Benz
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Spider / Tonneau
Produktionszeitraum: 1900–1901
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Phaeton, Tonneau
Motoren: Ottomotor:
2,7 Liter (7,4 kW)
Länge: 2900 mm
Breite: 1600 mm
Höhe: 1750 mm
Radstand:
Leergewicht: 1000 kg
Vorgängermodell Benz Dos-à-Dos
Nachfolgemodell Benz Tonneau/Phaeton

Der Benz Spider war der zweisitzige Nachfolger (mit 2 Notsitzen) des großen Benz Dos-à-Dos. In vollwertiger, viersitziger Ausführung wurde er auch als Benz Tonneau verkauft.

Die Wagen besaßen einen Zweizylinder-Boxermotor, der vorn liegend eingebaut war. Sein Hubraum betrug 2690 cm³ (Bohrung × Hub = 120 mm × 120 mm) und er leistete 10 PS (7,4 kW).

Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 40 und 45 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.

Die Preisliste begann bei 8500,--.

Nach 1901 wurde der Tonneau in vergrößerter Form weitergebaut, während der Spider entfiel.

Quelle

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 33–34.
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