Jerewan–Sotk
Bahnhof Nurnus
Streckenlänge:207 km
Spurweite:1520 mm / 1524 mm
Stromsystem:3000 =
Bahnstrecke Tiflis–Jerewan
0 Jerewan
5,0 Arabkir
Jerewan-Almast
13,8 Kanaker
18,0 Balahowit
21,6 Abowjan
Westumgehung Jerewan
30,8 Nurnus
39,9 Tscharenzawan
48,8 Solak
Solak Stadt
52,6 Kaghsi
55,4 Hrasdan Masch
56,9 Hrasdan
60,0 Atarbenian
Bahnstrecke Ağstafa–Atarbenian
65,2 Ddmaschen
72,6 Zaghkunk
77,3 Warser
80,0 Sewan
85,9 Insel
90,8 Achtamar
96,1 Zowagjugh
100,0 Schogher
Arevik
108,7 Zizernak
115,0 Sepjur
121,6 Drachtik
127,5 Schorscha
139,7 Artanisch
146,0 Dschil
154,0 Areg
Geghamasar früher: Schischkaja
Masrik früher: Masra
190,0 Wardenis
196,0 Schatwan früher: Narimanlu
201,0 Sotk
201,5 Anschluss Sotk Drus

Die Bahnstrecke Jerewan–Sotk erschließt den Südosten Armeniens per Bahn. Die Strecke war 207 Kilometer lang, von der heute wieder 128 km von der Harawkowkasjan Jerkatughi betrieben werden.

Geschichte

Die Strecke wurde in mehreren Abschnitten in russischer Breitspur errichtet und eröffnet:

Die gesamte Strecke wurde abschnittsweise zwischen 1962 und 1977 mit 3000 V Gleichstrom elektrifiziert.

In den auf die Unabhängigkeit Armeniens folgenden Konflikten wurde die Strecke im Mai 1991 geschlossen. Erst über zehn Jahre später wurde sie im April 2002 zwischen Jerewan und Schordscha in begrenztem Umfang wieder in Betrieb genommen, es verkehrten während der Sommersaison zunächst Touristenzüge. Der Winterfahrplan 2016 wies ebenso wie der Fahrplan 2018 keinen Verkehr aus.

Literatur

  • Neil Robinson: World Rail Atlas. Bd. 8: The Middle East and Caucasus. 2006. ISBN 954-12-0128-8.

Einzelnachweise

  1. Robinson, S. 5f.
  2. Robinson, S. 7, Anm. 1.
  3. Fahrplan der Armenischen Eisenbahn.
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