Bahnstrecke Avignon–Miramas

Avignon–Miramas

Bahnhofshalle von Avignon, 2015

Streckennummer (SNCF):

23, 24

Kursbuchstrecke (SNCF):

925 000

Streckenlänge:

68 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

1,5 kV =

Maximale Neigung:

6 ‰

Zweigleisigkeit:

ja

	Bahnstrecke Paris–Marseille nach Miramas ü. Arles
	Bahnstrecke Givors-Canal–Grezan von Villeneuve-lès-A.
741,3 0,0	Avignon-Centre	23 m
~0,5	Bahnstrecke Paris–Marseille nach Paris-Gare-de-Lyon
0,9	Av. Pierre Semard (ehem. N 7)
~1,1	Dépôt d’Avignon
~2,2	D 907 (ehem. N 7)
2,2	Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris-Gare-de-Lyon
2,3	Avignon-Fontcouverte	22 m
5,7	Montfavet	33 m
~8,8	D 901 (ehem. N 100)
9,0	Morières-lès-Avignon	41 m
9,9	A 7
10,3	Tunnel de Saint-Saturnin (999 m)
12,2	Saint-Saturnin-d’Avignon	53 m
15,4	Gadagne	48 m
~16,6	D 901 (ehem. N 100)
18,9	Le Thor	53 m
23,2	Bahnstrecke Orange–l'Isle-Fontaine-de-Vaucluse n. Orange
23,2	L’Isle-Fontaine-de-Vaucluse	58 m
28,3	Petit-Palais	72 m
~28,3	D 900 (ehem. N 573)
~30,0	D 973 (ehem. N 573)
31,1	Coulon (64 m)
32,9	Cavaillon	75 m
33,1	Bahnstrecke Cavaillon–Saint-Maxime-Dauphin n. St-Maxime
33,9	Cavaillon-MIN	74 m
	Parc postal de Cavaillon
36,4	Cheval-Blanc (seit 2001 Wartungszentrum LGV)	82 m
36,7	Bahnstrecke Cheval-Blanc–Pertuis n. Pertuis
36,9	Abzw. LGV
	LGV Méditerranée: Paris-G.-de-L.–Marseille
38,0	Durance/ Département Vaucluse/ Bouches-du-Rhône
38,2	A 7
~38,2	D 7N (ehem. N 7)

	Bahnstrecke Barbentane–Orgon u. Tarascon–Orgon nach Barbentane und Tarascon

38,6	Orgon	85 m
44,1	Sénas	95 m
	Bahnstrecke Eyguières–Meyrargues von Meyrargues
49,0	Lamanon	112 m

	Bahnstrecke Eyguières–Meyrargues n. Eyguières
	Bahnstrecke Arles–Salon-de-Provence nach Arles
~56,1	D 113 (ehemals BUE als N 113)
56,1	Salon	78 m

	Bahnstrecke Salon-le-Provence–La Calade-Éguilles nach La Calade-Éguilles

~57,6	D 113 (ehemals N 113)
58,3	A 54
60,1	Grans	68 m
~64,2	Av. du Nord (ehem. N 569)	61 m
~66,0	N 569	~54 m

~66,1	Centre Logistique de l’Europe du Sud und 4e Régiment du Matériel Etablissement principal des Munitions de Provence

67,5	Bahnstrecke Paris–Marseille von/ n. Avignon-C. ü. Arles
68,5 809,3	Miramas	49 m
	Bahnstrecke Miramas–L’Estaque nach L’Estaque
	Bahnstrecke Paris–Marseille nach Marseille-St-C.

Die Bahnstrecke Avignon–Miramas ist eine zweigleisige, 68 km lange Bahnverbindung zwischen Avignon und Miramas in den südfranzösischen Départements Vaucluse und Bouches-du-Rhône. Großräumig stellt sie eine Umgehungsstrecke für die Verbindung Bahnstrecke Paris–Marseille dar, die sie an beiden Enden berührt, in Umgehung der Stadt Arles. Regional ist sie eine TER-Verbindung für den regionalen Personenverkehr sowie Zubringer mehrerer Gleisanlieger. Bis L’Isle-Fontaine-de-Vaucluse führt sie in östliche Richtung, um von dort nach Süden zu laufen.

Geschichte

Konzessionäre und Bau

Die Konzession für diese Strecke erwarb die Chemin de fer Grand-Central de France (GC) am 25. August 1861 dem gleichen Tag, an dem sie auch für gemeinnützig erklärt wurde. Die Konzession sah vor, von Avignon aus eine Strecke nach Gap zu errichten, die sowohl nach Aix-en-Provence abzweigte als auch eine Eventualkonzession nach Miramas über Salon-de-Provence.

Bei der Bestimmung der Trasse zwischen Avignon und Miramas, die 1849 eröffnet wurde, fiel die Entscheidung zugunsten der Stadt Arles. Cavaillon und Salon gingen leer aus. Erst mit der Antragstellung der erst vier Jahre zuvor gegründeten Bahngesellschaft Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) auf eine Verbindung nach Gap keimte bei den beiden Gemeinden wieder Hoffnung auf, einen eigenen Bahnanschluss zu bekommen. Seit der Übernahme aller Strecken und Konzessionen von der GC an die PLM am 11. April 1857 bis zur Bestätigung der Konzession für den Streckenabschnitt zwischen Salon und Miramas dauerte es noch bis zum 28. April 1869, dem Tag, an dem die Unterzeichnung der endgültigen Konzession zwischen dem Minister für Landwirtschaft, Handel und öffentliche Arbeiten mit der PLM vollzogen wurde.

Eröffnung der Teilabschnitte
Abschnitt	Länge	1. Gleis	2. Gleis
Avignon–Cavaillon	32,9	29.12.1868	01.03.1903
Cavaillon–Cheval-Blanc	03,5	25.11.1872	26.05.1873
Cheval-Blanc–Miramas	31,1	26.05.1873	01.06.1902

Die Eröffnung der Teilabschnitte erfolgte zunächst nur mit einem Gleis, war aber von Beginn an für ein zweites Gleis konzipiert.

Die Elektrifizierung erfolgte zum 20. September 1977.

Einzelnachweise

↑ Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-est, 1959, Blatt 23–24.
↑ Décret impérial qui déclare d’utilité publique l’établissement du Chemin de fer d’Avignon à Gap, avec embranchement, d’une part, sur Aix, de, d’autre part, sur Miramas, par Salon., Bulletin des lois de la République française. Paris 1862, Seite 475.
1 2 3 Ligne Avignon - Miramas, in: Infrastructure ferroviaire française, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Bouches-du-Rhône (13), 28. Dezember 2019.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Avignon–Miramas – Sammlung von Bildern

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[1] Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-est, 1959, Blatt 23–24.

[2] Décret impérial qui déclare d’utilité publique l’établissement du Chemin de fer d’Avignon à Gap, avec embranchement, d’une part, sur Aix, de, d’autre part, sur Miramas, par Salon., Bulletin des lois de la République française. Paris 1862, Seite 475.

[fandom-3] 1 2 3 Ligne Avignon - Miramas, in: Infrastructure ferroviaire française, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Bouches-du-Rhône (13), 28. Dezember 2019.