Nachdem Toyota den Import des Camry im Sommer 2004 komplett einstellte, wurde der Avensis die meistverkaufte Limousine der Marke in Europa.

Der Avensis Verso genannte Van wurde im Herbst 2003 einem Facelift unterzogen und noch bis Mitte 2005 weitergebaut.

Im Juni 2006 erhielt die Baureihe ein Facelift. Zu den Neuerungen gehörten die nun im Seitenspiegel befindlichen Blinker, eine neue Frontschürze sowie ein an den Familien-Look angepasster Kühlergrill. Der Innenraum wurde ebenfalls technisch und optisch aufgewertet.

Bei den Modellen mit Xenon-Scheinwerfern von 2003 bis 2007 gibt es nach einigen Jahren häufig Probleme mit der Lichtausbeute, da die Linsen durch Trübung blind werden.

Technische Daten

Ottomotoren

1.6 VVT-i 1.8 VVT-i 2.0 D-4 VVT-i 2.4 D-4 VVT-i
Bauzeitraum 02.2003–11.2008 10.2003–11.2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Kette
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Benzindirekteinspritzung
Motoraufladung –
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 79,0 mm × 81,5 mm 79,0 mm × 91,5 mm 86,0 mm × 86,0 mm 88,5 mm × 96,0 mm
Hubraum 1598 cm³ 1794 cm³ 1998 cm³ 2362 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,5:1 10,0:1 11,0:1
max. Leistung bei min−1 81 kW
(110 PS)
/6000		 95 kW
(129 PS)
/6000		 108 kW
(147 PS)
/5700		 120 kW
(163 PS)
/5800
max. Drehmoment bei min−1 150 Nm
/3800		 170 Nm
/4200		 196 Nm
/4000		 230 Nm
/3800
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Stufen-
Automatik-
getriebe
Getriebe, optional – 4-Stufen-Automatikgetriebe –
Messwerte (Limousine)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h 200 km/h
(185 km/h)		 205 km/h
(195 km/h)		 (220 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,0 s 10,3 s
(11,6 s)		 9,4 s
(11,1 s)		 (9,3 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,2 l S 7,2 l S
(7,7 l S)		 8,1 l S
(9,2 l S)		 (9,5 l S)
Messwerte (Combi)
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 195 km/h
(180 km/h)		 200 km/h
(190 km/h)		 (220 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,2 s 10,5 s
(11,8 s)		 9,6 s
(11,3 s)		 (9,5 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,2 l S 7,2 l S
(7,8 l S)		 8,1 l S
(9,4 l S)		 (9,6 l S)
Bemerkungen
nicht für E10-Kraftstoff geeignet
  1. ↑ Nur in einigen Ländern verfügbar z. B. Norwegen, Polen, Türkei und Griechenland
  2. 1 2 Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Dieselmotoren

2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-4D D-CAT
Bauzeitraum 02.2003–03.2006 03.2006–11.2008 10.2005–11.2008 07.2005–11.2008
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Zahnräder/ZahnriemenDOHC, Zahnräder/Steuerkette
Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 82,2 mm × 94,0 mm 86,0 mm × 96,0 mm
Hubraum 1995 cm³ 2231 cm³
Verdichtungsverhältnis 17,8:1 16,8:1
max. Leistung bei min−1 85 kW
(115 PS)
/3600		 93 kW
(126 PS)
/3600		 110 kW
(150 PS)
/3600		 130 kW
(177 PS)
/3600
max. Drehmoment bei min−1 280 Nm
/2000		 300 Nm
/1800		 310 Nm
/2000		 400 Nm
/2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe 5-Gang-
Schalt-
getriebe		 6-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 195 km/h 210 km/h 220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,2 s 12,0 s 9,3 s 8,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,6 l D 5,9 l D 6,1 l D
  1. 1 2 3 Combi: 190 km/h / 11,4 s / 6,0 l D
  • Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Avensis (T27, 2008–2018)

3. Generation

Toyota Avensis (2008–2011)

Produktionszeitraum: 2008–2018
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(97–112 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,2 Liter
(82–130 kW)
Länge: 4695–4820 mm
Breite: 1810 mm
Höhe: 1480 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1440–1725 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2009)
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)

Auf dem Pariser Autosalon wurde im Herbst 2008 die dritte Auflage des Toyota Avensis vorgestellt, deren Markteinführung im Februar 2009 stattfand.

Die intern als T27 bezeichnete dritte Avensis-Baureihe nimmt stilistisch die Formensprache des auf dem nordamerikanischen Markt angebotenen Toyota Corolla auf. Auf diese Weise soll das in den USA bereits seit längerem eingeführte Markendesign auch in Europa durchgesetzt werden. Im Vergleich zu seinen Vorgängern gibt es von diesem Avensis keine Schrägheckvariante mehr.

Die Motorenpalette umfasst drei Benzin- sowie drei Dieselmotoren. Alle verfügen über mehr Leistung und geringere CO2-Emissionen. Die neuen ZR-Motoren sind mit Toyota-Valvematic-Technologie ausgerüstet. Alle Aggregate sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich, wahlweise gibt es für die 1,8- und 2,0-l-Benziner das CVT-Getriebe Multidrive S, während bei den Dieselversionen für den 2.2 D-4D eine 6-Stufen-Automatik angeboten wird.

Im Februar 2009 wurde der Avensis dem Euro-NCAP-Crashtest unterzogen und erhielt die Höchstwertung von 5 Sternen für Insassensicherheit.

Modellpflegen

2011

Ende 2011 wurde der Avensis einem leichten Facelift unterzogen, das seit 21. Januar 2012 beim Händler erhältlich ist. Die Merkmale dieser Modellpflege sind der überarbeitete Frontbereich sowie die modifizierten Heckleuchten.

2015

Auf dem Genfer Automobilsalon im März 2015 wurde eine weitere Überarbeitung am Avensis angekündigt. Das modifizierte Fahrzeug wurde am 20. Juni 2015 offiziell eingeführt.

Neben dem neuen Sicherheitssystem Safety Sense kommen auch neue Motoren zum Einsatz. Der neue ohne Turbolader versehene 2.0-l-Benzin-Direkteinspritzer ist eine Eigenentwicklung von Toyota, während BMW nun einen 1,6-l-Vierzylinder- und den 2,0-l-Vierzylinder-Diesel zuliefert.

Im August 2017 nahm Toyota die Limousine in Deutschland vom Markt.

Technische Daten

1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 2.0 Valvematic 1.6 D-4D 2.0 D-4D 2.2 D-4D 2.2 D-4D D-CAT
Bauzeitraum 12/2008 – 04/2018 12/2008 – 04/2018 04/2015 – 04/2018 12/2011 – 04/2015 12/2008 – 12/2011 04/2015 – 04/2018 12/2008 – 03/2015
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC, Kette
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Saugrohreinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung – - Turbolader, Ladeluftkühler
Kühlung Wasserkühlung
Bohrung × Hub 80,5 mm × 78,5 mm 80,5 mm × 88,3 mm 80,5 mm × 97,6 mm 78,0 mm × 83,6 mm 86,0 mm × 86,0 mm 84,0 mm × 90,0 mm 86,0 mm × 96,0 mm
Hubraum 1598 cm³ 1798 cm³ 1987 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³ 2231 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,7:1 10,5:1 10,0:1 16,5:1 15,8:1 16,5:1 15,7:1
max. Leistung bei min−1 97 kW
(132 PS)
/6400		 108 kW
(147 PS)
/6400		 112 kW
(152 PS)
/6200		 82 kW
(112 PS)
/4000		 91 kW
(124 PS)
/3600		 93 kW
(126 PS)
/3600		 105 kW
(143 PS)
/4000		 110 kW
(150 PS)
/3600		 130 kW
(177 PS)
/3600
max. Drehmoment bei min−1 160 Nm
/4400		 180 Nm
/4000		 196 Nm
/4000		 270 Nm
/1750–2250		 310 Nm
/1600–2400		 310 Nm
/1800–2400		 320 Nm
/1750–2250		 340 Nm
/2000–2800		 400 Nm
/2000–2800
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional – Stufenloses Getriebe (CVT)
Multidrive-S		 – 6-Stufen-
Automatik-
getriebe		 –
Messwerte (Limousine)
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 205 km/h 180 km/h 200 km/h 210 km/h
(205 km/h)		 220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,4 s 9,4 s
(10,4 s)		 9,0 s
(10,0 s)		 11,4 s 9,8 s 9,7 s 9,5 s 8,9 s
(9,5 s)		 8,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,5 l S 6,5 l S
(6,6 l S)		 6,9 l S
(7,0 l S)		 4,1 l D 4,5 l D 5,4 l D 4,5 l D 5,4 l D
(6,2 l D)		 5,8 l D
CO2-Emissionen (kombiniert) 150 g/km 152 g/km
(154 g/km)		 161 g/km 108 g/km 119 g/km 141 g/km 119 g/km 143 g/km
(165 g/km)		 153 g/km
Messwerte (Kombi)
Höchstgeschwindigkeit 195 km/h 200 km/h 200 km/h 180 km/h 200 km/h 210 km/h
(205 km/h)		 220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,6 s 9,7 s
(10,7 s)		 9,3 s
(10,3 s)		 11,4 s 10,1 s 10,0 s 10,1 s 9,2 s
(9,8 s)		 8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,5 l S 6,6 l S
(6,8 l S)		 7,0 l S 4,2 l D 4,6 l D 5,4 l D 4,6 l D 5,5 l D
(6,4 l D)		 5,9 l D
CO2-Emissionen (kombiniert) 151 g/km 153 g/km
(158 g/km)		 162 g/km 109 g/km 120 g/km 142 g/km 120 g/km 147 g/km
(170 g/km)		 157 g/km
  1. 1 2 Werte in runden Klammern „( )“ für Automatikgetriebe bzw. Stufenloses Getriebe
  • Die Verfügbarkeit der Motoren ist von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.

Literatur

  • Automobil Revue. Katalog 2000, 2001, 2004, 2007 und 2012.
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Danmark A/S, Januar 1999 (dänisch).
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Motor Corporation, Juli 2001 (englisch).
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Danmark A/S, September 2003 (dänisch).
  • Toyota Avensis Betriebsanleitung. Toyota Danmark A/S, Mai 2007 (dänisch).
Commons: Toyota Avensis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Bauzeit
  2. ↑ Werner Jüptner (jüp): Toyota Avensis: Feiner dieseln. Spiegel Online, 18. Oktober 2006, abgerufen am 15. Juli 2012.
  3. ↑ Der Toyota Camry kehrt zurück. | News | Toyota DE. Abgerufen am 24. Juni 2018.
  4. 1 2 Markteinführung und weitere Daten
  5. ↑ Ergebnisse des Crashtests eines Toyota Avensis 1.6, 1998 auf www.euroncap.com, Official Site of the European New Car Assessment Programme (EURO NCAP) (abgerufen am 13. Juni 2014, englisch)
  6. 1 2 Liste der nicht E10-geeigneten Toyota-Modelle (Memento vom 9. April 2015 im Internet Archive)
  7. ↑ Ergebnisse des Crashtests eines Toyota Avensis 1.8, 2003 auf www.euroncap.com, Official Site of the European New Car Assessment Programme (EURO NCAP) (abgerufen am 13. Juni 2014, englisch)
  8. ↑ Die dunkle Seite von Toyota. In: autobild.de. 10. Februar 2012, abgerufen am 19. Februar 2013.
  9. ↑ Ergebnisse des Crashtests eines Toyota Avensis 2.0 D4-D, RHD, 2009 auf www.euroncap.com, Official Site of the European New Car Assessment Programme (EURO NCAP) (abgerufen am 13. Juni 2014, englisch)
  10. ↑ Ergebnis des Toyota Avensis beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  11. ↑ www. toyota.de: Autosalon Genf 5. − 15. März 2015 (Memento vom 7. März 2015 im Internet Archive)
  12. ↑ Toyota Avensis Facelift: Vorstellung und Preis, abgerufen am 27. Juni 2015
  13. ↑ Weißwurst trifft Sushi. In: Tagesspiegel. 24. Juni 2015 (archive.org).
  14. ↑ Diese Autos haben uns verlassen, abgerufen am 23. August 2017
Zeitleiste Toyota-Pkw
Zeitleiste der Toyota-Modelle in Deutschland Deutschland
Typ 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123
Kleinstwagen iQ
Aygo Aygo Aygo X
Kleinwagen 1000 UP30/KP30 Starlet P6 Starlet P7 Starlet P8 Starlet P9 Yaris P1 Yaris XP9 Yaris XP13 Yaris XP21
Kompaktklasse Corolla E20 Corolla E30/E50 Corolla E70 Corolla E80 Corolla E90 Corolla E100 Corolla E110 Corolla E120 Corolla E180 Corolla E210
Tercel L10 Tercel L20 Auris E150 Auris E180
Mittelklasse Carina A12/A14 Carina A4 Carina A6 Prius Prius II Prius III Prius IV Prius V
Corona T100 Carina II T15 Carina II T17 Carina E T19 Avensis T22 Avensis T25 Avensis T27
Obere Mittelklasse Corona Mk II Cressida Cressida X6 Camry CV20 Camry SXV10 Camry XV20 Camry XV30 Camry XV70
Mirai Mirai
Coupés Paseo EL54
Celica TA22 Celica TA4 Celica TA6 Celica TA16 Celica TA18 Celica TA20 Celica TA23 GT86 GR86
Sportwagen Celica Supra Celica Supra Supra MA70 Supra JZA80 GR Supra
MR2 W1 MR2 W2 MR2 W3
Minivan Yaris Verso Verso-S
Kompaktvan Corolla Verso Corolla Verso Verso Proace City
Picnic Avensis Verso Prius+
Van Model F
Previa XR10/XR20 Previa XR30/XR40 ProAce Verso
Geländewagen
& SUV		 Urban Cruiser Yaris Cross
C-HR C-HR
Corolla Cross
RAV4 SXA10 RAV4 ACA20 RAV4 CA30W RAV4 RAV4
bZ4X
Highlander
4Runner N130 4Runner N180
Land Cruiser J4 Land Cruiser J7 Land Cruiser J9 Land Cruiser J12 Land Cruiser J15
Land Cruiser J5 Land Cruiser J6 Land Cruiser J8 Land Cruiser 100 Land Cruiser V8
Pick-up Hilux RN30 Hilux YN58 Hilux YN80 Hilux RZN Hilux N25 Hilux
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.