| Toyota Blizzard | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1980–1990 |
| Klasse: | Geländewagen |
| Karosserieversionen: | Kombi |
Der Toyota Blizzard war ein Geländewagen, den die Toyota Tochter Daihatsu für Toyota ab März 1980 bis 1990 in zwei Generationen produzierte. Der Blizzard war nur für den Japanischen Markt bestimmt, wurde aber von Privatleuten auch teilweise nach Nordamerika exportiert.
Alle Modelle des als 3-türiger Kombi gefertigten Geländewagens waren mit Vierzylinder-Dieselmotoren von Toyota bestückt.
Blizzard (LD10, 1980–1984)
| LD10 | |
|---|---|
Daihatsu Taft (baugleich) | |
| Produktionszeitraum: | 1980–1984 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Dieselmotor: 2,2 Liter (53 kW) |
| Länge: | 3485 mm |
| Breite: | 1460 mm |
| Höhe: | 1860 mm |
| Radstand: | 2025 mm |
| Leergewicht: | 1210–1245 kg |
Die erste.Generation LD10 basierte auf dem Daihatsu Taft, hatte jedoch den 2188-cm³-Saugdiesel mit 72 PS (53 kW). Bis 1983 gab es nur ein 4-Gang-, danach 5-Gang-Schaltgetriebe.
Blizzard (LD20, 1984–1990)
| LD20 | |
|---|---|
Daihatsu Rugger (baugleich) | |
| Produktionszeitraum: | 1984–1990 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Dieselmotor: 2,0–2,4 Liter (61–71 kW) |
| Länge: | 3655 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1840 mm |
| Radstand: | 2205 mm |
| Leergewicht: | 1350–1400 kg |
Im dritten Quartal 1984 erschien die zweite Generation, die auf dem Daihatsu Rugger basierte. Die Toyota-Modelle waren entweder mit einem 2,4-Liter Saugdiesel ausgestattet, der 83 PS (61 kW) entwickelte, oder mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel, der 96 PS (71 kW) leistete. Der LD20 besaß einen zuschaltbaren Allradantrieb, ein 5-Gang-Getriebe sowie ein 2-Stufiges Untersetzungsgetriebe.
1987 erhielt der LD20 ein kleines Facelift. Das spätere Modell ist an den Rechteckscheinwerfern und an größeren Stoßfänger zu erkennen.